【觀察者網汽車頻道綜合】5月23 日，小鵬汽車董事長何小鵬在 2018 艾瑞年度峰會上做了“小鵬的商業決策和思”主題演講。
其中，何小鵬提出了一系列關於商業決策的觀點：商業決策贏在格局，輸在細節。他認為在未來行業格局中，AI 和互聯網耦合、AI 和互聯網硬件耦合是巨大的機會，小鵬汽車正是基於這一大的戰略格局，打造高智能互聯網汽車，在全新賽道上高速發展。
會前，小鵬汽車董事長何小鵬接受了36氪的採訪，何小鵬表達了對造車新勢力的諸多看法，他說：“我認為新造車企業要有前三款車，且推向市場的車，才能獲得成功。如果你能夠第一款車成功這是最好，但是你要有這個思想準備，是有困難的。所以企業要穩健，比如說你跑得太快透支有問題、效率不夠高，花錢太猛有問題，比如說有一些企業天天做樣車，只做發佈會，我看到有一些前輩每年都說會發布，明年又說會發布，但是我們沒有這樣。就是真正把它推向市場，三臺車能夠成功的概率會比較高一點。”
何小鵬同時表示，他相信小鵬和海馬會把這個事情做的很棒，一是因為雙方的合建廠房在硬件上沒有任何落後，和所有的第一流的整車廠是完全一樣的；同時，小鵬和海馬一起進行流程的改進。無論是管控的方法，生產的過程，小鵬都會參與很多系；加上雙方上層意見統一，現在只要把執行層的功能和最下面的管理層磨合好就不會有問題。
何小鵬認為，所有創新企業成功的概率都是1%，“互聯網就是一個木桶，它一個板很長就夠了，其它的板短無所謂。但是做一個車不能這樣，每一個板都不能短，而且它的板特別多，互聯網可能就是10個板，或者8塊板。整車可能就是多了3-10倍的左右的板，你都要能夠補起來，這個可是一個非常複雜的事情，”他說。
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