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大型风力发电机扇叶的确转速很低，和民用的小型发电机比起来简直如同蜗牛在爬!但是大型风力发电机虽然扇叶转的慢，但是里面发电机转速可不低的。因为带有增速齿轮箱，扇叶直接传动齿轮箱，经过齿轮箱增速以后驱动发电机发电。
而大型风机采用增速齿轮箱，完全是为了控制叶片转动的速度。低速转动惯量小，对扇叶寿命和磨损影响也最小，而且低速比较容易控制，如果像小型风力发电机转速那样高的话，恐怕风大的时候，扇叶转速上去后，发电机会脱离控制，桩基础底座等也无法承受。像飞机一样飞出去也不是不可能。 所以大型的风力发电机必须要 实施速度控制，所以里面有齿轮箱，偏航系统，刹车系统，液压系统，控制系统等。通常
扇叶每分钟转速在27转左右，而经过齿轮箱增速后发电机转速可达到1500转/分，可以稳定发电。
我原来工作的野外，很多这种大型风力发电机，就曾经目睹过一次发电机着火事件，持续一天一夜，维修人员也是束手无策。眼睁睁看着报废。前五年是风力发电机厂家负责维修，过了几天厂家来人把除了支柱之外所有的部件全部换新，旧的燃烧后直接报废，虽然有那么多的保护系统，但最终还是出现了火灾。 水墨丹青一世情
外表风叶转的慢，内部转速已上千。为何如此来设计，下面详细谈一谈…
目前风力发电机远看不大，实则大物庞然，扇叶从十几米到二十米都有，底座更要几十米高，风叶转动起来，如此大的风叶要和家用电扇一样的速度，加上如此大的质量其惯性，无论其风叶，还是其轴承，还是其底座都无法承受得了，绝对会被自己带跑。无法保证其寿命的长久提高…
如果设计外风叶转速太高，更容易受外界环境干扰，狂风暴雨时风机飞转更是无法控制得了，给相同型号行驶二百脉的汽车和二三十脉的汽车刹车哪个容易你肯定知道。狂风下速度低可以自动刹车规避更大风险。
如果转速太高，惯性趋势，和风力效应，风扇也不容易改变风叶向风方向。通过小小风向标，根据风叶转速控制电机改变风叶与风向的迎风面大小，达到风叶转动每分钟20至30圈的大小。然后通过内部速度齿轮的转换，让发电的电机转速最高可达每分钟1500转的大小。发电功率可达几百千瓦大小。
综上所述，风机之所以如此悠闲自在，慢慢悠悠，实在是实际的需要，设计的结果，科技的需要…
力通科技论坛
风电从业者，风电机组叶轮转速和发电机转速是有区别的。目前风电机组分为两类：直驱机组和双馈机组，直驱机组就是叶轮直接耦合发电机，发电机采用多极对数的同步发电机，再配合全功率变流器，来保证输出额定频率和电压的电能；双馈机组则是叶轮和发电机之间用增速齿轮箱连接，增速到一定转速后传递给发电机旋转，再配合容量达到机组额定容量30%-40%的变频系统来实现输出额定电压和频率的电能。
放大电路计算
风机大体分为直驱和双馈两种机型，直驱国内只有金风和湘电在做其他的都是双馈机型
这种机头基本看不到的是直驱型，我们常见的是双馈机型，直驱就是叶片叶轮直接带动发电机转子转动发电，其中湘电直驱是航母和驱逐舰等军用发电机改进型号，属内转子直驱发电机，金风是自主研发，买进日本技术，开发出的外转子直驱发电机。
双馈机型就是在叶轮和发电机之间加入了变速齿轮箱，将叶轮17的转速变到1500转，就像普通的发电机一样，不过是由化石能源变为风力。
