8萬元起,沒有後防撞樑、後輪鼓剎,這臺車憑什麼月銷幾萬臺?

說起大眾品牌的汽車,其實如果縱觀現代市場領域進行觀察來看,此款車型的整體外形設計,的確無法和一些品牌相提並論。但是即便是如此,也依然能夠做到吸引消費者的眼球,讓更多的朋友感受到了此款大眾品牌所呈現出的魅力。

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要知道一款桑塔納汽車能夠縱橫在市場長達二十年的時間,至今仍然在進行銷售,不得不說此款汽車並非在購買的人群當中,只是簡單地停留在了性能上,最重要的還是情懷兩個字。大眾品牌所關注的消費群體,目前還是一些四十歲到五十歲之間的年齡區間,在這個時間段恰逢大眾汽車走向輝煌,因此即便是時至今日也依然成為了當代人的一種回憶。

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目前此款大眾汽車的銷售價格低配是在八萬元左右,高配是在十三萬元上下,高低配車型最大的區別還是在於鼓剎的部分。在不少體驗者參觀並且驅車駕駛之後紛紛表示,從低配的角度來看,雖然十萬元以下的汽車在要求上不能太高,但是和很多國產轎車進行對比而言,這款桑塔納的優勢顯然變得薄弱很多。

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特別是在中控臺的地方,現如今仍舊選擇的是塑料的面板進行加工,無論是從質量還是就效果本身,都是令人在看過之後倍感寒酸。內飾的空間也沒有做到很大,整體的外形特點也變得尤為突兀許多,因此並非是站在性價比角度進行綜合分析的選擇標準。桑塔納如果從競爭優勢的角度來看,很明顯此款車型的綜合係數已經無法達標了。很多車主之所以還會繼續選購桑塔納,一方面是它的價位還算是親民,另外一方面最為重要的原因,還是在於老一代人在心中的情懷,令人印象也是十分的深刻。

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很多人對於桑塔納的安全測試還是存在著質疑的聲音,畢竟在出行駕駛的過程,曾經做過碰撞測試的桑塔納並沒有得到權威機構的認可,面對現如今在道路上的車水馬龍,自然令人有些打寒顫,如果一旦出現了性能和效果失誤的情況發生,這顯然是造成了不可挽回的結果。

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這樣的桑塔納汽車究竟在未來還能有多遠的距離能走,這的確是值得思考的問題。一味的墨守成規不懂得創新,依靠著情懷二字來打動消費者,這顯然是無法實現銷量提升的重點。


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