一般跨騎車給人感覺都是威猛型的，而踏板摩托車習慣被暱稱小綿羊，摩友們口中的“娘們兒車”，經常有“城鄉結合部殺馬特青少年騎山寨炸街踏板”炸街的新聞出來，這無疑給踏板摩蒙上反面教材，作為騎士最看不起的就是這種人，間接影響摩友們對踏板的觀念化，下面看看土豪是如何逆襲踏板摩的！分分鐘虐你千百遍！
（第一篇）
Royal Alloy & Mods文化
如果提到踏板車你還只知道《羅馬假日》，
如果談起The Who樂隊電影《重人格》你還一臉茫然，
如果聊到RA身上所蘊含的Mod族文化你還插不上嘴，
對不起，你需要補補課了！（點這兒補課）
在摩托車屆，文化的凝聚力，認同感非同一般，
大眾一些的就有：哈雷文化，日系文化，歐系文化，復古文化……
無論提到哪一種，相信你立刻能在腦海裡勾勒出一個獨特的剪影來，
這就是文化的力量，它能使一輛車煥發新的生命力，
RA從上個世紀60年代的英倫走來，它所代表的復古一族被稱為Mod族，
發展到今天，這群Mods成為了都市叢林新的時尚引領者，
西裝風衣，復古踏板，誇張的反光鏡造型，用一切告訴大眾：Mods文化並未消失。
（第二篇）
Yamaha NVX155
如果有一天你在路上被一輛小踏板突然完虐，對方各種壓彎超車，
行動靈活……你這輛車一定是“戰鬥綿羊”NVX155沒錯了。
這臺小車體型上其貌不揚，但駕駛樂趣和改裝潛力非常可觀，
可變氣門是它區別於其他踏板車的特點，
在6000轉時可變氣門會自動加大進氣量同時增強馬力，
所以被它完虐好像也就不是那麼丟臉啦。
（第三篇）
光陽王道
一般踏板車習慣被暱稱小綿羊、中綿羊和大綿羊，
而光陽這款700排量的踏板被稱作是重型綿羊。
寬大的座椅承載兩個人綽綽有餘，
高大威猛的外形毫不遜色於公升級別的跨騎車，
還敢說踏板車都是“娘們兒車”嗎~
（第四篇）
Aprilia SRV850
踏板車跑不快的歷史因為這款車的到來而改寫，
2011年，阿普利亞SRV850橫空出世
以839.3cc的世界最大踏板車排量榮登史上最強踏板車寶座，
也成為了目前唯一可以突破200km/h大關的踏板車
動力不夠？不存在的。
（第五篇）
Vespa946
這款車絕對是踏板中的奢侈品，奢侈品中的藝術品，
目前售價為128000元
它和著名奢侈品牌阿瑪尼還出了一款合作踏板，
全球限量，售價168000
騎出去停在酒吧門口，低調透露土壕本質
（第六篇）
BMW C evolution
這是一款在能源改革的大背景下走俏的車型，為城市騎行和短途出行設計。
雖然是電動車，但性能並不“電動”，
它的轉速最高能達到9200轉，極速被限制在了120公里/小時左右。
新款C evolution採用i3電動車的技術，使電池容量大幅增加達到驚人的94AH，
續航能力大大提升，關鍵是價格，朋友，十四萬，
估計敢買的不是土豪就是超級環保人士了！
（第七篇）
Royal Alloy
當看到RA的時候，可能你會明白什麼叫做“顏值即正義”
它用精湛的工藝復刻了當年的踏板車型，
最經典的豬鼻子設計也保留下來，增加了身份辨識度，
這一份原汁原味的復古味兒包裹在閃耀著金屬光澤的外殼下，想不討喜都很難。
值得一提的是，這份復古離我們並不遙遠，
RA200車款在這個月就將登陸大陸市場.
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