人生如梦141803183
不管欧系，美系，日系，每个区域都有质量好的品牌，但是机械设备，一定要说哪个国家最好，我觉得各有千秋，地域不同，造车理念不同，所以对汽车的造车理念不同。
日系车，有经济，低油耗，设计平庸的的特点，但是，质量可靠，做工精细，但在安全措施上，汽车在铸造时，用料较少，钢板较薄，所以整车重量较轻，因为日本是岛国，资源少，所以日系车以经济实用为主，代表品牌有，丰田，本田，日产，马自达等全球知名车企
德系，质量可靠，安全措施好，可靠，德国的机械制造走在世界的前列，电子科技设备走在汽车领域的前列，也是名车辈出的国家，奔驰，宝马，奥迪等全系车型
美系，油老虎的代表，配置全，动力强弱不一，外观设计不错，车块头都不小，在皮卡，SUV，大型豪华房车这方面走在前列，不过如今在全球能源紧张的局面下，美系车也开始省油了，大排量的车系都停产了，代表车系，通用，福特，凯迪拉克。
瑞典车有他们引以为傲的安全设备，代表车型，沃尔沃，如今已经变中国品牌了，被吉利收购了。
英国车，有贵族气质，做工没得说，但价格也是一般人承受不了的，代表，劳斯莱斯。
韩系，后起之秀，汽车工业和中国一同起步，但很快超越，走性价比路线，配置齐全，价格低廉，代表，现代，起亚。
最后，我觉得中国的汽车工业进步也很快，像这几年，吉利，长城，等一批车企越来越成熟了，比亚迪的电动大巴都走出国门了，作为中国人，希望大家多多支持国货，我们国家迟早会成为汽车领域佼佼者的
爱车的阿东
从性能，操控，油耗，维修，保养费用等等来看，质量最好的当属日系车。当然，有人认为日系车皮薄不耐撞，这也是无可奈何的，尽管从各机构的碰撞测试来看，日系的成绩并不差，甚至可以说很好，但是根深蒂固的不结实不安全观念很难一下子改变。
其次是德系车，为什么德系只能排第二呢，因为德系车的电子系统出现故障出现bug的情况比较多，并且德系发动机近些年有点江河日下的感觉，严谨认真是德国人的性格，但是也造成了他们思维僵化墨守成规，而汽车发动机性能现在发展到了理论水平的极限，bba已经在顶峰被冷冻了大脑，从烧机油的大众奥迪到掺水烧的宝马发动机，莫不是其盛极近衰的征兆。
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讲到汽车，很多人脑海中都会浮现出一些自己的观点，比如德国车技术先进，日本车技术成熟，韩国车性价比高，美国车宽敞大气等等，至于哪个国家的质量最好，最靠谱呢？在下选取几个国家发表一下自己的观点，给各位看官提供下参考。
首先讲下德系，德国车高端有奔驰宝马奥迪，普通端有大众，近些年bba 成为了消费者追捧的对象，大众更是被老百姓封为神车，可是这些产品真的就有那么神那么好吗？销量或许可以说明一些问题，但是总归会有大大小小的问题暴露出来，比如，前几年奔驰c级异味，漏机油，宝马自燃、机械故障，奥迪烧机油等问题，高价买来的高端车成了闹心车。大众作为神车代表也未能幸免，速腾断轴，迈腾烧机油，双离合变速箱缺陷，途锐漏雨……。这一系列问题的出现，在消费者心目中德国严谨造车的印象打了问号。但不可否认的是德国车一直在用先进的技术征服中国消费者，且在技术方面是首先推广中国市场。在开拓市场过程中暴露出的这些问题希望严谨的德国人能严谨到底。
再说说日本车，日本车三大家，本田丰田尼桑，除了这三大家之外还有马自达，铃木，三菱等一些造车企业。国人对日本车的印象大多是“没毛病”，不管是机械故障还是电路故障，很少有闹到网络沸腾的情况。刨除民族问题，客观来说日本车确实质量比较稳定，用车感觉比较省心，但也并不是没问题。我只能说日本人确实会玩，三大件，发动机，变速箱，底盘给你做的没毛病挑，在其他地方玩猫腻。该用铁的地方用塑料，该用厚铁的地方用铁片，该加固的地方塞泡沫，这是三大家惯用伎俩，凯美瑞撞成饼干，雅阁腰斩，天籁身首异处，网络上对日本车炒的最多的就是事故，事实也确实是这样。我保证你开不坏，但我不保证你撞车人没事。
在下觉得日本车企是比较无德的，在中国大肆圈钱的同时还昧良心，很多人都应该听过这么一句话，日本车企把一流车留在国内，二流车送到了美国，三流车送到了中东、欧洲，下 流车送到了中国。在中国日本车企赚取的利润远超其他任何国家地区，却拿出这种政策对华，送上一句mmp 以示尊敬。
再说下韩国车。韩国车打开中国市场的敲门砖不知大家有没有了解，对，北京现代伊兰特。十几年前在中国德国车日本车大行其道时，大家好像对韩国车并没有什么特别深的印象，直到北京现代工厂的投产，进而北京出租行业集体采购伊兰特这款车，短短两三年时间，大家对韩国车开始熟悉起来。北京出租圈作为第一批用户，最直接的评价是皮实耐用，甚至上升到了老款捷达的地位。口口相传是最好的广告，北京的出租车师傅给韩国车打响了第一炮。
韩国车在中国取得了阶段性的胜利后就开始洋洋得意了，各种问题也接踵而来，小毛病太多，机械故障频发，油耗惊人等一些问题浮出水面，虽然通过整容等措施提振了一段时间，但是病是骨子里的。我的个人观点，目前韩国车在质量上与自主国产车无异，当然没有贬低国产的意思，一个国际化车企从事造车几十年了，搞到这种程度也算够可以的。不过韩系车有比较厚道的地方，他给日本车介绍了一本书叫《钢铁是怎样炼成的》，挺好。
最后说说自主国产车。至于法国，意大利这些国家的车在中国属于非主流范畴，就不多评论了，不过人家能拿出布加迪，兰博基尼，法拉利等硬货。没吃过硬货，本屌丝不敢妄加评论。言归正传，今时今日说国产，我们的用发展的眼光去看了，近几年国产自主品牌汽车的发展是有目共睹的，不论从技术上，质量上都取得了很大进步。国产给人的印象是质量不行啊，但是我想告诉那些观念陈旧的朋友，今时不同往日了，这些年国内车企通过国际合作，自主研发，已经突破了很多问题。发动机老旧，变速箱落后，底盘不稳，电路故障等问题得到了全面的优化，安全性稳定性也进步很多。国产车成长很快，但是跟一些国际大车企比较还是有需要努力的地方。作为老百姓代步用车，国产车胜任有余。
最后总结下。哪个国家汽车质量最好呢？没法给出一个最明确的答案。德国车安全性做的不错，使用先进技术，但是小问题存在。日本车一套动力系统用十年二十年，技术成熟稳定，但是铁皮薄啊，没有安全感。韩国车性价比高，但是小问题太多，闹心。国产车很多人号不准脉搏，无从下手。说到底呢，人无完人，车无完车，没有哪个国家能做到质量最好独一份，我上边讲了一些东西也只是作为一个参考，算是一个取舍的条件。真正涉及到自己用车时还得从自己本身出发去选择，您需要的是什么，这才是最重要的。
花舞天尊
鉴于国人对某神车品牌的蜜汁信赖，以及目前国内汽车行业的鱼龙混杂导致的各种信息造假和作弊，以及由于中国汽车工业起步较晚，有相当部分国人把汽车当作是一种身份的象征，导致我们普通大众对汽车的认知远远没有欧美国家那么理性和客观。试想一下当你买个车就像你买电脑或买手机那样平常，汽车完全就是你出行代步提高幸福指数的工具的时候，你就会更加看重汽车本身的质量，而不是过于关注什么品牌了。所以这个问题我们完全可以参考国外专业汽车媒体的测评来分析，这并不是说外来的和尚好念经，而是他们的汽车相关的媒体经历一百多年汽车工业的洗礼，要远远比我国很多车托媒体客观的多。
首先我们可以看一下美国消费者报告的排名：
前八名日系车占了四席，韩系双雄质量在美国一直就口碑不错，但是鉴于韩国人对国人一向的敌意（嗯这点我比较感性了），不知道韩系的车在中国是否和美国的一样。豪车品牌仅有奥迪上榜，而天天喊着：“The best or nothing”的某豪华品牌质量居然这么差，也是出乎我所预料，而国人蜜汁喜欢的神车品牌排名垫底。说实话这个排名和我日常在公司得到的故障反馈率差不多，不过由于日系车在中国的简配等原因，此结果最终的可靠程度要打个折扣。
看完美国人的排名我们再来看看欧洲人的排名：
最新的数据懒得找了，就看这四年的吧，很明显的丰田的质量确实是好，美国和欧洲都认，韩系的现代也和美国的测评结果差不多，质量都是第一梯队的，而大众的大本营欧洲对大众的排名都是如此之低，可见全世界人民的眼睛都是雪亮的嘛。
所以可以得出的结论是：如果按照这些汽车公司本身能达到的技术来说的话，都保证不简配，不刻意坑某国，那么毫无疑问的是日系车牢牢占据第一质量梯队的位置，而日系车品牌里面当属日产的质量最差。
剩下的韩系刻意排到第二质量梯队的位置，其中现代品牌的质量要比起亚的好（明明一个公司，居然还搞质量差异化）而德系车作为整体，质量比较一般，和美系车半斤八两。
灰常城管
这是我第一次在悟空问答上回答问题，水平有限，还望谅解! 回答也仅仅只是代表我个人的看法。
我觉得很多事和物都不适合用 最好或者最怎么怎么样去形容，汽车亦是如此。德国大众是很好的，但你也找不出什么有说服力的证据来证明日本丰田质量就比它差了点什么。 
丰田大众这两个品牌基本代表了汽车圈的两大阵营，争吵不断。
使用车辆的环境，习惯，车辆的价格，地区对品牌的偏好，或者从根本上每个人对质量好坏的理解不同等等，都是影响所谓汽车质量很重要的因素。而单纯的指各个国家的汽车质量来说的话，它们之间并没有绝对的可比性。
同样一台车，不同人的驾驶习惯，使用条件，保养条件等等，从他们那里得到的肯定是不同的感觉。 开五菱微面的人觉得车还能拉货跑得快，没花大钱修过大毛病，从来不把他丢半路上就是质量好。他不在乎摇车窗的把手是不是掉了，外面的门把手是不是打不开门了，地图灯是不是烧了，雨刷是不是刷不干净了……这要是放在大众朗逸上，车主马上都去拉横幅堵门了。（举例子没别的意思） 
我为啥辣么清楚，因为亲戚家的荣光就是这样。
最后调侃一下，现如今全世界行驶里程最长的车是一台1966年的沃尔沃P1800S，（行驶超过480万公里，而且还没换过动力总成，相比之下第二名的奔驰还换了发动机。）而沃尔沃又只是北欧一个小国瑞典的品牌，那你说这个国家的车质量是不是应该最好?
Irv Gordon 和他的沃尔沃P1800S创造了世界上行驶里程最长的汽车的世界纪录。
这仅仅只是代表我个人的观点，这也是的第一次评论，希望轻点喷，谢谢阅读!
古田8T是偶像
大家买车，除了关注价格之外，另外一个就是质量了。
这一个是代表着首次消费的价格，另外一个就是代表以后要花多少钱和时间在保养，维修方面了。
目前市场上，占据国内的主要汽车生产国家有：国产，德国，日本，美国，法国，英国（印度，捷豹路虎大家都懂的）韩国，意大利。
从市场占有率和故障率来看，是意大利质量垫底，不管你开玛莎拉蒂还是菲亚特，都是有超高的故障率。
其次是英法两国，路虎和捷豹这两兄弟，也是有超高的小毛病发生率，不影响大体，但影响心情，还曾经上过315。
法系的小毛病属于法系车都知道，就固定那么几种，已经成了购买法系车的车主群里固定讨论话题。
其他国家，包括国产，都有这样那样的通病存在，所以，不能说那个国家车质量最好，但是，可以从品牌角度来讲，汽车行业内比较权威的是 J.D. Power 的质量可靠性排行榜，从历年来看，保时捷，和雷克萨斯是遥遥领先其他品牌。 而这两个品牌分别属于德国和日本。
J.D. Power是美国一家权威的市场调查机构，于1968年始创于美国加利福尼亚。J.D. Power and Associates的成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。业务范围包括市场调查、预测、咨询、培训和客户满意度调查，他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告，以独立性和客观性着称于世，在全球工商界获得了较高认同。
2018的最新研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。
2018年的最新报告：雷克萨斯榜首，保时捷第二。
蛋说汽车
买车大家最关心的是什么？颜值？动力？还是价格？反正每个人都有自己的侧重点，每个车系每个品牌都有自己的特点，买车的话，关键要知道自己的用车需求是什么这样才能选择更好，更适合你自己的座驾。
纵观汽车厂商的销量情况以及口碑来看。汽车质量问题越来越受到消费者的关注，如果一款车出现问题，则近期这个品牌的销量都会出现下滑的。最近本田的机油门事件就是一个案例。汽车质量问题也越来越受到厂家的重视。
车视觉
国人买车的状况目前是这样的:日德美韩法华。当然少不了意大利，但是意大利基本上有的都是土豪想要的。国人总说买一辆低配的捷达也不买一辆艾瑞泽5。有这么一说，懂车的人都买日系，小白领收入高的人买德系豪华。日本有丰田凯美瑞家轿轻松40万公里无大修拆解视频还有铃木80万公里无大修拆解视频。德系无法可比的，德系车开五年问题来又来。
