2016年，中國汽車產銷均超2800萬輛，連續8年蟬聯全球第一。
高漲的購車熱情反映在用錢投票的銷量數字裡，也體現在用注意力投票的閱讀數據中。
2016年，今日頭條汽車資訊閱讀量達31.4億，增長185%，暴增的背後，是龐大的汽車興趣人群。
截至2017年1月，今日頭條已擁有1.75億月活躍用戶，平均每5名用戶中就有1名對汽車感興趣。通過閱讀、評論、收藏、轉發等行為，用戶不斷表達著對汽車的喜好，這些行為彙集而成的大數據，是汽車品牌影響力的晴雨表，也是消費偏好的風向標。
即日起，今日頭條算數中心每月推出“頭條車榜”，用大數據洞察中國汽車消費者。
品牌榜：BBA穩居前三，寶駿熱度飆升
作為豪華品牌的代表，寶馬、奧迪、奔馳延續去年的高關注度，繼續佔據品牌榜TOP3。
值得一提的是，寶駿2月熱度陡增53.9%（較上月環比，下同），躥升至品牌榜第4位，風頭蓋過了豐田和本田。
除了寶駿730等車型保持暢銷外，全新小型SUV寶駿510的上市也對其總體熱度指數起到了拉昇作用。
車型榜：SUV佔據前三，歐藍德飆升80%
繼1月銷量突破12000輛創歷史新高後，漢蘭達的熱度延續到了2月，成為最熱車型。SUV廣受追捧，霸佔車型榜TOP3，最受歡迎的轎車則是本田思域，熱度飆升41.6%。而作為7座為主打的SUV車型，歐藍德高超的性價比加上《歌手》的推波助瀾，成為2月熱度指數漲幅最大的車型，漲幅高達80%。
類別榜：銷量降則熱度降，轎車依然排第一
儘管SUV風頭正盛，但轎車依然最受關注，且熱度指數增幅達14.3%；SUV有小幅上升，MPV的熱度則下降4.7%。這與銷量變化基本相符。據中國汽車工業協會統計，2月，轎車產銷分別為88.23萬輛和76.93萬輛，SUV產銷75.85萬輛和67.25萬輛，兩者同比均有增長，但MPV產銷同比下降4.60%和15.16%，銷量的下降直接帶來了熱度的降溫。
系別榜：自主崛起，德日緊追
無論從銷量還是熱度來看，自主品牌的崛起已是不爭的事實。據中國汽車工業協會統計， 2月，中國品牌乘用車共銷售78.62萬輛，佔乘用車銷售總量的48.15%，德系、日系乘用車緊隨其後，分別佔乘用車銷售總量的18.26%、15.38%。熱度指數排名與此相符，自主、德系、日系分列前3，自主品牌漲幅最高，達20.6%。
配置榜：寶馬召回推高氣囊關注度
油耗位居2月配置榜首位，可見省油在普通消費者心中是多麼重要。2月，寶馬因安全氣囊隱患宣佈召回41685輛車，使得氣囊的熱度飆升，漲幅高達354%。
分年齡品牌榜：BBA巋然不動，日系車暴露年齡
寶馬、奧迪、奔馳依然是各年齡段關注的焦點，但在50歲以上人群中，奧迪跌出前三，排在第六位。值得一提的是，從18歲到50歲，隨著年齡的增加，豐田和本田的熱度一路走高，這與日系車的性價比高、節能省油息息相關。而以越野性能為主打的路虎則隨著年齡的增長關注度一路走低。
50歲以上用戶對國產品牌的關注度較高，寶駿排在了熱度榜第三位，比亞迪也上榜。
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