摄影丨陈钰旭

对外开放，永恒不变的主题。中国开放，从沿海始，由东向西，溯江而上，日渐深化。

“君住长江头，我住长江尾”。诗歌的美好演变成区域发展的逻辑，催生长江经济带上的“双子座”：上海浦东新区，领改革开放风气之先。重庆两江新区，引内陆开放前沿之貌。

一个是中国改革开放的窗口，攻坚破冰的试验田。28年间，每一次突破都在中国改革开放历程中留下了深深足迹。

一个是内陆开放的重要门户，西部大开发的核心区。7年多来，这里还进行着一场统筹城乡 ，平衡城乡利益的宏大社会改革试验。尤为重要的是，承担着探索内陆地区改革开放的重要使命。

这注定了是一番不平凡的探索。历来的开放，往往肇始于沿海地区，而内陆开放，则是一次新的尝试。

改革开放40年，浦东新区风华正茂，两江新区生机勃勃。从沿海到内陆。变化的坐标，凸显的是中国改革开放版图演进的逻辑。从1990年到2010年。开放的节点，昭示的是中国改革开放进入到一个全新的发展阶段。

5月28日，第21届“西洽会”闭幕，签约成果显著。作为最受关注的区域，两江新区展馆作为本次“西洽会”最智能的展馆之一，受到空前关注。

央视移动新闻客户端对两江新区展馆进行直播，央视《新闻联播》报道的西洽会内容中，两江新区成为主要展现场馆。

而从“西洽会”招商引资效果来看，两江新区的招商引资质量引人注目。而这背后，既有开放之风大进的迸发，也有“打造全球重要投资目的地”的浩荡决心。

一字之变传达了什么信号？

刚刚闭幕的“西洽会”，重庆收获硕果累累。据媒体报道，截止5月27日，本届西洽会组委会办公室共统计到市内外签约项目211个，总额5096.7亿元人民币。

其中，开幕式现场集中签约109个重点项目，总投资额3160.9亿元。

外资主要来自美国、德国、日本、意大利、中国香港等国家和地区，涉及智能制造、物流运输、环保化工、商业综合体等产业和领域。

内资项目主要来自北京、上海、广东、江苏、浙江、湖北、四川等省市，涉及智能制造、新能源汽车、通信设备、生物医药、航空航天、新材料、“互联网+”等产业和领域。

“央企重庆行”活动集中签约现场。新华网 王龙博 摄

“央企重庆行”活动现场签约42个项目，其中内资1723.2亿元，外资10048万美元（折合人民币6.4亿元）。兄弟省区市在本届西洽会期间也收获了不少项目，共计签约项目60个，总额206.2亿元人民币。这一系列成果反映出西洽会带头开放、带动开放的能力日益增强。

摄影丨张想

事实上，“开放”正是本次西洽会的关键词之一。今年西洽会聚焦“互联互通新时代、内陆开放新格局”主题。经国家批准，第二十一届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（以下简称“渝洽会”），正式更名为“中国西部国际投资贸易洽谈会”（以下简称“西洽会”）。

从“渝洽会”到“西洽会”，一字之变，展露重庆雄心。重庆官方称，此次更名升级，意味着渝洽会将升级为服务西部、服务全国、服务“一带一路”、服务全球的国家级展会，对增强重庆的影响力和吸引力，推动重庆融入“一带一路”倡议和长江经济带建设，加快内陆开放高地建设具有重大意义。

摄影丨罗佳、李菲

而从一个地域性的招商舞台，变身为一个服务西部、服务“一带一路”的对外交流和经贸合作平台。一系列活动彰显出重庆正在吸引着越来越多的国际关注。而西洽会则是重庆打造内陆开放高地，带头开放、带动开放的一个缩影。

数字经济、智能化项目成签约重点

作为重庆开发开放和创新创造的主战场，两江新区在这轮招商引资中签约的项目与重庆当下倡导的创新产业发展方向不谋而合。

据悉，两江新区（直管区）共签约各类重点项目59个。从签约类别来看，涵盖了先进制造业、战略性新兴产业、互联互通产业、现代服务业以及人工智能、新能源、数字经济等领域的先进项目。

去年11月，重庆市委五届三次全会提出实施“八项行动计划”。其中，以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划被放到了特别重要的位置。

摄影丨陈钰旭

在重庆传统工业面临转型升级之际，重庆希望通过发展大数据智能产业、战略新兴产业，为其赋能改造，以实现经济高质量发展。

为推动智能产业快速发展，重庆结合自身产业基础条件，遴选大数据、人工智能、智能机器人等12个产业进行重点推进。

数据显示，2017年，重庆智能化产业实现销售收入超过3500亿元，同比增长30%左右，增速快于全市规模工业产值增速20个百分点；智能机器人、集成电路、液晶面板等战略性新兴产业的年增长速度达到25.7%。

与此同时，重庆开展人工智能研究的高校和科研院所达100余家，全市拥有智能产业相关企业3000户，在大数据云计算、智能网联汽车、智能机器人等领域已具备相应的技术积累。

按照规划，重庆将力争到2020年工业增加值实现1万亿元左右，而以智能产业为核心的先进制造业增加值占比则必须达到30%。此外，智能产业要在2020年达到7500亿元规模，并培育10家以上国内领先的智能产业龙头企业。由此可见重庆对此的重视。

摄影丨陈钰旭

作为重庆数字经济发展核心区，以“一带一路”和“数字经济”为参展主题的两江新区在本次“西洽会”上也进一步强化了相关产业布局。

例如，蚂蚁金服从2011年开始在重庆两江新区布局，至今已经落地了五家公司，涵盖科技、金融等多个领域，加上此次签约的82亿元，蚂蚁金服在重庆的投资总额超过120亿元。助力重庆打造成一座数字宜居城市。

中新科创园将落户两江新区核心区

作为中新重庆项目的一部分，投资30亿元的中新金融科创园正式落户两江新区。该项目将积极引入新加坡及全球优质企业，构建以“金融+科技”为聚核的创新赋能体系，打造以金融和科技为支撑的数字经济产业体系。

重庆大鸟迈森智能物联科技有限公司也于参会期间正式入驻两江数字经济产业园。该公司自主研发的“大鸟迈森智能环境生态系统”，实现了环境污染设施的精细化、数据化、智能化、无人化治理，在环境生态行业细分市场领域颠覆了传统治理模式。

此外，国内IPv6领域的领军企业之一——立普威陆（重庆）科技有限公司也正式签约落户两江新数字经济产业园，助力两江新区和重庆加速IPv6（互联网协议第六版）的部署和发展。

作为下一代IP协议，IPv6的使用，不仅能解决网络地址资源数量的问题，而且也解决了多种接入设备连入互联网的障碍，能为互联网时代的基础设施打下更为坚实的基础。

同时，重庆驭虹智能科技有限公司也落户两江新区水土科技创新中心，该公司将从硬件开发以及软件设计等方向为重庆和两江新区的传统产业赋能，助推其向智能化、自动化方向发展。

摄影丨陈钰旭

这些，只是两江新区众多系列招商引资项目的“冰山一角”。不难看出，数字经济、战略性新兴产业，智能制造是两江新区招商引资的“重头戏”。

无疑，在重庆加快落实以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，以及两江新区当前大力发展数字经济和战略新兴产业的背景下。

上述项目的落地都将有力推动两江新区传统产业智能化转型升级，加快数字经济产业的发展，显著提高城市产业科技竞争力。

两江新区助力重庆创新驱动发展战略

事实上，作为重庆经济发展的火车头，两江新区每隔一段时间都会有战略性项目落户。从去年年底以来，为实现经济高速高质发展，两江新区全面发力，更是收获颇丰。

（李民 摄）

简单梳理如下：

去年11月3日，重庆两江新区科技创新重点招商项目集中签约。中铝西南铝轻量化材料研究院及系列产业化项目、中国建筑科学院重庆分院等28个重点项目落户两江新区，签约投资额111亿元，预计产值261亿元。

11月6日，重庆两江新区现代服务业重点招商项目集中签约，20个现代服务业项目落户两江新区，签约总金额212亿元。这些项目，分别涵盖金融、总部经济、城市综合体、教育、生态环保等多个领域。两江新区打造内陆重要的现代服务业基地再提速。

12月8日，重庆内陆开放高地建设招商项目集中签约活动，签约项目共计62个，签约金额1147.85亿元，涉及金融、保险、航空、物流、总部经济、智慧城市、智能制造等多个领域，有相当大部分的项目流向了两江新区。

今年1月11日，重庆两江新区与阿里巴巴正式签署合作协议，双方将把重庆两江新区打造成为智能重庆的核心区和先行区。作为此次协议的一个重点内容，阿里巴巴中西部区域总部也将落户两江新区数字经济产业园。

1月21日，重庆最大的数字经济聚集区——两江数字经济产业园正式开园，重点发展数字基础型、数字应用型、数字服务型三大类产业。当天共签约项目34个，投资总金额183.18亿元。预计到2020年，数字经济产业园地区生产总值将达到500亿元，入驻企业达到3000家，打造全国数字经济示范区。

3月27日，重庆市经济和信息化委员会、重庆两江新区管委会与紫光集团正式签约，设立紫光智能安防+人工智能产品基地、紫光金融信息服务有限公司、紫光云（南方）总部、数字重庆技术有限公司等项目。这将有力推动数字重庆建设、带动传统产业智慧升级。

4月4日，中国科学院大学重庆学院将落户两江新区水土高新园片区，并计划于2019年开始招生。按照办学定位，中国科学院大学重庆学院将建设一所多学科交叉融合、具有国际视野和国际影响力的科教创产融合发展的学院。这将有力提升重庆的高层次人才培养能力和创新能力，助推重庆高质量发展。

与此同时，世界级、业内领先的技术和成果也开始在两江新区闪现。两江新区的重庆康超医疗科技股份有限公司生产的膀胱容量测定仪已获得美国食品药品管理局（FDA）药物及研究中心审核认证，是目前全球范围内精度最高膀胱容量测定仪，有望今年内上市。业内闻名的BAT等巨头，毫不吝啬对这片土地的厚爱，纷纷来此布局。

两江新区的“国际范”也越来越足。作为国家级新区、 内陆开放高地，两江新区对外资的吸引力正逐步增强，目前已吸引了包括福特汽车、现代汽车、通用电气、仁宝电脑、富士通、百事可乐、ABB 集团等世界 500强企业入驻在这里，能见到越来越多的世界500 强面孔。

一系列重量级项目先后落地两江新区，两江新区对于重庆的战略意义不言而喻。实际上，两江新区不仅肩负着重庆实现创新发展以及内陆开发高地建设的重任。其探索内陆开放的成果，还直接影响辐射带动西部地区开放发展的水平。

两江新区打造全球投资目的地

自2010年成立以来，两江新区就一直备受外界瞩目。作为内陆第一个国家级新区，两江新区也承载着国务院赋予的“内陆重要的先进制造业和现代服务业基地”和“内陆地区对外开放的重要门户”的使命。

基于此，两江新区在积极打造内陆开放高地的同时，也在面向全球积极筑巢引凤，力图打造全球重要的投资目的地。

数据显示，2016年，来两江新区投资的国家达到了21个。同期，两江新区实现实际利用外资32.10亿美元，占全市18.30%。而2017年这一比例进一步提高，当年两江新区实现实际利用外资33.9亿美元，占全市33.3%。

一个值得关注的事实是，2017年，两江新区落地登记外资企业937户，投资总额1766.14亿元，注册资金1142.85亿元，占全市的比重为15.51%、27.91%、28.53%；注册资本、投资总额连续位居全市第一。

为更好地承接国际合作项目，两江新区布局了中韩、中日、中瑞、中意、中新、中德等在内的系列国际产业园，有针对性地促进项目引进、产业互动、贸易往来、技术合作、人才交流等国际合作。目前，韩国现代、日本日立、德国大陆、瑞士皮拉图斯、意大利欧菲等一大批世界知名的外资企业已积极入驻两江新区。

美国：“老朋友”频频布局

早在2001年，福特汽车和长安汽车就共同出资成立长安福特汽车有限公司。2012年和2014年，长安福特重庆第二整车厂、第三整车厂先后在两江新区投产，生产畅销车型。2017年，福特宣布旗下林肯品牌将会通过福特同长安在重庆的既有合资企业进行生产。

去年2月，来自美国的企业康宁在重庆两江新区设立的8.5代液晶玻璃基板工厂投产。作为液晶面板产业链的核心部分，美国康宁生产制造的玻璃基板处于显示面板产业的上游环节。

如今，仅仅在两江新区直管区投资的美国企业就超过30家，主要集中在汽车、电子信息、生物医药、商业资讯、高端制造等领域。

携手德国：对标德国工业4.0

去年6月19日，中德产业园•水土智能园开园。水土智能园是中德产业园一园三片区的第一个部分，该区域主要以对标德国工业4.0为主方向，以机器人、太阳能薄膜电池以及生物医疗教育等产业展开的产业园区的建设。

根据两江新区产业的布局，两江产业集团将积极对接德国工业4.0优质企业，在水土、龙盛等片区，投资100亿元打造中德产业园，形成以先进制造、电子信息、机器人、汽车贸易及服务等产业为主的现代产业集群。

目前，在两江新区投资的德资企业已超过40家，包括汽车钢铁领域的蒂森克虏伯，高端装备制造业的库卡机器人等，主要集中在汽车、装备制造、电子信息产业等领域。

意大利：中意投资促进中心

3月28日，由意大利驻渝总领事馆、两江新区管理委员会、中国意大利商会三方共同组建的中意投资促进中心（以下简称中心）在两江新区正式挂牌运营，到2020年，预计将引进20家企业和2家企业研发机构入驻中意产业园。

同样依托两江新区的中意产业园平台，去年8月份，意大利欧菲集团上海索菲玛项目正式入驻两江新区，该项目总投资约1.5亿元，生产适用重型商用车的机油及柴油滤清器，以及适用客运车辆的进气系统，建成后预计年销售额可达3亿元。

韩资西进

去年7月19日，北京现代重庆工厂在两江新区落成。由此，重庆汽车产业再添一整车汽车生产企业，助力两江新区进一步夯实国内最大汽车产业基地的基础。

自1989年首家韩国企业来华投资开始，韩国一直都是对华投资的主要国家。近年来，随着中国的开放从东部沿海深入到内陆腹地，韩资开始大举向中国内地布局，两江新区成为韩国在中国内陆地区重要的投资目的地。

截至目前，落户两江新区的韩资企业已经达到53家。期间，为了更好地聚吸引韩国企业入驻，以发挥聚集效应，中韩两国政府于2011年9月式签署《共同支持建设中韩产业园的谅解备忘录》，同意在重庆两江新区打造面向韩国投资者的“中韩产业园”。

（杨旺霖 摄）

新加坡：合作潜力巨大

2015年11月7日，中新双方在新加坡签署了“中新(重庆)战略性互联互通示范项目”框架协议，正式启动以重庆为运营中心的第三个政府间合作项目。

随着中新（重庆）示范项目的逐渐推进，重庆与新加坡之间的经贸往来也变得更加密切。新加坡普洛斯金融控股公司、新加坡安博仓储公司、新加坡安美仓储公司等，以及中新合资的联伟汽车零部件公司、中利凯瑞汽车部件公司等纷纷在两江新区设立了经营项目。

同样，重庆企业也正在借助新加坡这一离岸中心积极进行金融合作与创新，以拓宽投资渠道，优化企业成本。不少企业已经做出了尝试。其中，两江投资集团在新加坡成功发行2亿元跨境人民币债券，两江金融公司也从新加坡成功募集3000万美元商业贷款。

据统计，截至今年4月，中新互联互通项目共签约103个重点项目，总金额204亿美元，一批创新举措和重点合作项目相继落地，为重庆内陆开放高地建设注入了新动力，对周边地区的示范性、辐射性和可复制性不断增强。

从两江新区看内陆城市开放逻辑

为何这么多全球知名的外资项目能够深入中国内陆腹地、纷纷落户两江新区？ 这既与重庆独特的区位优势有关，也与重庆、两江新区的开放“基因”有关。

作为我国中西部地区唯一的直辖市，重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

在国家级新区中，重庆两江新区的体量不是最大、综合实力也不是最强，但无疑却是独具特色的一个，其生动的发展实践，成为中国西部内陆地区改革开放、创新发展的一个样本。

（服务贸易产业园 李显彦 摄）

7年多来，这个不靠海、不沿边的内陆新区放眼全球、立足内陆开放，积极提高对外开放的智能化和国际化水准，出台多项投资便利化、贸易便利化措施，建设国际一流的营商环境，为探索内陆区域参与国内国际市场，融入全球体系做出了巨大的努力，取得了重大进展。

目前,两江新区已经吸引近150家世界500强“抢滩登陆”。数据显示，2010年到2016年，两江新区GDP年均增长17.3%，规上工业总产值年均增长22.5%，进出口总额年均增长49.8%。

两江创新创业园

去年8月，两江新区正式对外发布招商四个“黄金十条”引资新政策，涉及先进制造业、金融业、总部经济以及科技创新等4个行业，从项目落户、建设、持续发展到上市阶段，在财税、人才、增长、创新、市场等方面给予企业全生命周期全方位的扶持，形成具备竞争力的政策组合拳。这是两江新区成立以来力度最大、涉及面最广、针对性最强的鼓励投资政策。

不久后的11月，两江新区组建了更具战略性、前瞻性、体系性、统筹性、专业性的招商团队——两江新区招商集团（下简称“两江招商集团”），力争将两江新区打造成为全球重要的投资目的地。

瞄准国家对雄安新区的高点地位和现代产业、现代城市发展要求，同时结合上海浦东、天津滨海等国家级新区的招商经验，以更大力度推进招商引资和项目落地工作，全面推动两江新区的加快发展、率先发展。

（李显彦 摄）

2017年全年，两江全域实现地区生产总值2533亿元、增长10.2%，占全市比重达到13%。规上工业总产值达到5076亿元，实际利用外资26.5亿美元。其中，直管区全年新签约项目293个，投资金额超过1600亿元，成为重庆经济增长的新引擎。

重庆两江新区是如何创造“增长奇迹”的？这得益于其通过“大通道＋大平台”方面的开放探索扭转先天区位劣势，通过改革降低制度成本，以及通过系统性的产业生态链和集群发展方式，布局发展新兴产业。

重庆互联网学院

从区位上看，两江新区西连中欧班列（重庆）大通道，东接长江黄金水道，是“一带一路”和长江经济带交汇点。再加上江北机场，果园港、保税港、铁路港、空港、信息港五港交汇的优势，为两江新区打造内陆开放高地、口岸高地、内陆国际物流枢纽等“升级版”创造新机。

此外，作为重庆自贸试验区核心区、中新项目核心区、国家自主创新示范区核心区，三大战略使命和效应在两江新区的叠加，为两江新区发展内陆开放型经济提供了重大的战略机遇。

在产业发展方面，两江新区在全球产业大重组的潮流中顺势而为，主动抓住内陆地区参与国际国内市场这个关键环节，通过产业链、价值链、供应链的重构，用较低的配套成本、物流成本和制度成本，赢得了产业发展机遇。

两江云计算中心

以“基地化布局、垂直化整合、集群式发展”的产业发展思路，两江新区在较短时间里构建起传统产业转型发展、新兴产业加快发展的生态圈。

具体而言，两江新区通过五种模式创新构建产业发展新逻辑：

——“整机+配套”，打造完整产业链条。

以汽车产业为例。2017 年两江新区汽车产量229 万辆，占重庆汽车产量的75%，全国汽车产量的7.8%，产值2690 亿元, 占重庆市汽车工业产值的54%。

目前，两江新区已形成370万辆整车、100万台变速器、450 万台发动机的产能，并有200余家核心零部件企业，产能规模近5000亿，建有两个汽车工程研究院、一个新能源汽车研究中心，已建立了完整的汽车产业链。

与之类似，围绕“芯、屏、器、核”，两江新区电子信息产业重点发展集成电路、显示面板、智能终端以及核心配套四大板块。2017年，两江新区电子信息产业完成产值1415.41 亿元。

——“资本+股权”,提供项目投资资本。

战略性新兴产业是典型的高投资、高技术、高风险产业，以重庆京东方项目为例，项目投资超过300亿元，资金缺口197亿元，单家企业显然难以负担。

两江新区选择了借助资本市场的力量、以股权结构为突破口，用35亿元财政资金解决了股权直接投资，另外160多亿元资金由重庆三家国有投资集团通过股票定向增发解决2/3，剩余1/3尾款由社会资本来筹集。

“资本+股权”模式，一举破解了京东方融资难题，成就了一段金融资本与产业资本合作的佳话。以此为借鉴，两江新区陆续吸引了美国AOE等多个“三高”产业项目以“资本+股权”方式落地。

——“资源+项目”,壮大产业发展基础。

重庆是全国最大的汽车生产基地，汽车产业基础雄厚、资源丰富。为优化汽车产业结构、培育新的增长点，两江新区着力推进长安、力帆、小康等本地车企的新能源汽车项目落地，。

目前，两江新区正加速进行转型升级，着力培养新能源和智能汽车。预计到2020年，两江新区汽车产业将实现产值3500亿元，其中新能源及智能汽车将实现产量40万辆、产值1000亿元。

摄影师：姜楠

——“金融+市场”,刺激供给、整合需求。

2011年，当机器人产业在西部地区还是一片空白时，两江新区就提出了打造“机器人之都”的构想。“零起步”的两江新区，底气从何而来？

从重庆汽车、摩托车、笔电等产业发展情况看，确实存在着庞大的机器人应用需求，但尽管大多数企业有热情有愿望，但不菲的前期投入让他们普遍感到了压力。

一边是看得见的大市场，一边是刚起步的新产业，两者如何实现有效对接？两江新区通过成立机器人融资租赁公司，不仅成功破解了机器人产业市场端的订单问题和用户端的融资问题，还大幅提高了相关产业的智能化水平。

依靠金融资本对产业资本的引导，两江新区机器人产业集群迅速崛起，一批先进机器人企业纷纷落户两江新区，国内领先、国际一流的智能制造产业高地已初具规模。

——“资产+政策”,让企业“轻装上阵”。

轻资产运作是降低企业投资运营成本的重要方式。两江新区组建了若干融资租赁公司,并利用园区开发建设平台,以租赁、代建、分期付款等方式为落户企业提供厂房、设备等,吸引了康宁、霍尼韦尔等一大批项目落户。

摄影丨陈钰旭

值得一提的是，重庆金融业的发展为实体经济的发展提供了有力的资金保障。例如两江新区通过设立战略新兴产业股权投资基金帮助孵化引导产业发展，破解了制约新兴产业发展在资本、技术、市场上的三大难题。

按照规划，“十三五”期间，两江新区将努力打造“3331”产业体系，继续做大汽车、电子信息、装备制造三大优势支柱产业。到2020年，力争三大支柱产业和战略性新兴产业总产值超过万亿元。

毫无疑问，目标明确、后劲十足的产业结构，正是两江新区推进高质量发展、构建现代化经济体系的路径选择。

而以开放为牵引的高质量发展，无疑需要两江新区必须在立足全球视野和整合全球先进要素的战略背景下，谋篇布局。

对于两江新区的高质量发展，今年重庆两会上，两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟如此评价：“初战告捷！”

数据更能说明一切：围绕高质量发展，两江新区初步迎来了传统产业转型升级、新兴产业快速增长、新经济加速成长，这样一个比较良好的局面。

摄影丨陈钰旭

两江新区的第一产业占比从1.7%变为了0.8%，第二产业从52.8%变为了48.5%，第三产业从45.5%变为了50.7%。可以看出，两江新区这几年一、二产都在逐步下降，三产在比较快地增长。

两江新区的万元GDP的能耗由过去的每万元0.5吨左右的标煤变为了0.3吨，研发经费占GDP的投入，由过去不到2%变为了去年的3.8%，工业劳动生产率由前几年的每人每年约24万变为了接近36万。

战略性新兴产业的占比提高到26.9%，今年有望突破30%；高新技术企业由过去的67家变为了现在的244家。

以两江新区为引领，重庆的内陆开放逻辑，既是一个转身，内陆变前沿，契合国家战略发展的机遇注脚。也是重庆过去多年立足实际，大力打造“大通道”、“大平台”、“大通关”体系，促进市场要素流动，主动承接专业转移，打造良好产业发展环境，吸引资本、技术、人才汇聚的创新成果。

通过对产业链、价值链、供应链的全局调控，用金融资本和产业资本降低物流成本与融资成本，用改革降低制度成本的方式，两江新区书写了重庆经济高速增长的核心故事。

屹立在中国内陆，拥有着广袤的内陆腹地和庞大市场，究竟怎样才能更好地拥抱世界？又究竟如何才能发挥一个国家级新区在开放引领中的“发动机”作用？未来，两江新区还有很多值得探索和开拓的空间。

然而，作为一个羽翼逐渐丰满的内陆开放高地，这个被赋予内陆开放重要门户的地方——重庆两江新区，必将在中国的新时代转型中，发挥不可比拟的角色。

转过身，后方即是前方。立足国际视野，内陆一样可以成为对外开放的最前沿。

下一个“浦东”究竟还有多远？山城高耸，江水滔滔，撸起袖子加油干的过程中，一步一个脚印，答案，将日趋明显。

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