黃乃林
在2018年的1月，豐田正式公佈了自己的2020-2030年的新能源車型發展計劃，其中包括了對油電混動、插電混動、純電動及燃料電池車型的研發推廣普及的計劃。在豐田的油電混動技術在全世界範圍內取得了充分肯定與客觀的市場份額之後，突然發佈這個發展計劃，令很多人都有所不解。為什麼豐田還要大力研發並推廣插電式混動車型和純電動車型呢？這其實與我國目前的新能源車市場有關。
我國的新能源車市場可謂是一片廣闊的藍海，不僅市場潛力巨大，並且競品數量偏少。這麼深厚的市場，作為一個汽車廠商，是無法坐視不理的。不過呢，我國為了更好的引導新能源汽車市場的發展，佈局新能源戰略部署，對新能源汽車制定了明確的優惠補貼政策。
根據我國目前的新能源政策，對插電式混動車型和純電動車型，經過國家驗證合格的車型，不僅有購置稅減免政策，還有購車補貼政策，在一些限行城市，還有新能源牌照的福利政策。對於油電混動車型，由於其自身技術的特點，動力來源依然還是傳統的汽油，所以並不能算是嚴格意義上的新能源汽車，所以也就無法享受新能源政策帶來的福利。
由於我國新能源政策扶持力度比較大，所以當消費者選購新能源車型時，自然的就會優先去考慮有政策優惠的新能源車型。全球暢銷的豐田油電混動車型在中國市場遭到了冷落，這是讓豐田在新能源汽車戰略發生大改的直接原因。
為了進軍中國的新能源汽車市場，豐田需要修改自己的戰略，於是就發佈了上文提到的計劃。對於戰略的更改，從市場角度來看，是十分合理的，並且很及時。車企最終目的是銷售車輛，為了更好的銷售車輛而改變研發方向，這點是毋庸置疑的。而且豐田的加入，也會促進自主品牌新能源汽車的發展速度，形成健康的競爭機制與氛圍，促進我國汽車產業的發展。
豐田的戰略改變，是及時有效的，也是符合市場發展方向的，希望豐田能夠繼續提供優質的新能源車型，與自主品牌一起促進新能源車市場的發展。
