作为日产家族一款比较高端的车型，日产西玛曾在上市前被给予厚望，希望能够与当时的皇冠等高端车型相竞争，但事实却是打了日产的脸，尤其是近几个月的表现更是惨淡，今年两个月销量一共仅89台，与全新皇冠、别克君越等车型形成了鲜明的对比，若按照这样的趋势发展下去，可以说是离停产不远了。
单从日产西玛的外观表现上来看，给人的感觉还是比较的不错，这款车与天籁同平台进行打造，尤其是在前脸的设计有着比较高的相似度，并延续了家族V-Motion的设计理念，搭配上大面积的镀铬六边形进气格栅，在视觉上呈现出了一定的冲击力，同时大灯组的设计也是比较的有张力，个性的造型有着不错的视觉效果，使得整个的前脸看上去更加的完整激进，另外尾部的设计同样是延续了天籁的设计，看上去有几分溜背的味道，呈现出了不错的运动气息，从整个的外观表现上来看并没有什么太大的吐槽点，时尚动感的气息还是比较的突出。
这款车之所以卖的这么不好，内饰和配置的表现可以说要背很大的锅，成为了很多消费者吐槽的点，整个的风格设计比较的简约，搭配上全黑色的设计，呈现出了比较单调的气息，而中控台的设计采用了环抱式设计，向驾驶员一侧倾斜便于操作，但是在做工和用料上相比皇冠、君越等车型来说还是有着一定的差距，总感觉缺乏一丝的豪华感，另外配置上也是比较的简约，低配车型连天窗都没有配备，大灯为卤素大灯，并且全系没有全液晶仪表盘，这样的表现并不能符合这一价位车型的设计，竞争力明显不够。
在动力的设计上，日产西玛搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为234Nm，表现还是比较的强劲，但是相比一些同级车型的3.5L V6动力来说也有着一定的差距。
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