中國運載火箭技術研究院（CALT）的龍樂豪4月24日在中國東北哈爾濱舉行的航天產業會議上透露了長征8號中型發射裝置的新計劃，可重複使用的長征運載火箭，將於2020年可以試用。
北京航空航天大學教授黃軍告訴太空新聞，長征8號將改變現有發射裝置的垂直起飛，垂直著陸（VTVL）設計，類似於 SpaceX Falcon 9火箭的方法。黃教授指出，長征8號的核心是基於現有的長征火箭，使用的核心非常類似於直徑為3.35米的長征7號，這是一款新一代中型電子火箭，其首飛在2016年。
黃教授認為，長征7號第一階段的YF-100煤油液氧火箭發動機 - 因此預計將在新的長征8號 - 將會重新設計，以提供必要的節流和重新啟動能力重量和其他特性，以及恢復後可重複使用。
中國航天科技集團公司（中國航天科技集團公司）是中國航天計劃的主承包商，之前已知其正在測試用於恢復運載火箭發射階段的降落傘，而不是專注於Falcon 9的動力下降方法。
上海航天技術研究院（SAST）是一家像CALT一樣隸屬於CASC的運載火箭開發商，去年表示它打算將長征6號改編成在2020年具有可重複使用的第一階段。私營公司Linkspace在國家的技術援助下對VTVL進行了規模測試，目標是在2020年前後推出軌道式輕型發射器。
除了降低發射成本和提高競爭力外，著陸技術還有助於緩解中國北方酒泉和太原以及西南西昌的三個內陸發射中心發射後居民區附近的火箭碎片落入地球的問題。
儘管SpaceX，Blue Origin等在美國宣佈了這些目標和開拓性利用，但中國仍然懷疑可重複使用的運載火箭降低成本的潛力。
中國航天部門諮詢公司Ultimate Blue Nebula的創始人藍天一表示，這不僅將使中國成為第二個開發和部署可重用火箭發射的頭等空間大國，它還將更進一步降低發射成本。
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