紫望高速的建設者們
紫望高速壩關遂道
羅望高速大關段
紫望高速建設中的新屯立交匝道
羅望高速大關段
紫望高速王母段
羅望高速大關至納易段
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要想富，先修路。一條高速的開通，惠及的人群，並不僅限於所經之地的民眾，整個國家和社會都會受益。羅（甸）望（謨）高速、紫（雲）望（謨）高速的即將建成，意義非同尋常。必將打開當地與周邊的聯繫，拉近與外界的距離，徹底改善落後的交通環境，為經濟社會的快速健康發展，提供有力的支撐。
幾年前，我和朋友站在地圖前，規劃旅遊線路。因為都沒去過桂林，很想去看看那甲天下的山水。但當時，廈（門）蓉（四川）高速尚在建設之中，如果自駕車，沒有捷徑可走，要麼繞道廣西南寧，或者繞道湖南懷化，感覺很遠。然後便想，興義和桂林，基本處於同一緯度位置，如果兩者之間這條直線，有朝一日能變成高速公路，那就好了。
沒有想到，即將建成開通的羅（甸）望（謨）高速，正在把我們的夢想變成現實。界時，自駕車從興義出發，通過望謨、羅甸、平塘、榕江抵達桂林，將會非常便捷，而且還能一路欣賞沿途令人沉醉的風光。
早在兩年半之前，就已經實現縣縣通高速目標的貴州，正在大刀闊斧地，推進主幹線和加密網絡的建設。作為貴州高速公路網規劃（“678”網）中的第六橫——餘慶至安龍高速公路的重要組成部分，羅望高速起於羅甸縣城南側惠（水）羅（甸）高速打然寨，止於望（謨）安（龍）高速望謨縣城壩善處。主線全長76公里多，全線採用四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時。其中，望謨縣境內全長64.9公里（含蔗香支線16.7公里），途經桑郎、納夜、大觀三個鄉鎮及縣城，總投資77.64億元，預計將於今年8月初全線建成通車。
羅望高速的開通，意義非同尋常。公路所經之地，地處貴州南部有名的“兩山”腹地。所謂“兩山”，指的是曾被喻為中國最窮省份中最窮的兩個鄉，即望謨縣的麻山鄉和荔波縣的瑤山鄉。這兩個地方，一度成為貧困的代名詞。生產條件極為艱苦，生活環境極度惡劣，資源匱乏，生態脆弱，地域偏遠，觀念落後，貧困面大，貧困程度深，屬於一方水土養不起一方人、不適宜人類居住的石山半石山區域，長期屬於國家重點扶持的深度貧困地區，更是目前全省全州上下，正在全力以赴推進的決戰脫貧攻堅、決勝同步小康的主戰場和難啃的硬骨頭。“兩山”之前的貧困，重要原因之一，就是交通不便，與世隔絕。因此羅望高速的開通，必將打開當地與周邊的聯繫，拉近與外界的距離，徹底改善落後的交通環境，為經濟社會的快速健康發展，提供有力的支撐，從而加快脫貧攻堅進程。
當然，一條高速的開通，惠及的人群，並不僅限於所經之地的民眾，整個國家和社會都會受益。因此我說，當它開通之後，我和朋友的那個小小的夢想，將得已圓滿。
在全民旅遊的今天，我相信和我一樣，心懷這種夢想的人，肯定很多。羅望高速的開通，當地必將迎來大量的遊客，在當地掀起新一輪的旅遊熱潮。長期的貧窮落後，欠開發和欠發達，自然保存著不少原生態的自然和人文景觀。這些景觀，作為旅遊資源中的重要元素，將會成為吸引外來遊客的亮點。尤其是對那些熱衷探險和科考旅遊的愛好者來說，羅望高速所經之地，是不可多得的黃金寶地。就算只是湊湊熱鬧的多數遊客，沿途的每一道風景，其實都值得細細地欣賞、慢慢地品味。比如望謨的布依族文化、羅甸的紅水河風光、平塘的天眼景區、荔波的小七孔、榕江的侗鄉風情等等。
羅望高速的開通，還意味著前往南盤江和北盤江匯合之地的蔗香，也將非常便利。另外，同樣正在緊張建設中的紫（雲）望（謨）高速，據說也將在年內建成開通。四通八達的高速公路網絡的形成，對於深度貧困的望謨，無疑是件重大的事，當地的經濟社會發展，必將翻開嶄新的篇章。
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