在紐約市地鐵老鼠橫行之際，中國北京嶄新的地鐵如蜘蛛網一般輻射全城；在中國一座又一座大橋拔地而起之際，美國西海岸的舊金山大橋卻塌了。
當美國拋出鉅額大單，向日本、德國以及本國建設公司求助，希望再建一座更能扛震、通行量更大的新舊金山大橋，結果，各國專家都沒能拿出有效的解決方案，不敢接下此單。
在基建領域，沒有基建狂魔搞不定的單子，為了緩解舊金山市的交通壓力，美國無奈之下找到“對手”中國，72億砸下（摺合人民幣近500億），換來中國基建界“扛把子”之一上海振華重工出手。
結果，都搞不定的事情中國輕鬆完成了，2013年9月2日下午，世界最大跨度單塔自錨抗震懸索鋼橋、美國舊金山海灣大橋東段新橋在勞工節舉行通車儀式。由中國建造的舊金山-奧克蘭海灣大橋工程成為加利福利亞州史上最昂貴的工程之一。
重建後的舊金山-奧克蘭海灣大橋成為美國西海岸的新地標，每天約有24萬輛車次經過此橋樑，可抗禦1500年內發生的強震，由於提前5個月完工，美國人這回出錢沒含糊，多給了4億人民幣的“紅包”。
根據吉尼斯世界紀錄顯示，這是目前世界上跨度最大的橋樑，在基建狂魔的幫助下，美國又多了一個世界第一！
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