小superexcited
一个城市的某个地方是否需要设置地铁站需要评估诸多因素，如该地人口密集度、公共交通便利程度、是否有地标性建筑或公共服务性机构所在等等，还需要根据整条地铁线路的规划特色来做综合考察，所以某个地方设不设地铁站是一个比较复杂的问题。
根据规划，东莞地铁3号线是有在东莞东汽车站设置地铁站的。目前东莞规划的一共有6条地铁线路，最先通车的就是2号线，已于2016年5月27日正式通车。接下来通车的将是1号线。
东莞地铁2号线
已通车，规划将与深圳地铁18号线、20号线互通。
2号线途经东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。
东莞地铁1号线
在建，预计2022年通车，将与深圳6号线互通。1号线目前已获批准，在做前期的勘探和侦测工作。
东莞地铁3号线
已获批准，将于2025年动工，2030年建成通车，与深圳11号线相通。
途径：企石博厦站、东站工业园区站、东山大道站、桥头西站、大东路站、东莞东、东莞站、常平北、常平北环路、东坑南、中兴大道、松山湖北、松山湖、松山湖大学城、松山湖企业总部、海悦花园、莲花广场、长安步行街、长安乌沙村、长安金沙、长安建安路、长安新区北、长安新区、长安新区南站。
东莞地铁4号线
已获批准，将于2025年动工，2030年建成通车，与深圳4号线互通。
4号线位于东莞东南部，呈东西走向连接黄江镇黄江南站至清溪镇清溪汽车站。
东莞地铁5号线
规划中，北起于石龙站，向南途径龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。
东莞地铁6号线
规划中，北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路（G107）、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。
东莞修地铁很大一部分原因是为了与深圳互通地铁，打造新的广东“珠三角”模式，将珠三角的发展趋势朝东莞这边拉，而惠州也不是吃干饭的，惠州地铁1号线的规划也是为了与深圳14号线、16号线互通，将坪山新区拉向惠州，目前而言坪山新区的发展潜力已超过沙井、松岗、观澜、平湖等与东莞交界的几个镇，所以东莞就有点坐不住了。
大隐于乡
我是学土木工程方面的，对于社会交通方面有颇多了解。设置地铁站需要考虑综合方面，自己当地的人力物力等，至于东莞为何没有设置地铁站，主要原因如下:
原因一，东莞汽车东站，左有环城公路，右边有珠三角高速公路。这样的话，人流量可以通过周边的路行走，也不至于拥挤。
原因二，离东莞汽车站不远有地铁站，而且不太远，可以通过公路就到了。何况，周边的交通也很发达。原因三，凡事设置或者修建交通基础，要么是因为人流大，无法很快的到周边城市，导致交通拥堵。其次，就是要满足当地的经济的发展需求，如果当地的产品需要输出，那么右边的公路交通都会很发达。
原因四，地铁属于地下空间交通，需要考虑路上的房子以及其他建筑物，特别是大型建筑物的基础承载力，不得扰动或者不可动摇，否则会出现下沉。
贤云阁
至于为什么不设置地铁站，应该是人流量不大，或者在汽车站周围不远的地方就有地铁站，不需要再在汽车站设置地铁站。
还有其它种种的原因，不是说设置就能设置的，设置地铁站的花费是很大的，不在一条路线上的设置起来会很麻烦的。
没有茶的茶杯
我来会发吧，各种站之间，不能有太多连接，否则出租没生意，你会看所有火车站，高铁站，飞机场，都是四方五地的，除了预防战争捣蛋一打全中，就是因为需要拉动地方经济，出租车都要靠这些来养
发发猪哥哥
大隐于乡:您好。
您问的这个问题太专业，只有这个领域的领导，专家，管理者，和当地的主管部门根据实际情况，以及各方面的因素终合考律来决定的，我的专业离题万里，所以，很难给您一个满意的答复，请您谅解，您自己的回答就很好吗。
谢谢，再见。
