MRLOKI
沒有你想象中的那樣難，但也要多注意。開過大車的人估計沒什麼問題。如果從來沒有開過除了轎車以外的汽車的話，的確需要注意。前行時，大車小車差不多。但是要注意車寬度，通常可以坐在駕駛位置上，鎖定車前方擋風玻璃上兩個參照點剛好對應車寬的位置就可以了。轉彎時，特別要注意車身長度。最好是等車後輪經過最容易壓到的位置之後再大幅度轉向。同時還需要注意掃尾。因為房車的後懸通常比較長，大幅度轉向的時候會向轉向外側掃出去。總之，要比開小車時候留出更多空餘量才安全。過隧道、高橋時，重視車高度。轎車穿行是從來不需要關心高度的，但是開RV就必須注意。很多橋樑和隧道或者停車場都有限高，要明確自己車身的高度，穿行前要仔細衡量，很多隧道禁行房車。停車時，請停至固定停車位，不要停在有輪椅標識的地方，更不要停在草坪上，同時要注意水電系統的連接位置。
阿衛叭叭
開過自行式房車和拖掛式房車。你問的問題估計是開自行式房車的感受。
自行式房車按國際通行標準可劃分為ABC三類，A類類似於我們的大客車，體積巨大，國內極為罕見，因駕照需A1,故市場擁有量稀少，我也沒開過。B類類似全順依維柯原車，外形變化小，僅加裝了遮陽棚.頂置空調等，但內部則根據各個廠家設計師天馬行空的設計語言異彩紛呈，按照中國標準說法是具有寢具等生活設施設備的車輛，該類車型在國內最多。C類一般是在輕貨輕客二類底盤上加裝後部車廂，車廂多以玻璃鋼材料為主，因是二次開發，此類車最大優勢是寬度長度高度可以由廠家自行確定，局部可以結構加強，以適應擴展艙等特殊部件安裝。
不同類型的自行式房車駕駛感受是不一樣的。
先說B類，難度相對最小。一些輕度改裝車型幾乎和原車一樣，比如湖光的途睿歐改裝房車。但有些長軸中高頂車型就要注意了，早兩年開過順旅用全順新世代長軸高頂改的車，車的質心高了，尤其是和大車會車時晃動感覺明顯。你要說其它差別有多大談不上。
C型因改動較大，不同廠家的車型駕馭感受差異更大。其中以大額頭車型感覺最明顯。C型車的質心、迎風面、側風面，前後軸荷分配比例，左右載荷分配比例，整車重量的控制等等，對設計師要求要遠高於B型車。我早年開過長城C1、夢之旅（黃海底盤）、中馳威威風（卡威底盤）皮卡房車，也開過中馳威威越（凱普斯達輕卡底盤）。
感受很多，不一一細表。
感受最深的，就是不緊不慢，高速上八九十，不要和別人爭先逗狠。
時時記著你是拖著一個家再跑！
其實房車開起來真的沒有你想象的那麼難，最重要的:選一輛好車，去體驗，去享受！
遠望1號
房車和普通車開起來有哪些區別呢？分幾個方面吧。
2.普通車子開起來肯定要比房車舒服的，不管和A、B、C型哪個車型房車比。且普通車子方便停放。
小結1：綜上，開起來肯定普通車舒服。
小結2：但是平時休息時肯定房車舒服，畢竟房車有衛生間、廚房、大床等都有，普通車就沒有了，即使普通車子座椅放平做成床車也沒有房車舒適的。
遊天下001
首先是舒適性，房車的空間普遍比普通車要大一些，開車開累了可以適當的活動一下手腳。其次房車的重心比普通車要高那麼一點，因為那是它自身的空間決定的，所以轉彎一定要提前減速，尤其是在高速公路上，還有就是房車的整體重量比較高，車速提高之後制動距離就會延長，所以一定要注意道路前方的情況，有不對的地方要提前減速，切勿抱有僥倖心理。前面也說了房車的空間問題，所以在通過性上肯定沒有普通車那麼靈活，駕駛員一定要記住自己開的車的高度，以免與某些限高的建築物或橋樑發生碰撞。當然對於乘坐房車的人那就肯定比乘坐普通車的人要舒適得多了，既可以在車內以各種姿勢坐或躺，又可以適當的走動一下，條件允許還可以打打牌或進行一些其它房車內允許的活動。
