近日,青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍,濟青高鐵也在加速推近。按照計劃,濟青高鐵和青連鐵路年底同步通車。屆時,濟南市民坐高鐵1小時到青島,2小時到日照。5月25日,魯南高鐵沂河特大橋沂河段主體工程完工,魯南高鐵曲阜到日照段明年底實現通車,濟南到臨沂只需要1個多小時。2020年底,濟南將高鐵環城,實現“2小時交通圈”。
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年底市民2小時到日照
5月20日,由中鐵十四局承建的國內首座節段拼裝雙線跨海鐵路大橋——青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍。該橋全長8.9公里,是全線唯一一個跨海大橋,也是全線最長特大橋。
據悉,青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分,正線全長194.5公里,設計時速200公里,跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連雲港3個市,在紅島站與濟青高鐵相連。青連鐵路計劃年底通車,屆時,青島到日照只需要40分鐘。
而備受關注的濟青高鐵濟南至膠州段6月份開始靜態驗收,今年8月1日至10月31日將進行列車試跑測試;膠州至紅島段將於今年10月1日試跑,計劃全線年底開通運行。
據悉,濟青高鐵是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路,線路全長307.8公里,設計行車速度350公里/小時,是山東省內“1小時經濟圈”的重要組成部分。該線路自新建濟南東站引出,經章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州,在青島與青榮城際鐵路,青連鐵路連接,預計2018年底建成通車。
濟青高鐵和青連鐵路通車後,濟南市民1小時就能到青島趕海,2小時就能到達日照。
明年到臨沂只需1個多小時
5月25日,魯南高鐵沂河特大橋主體全部完工,7月15日,沂河特大橋將完成架樑工作。據悉,魯南高鐵沂河特大橋全長23公里,跨沂河部分長度1.3公里,由35個橋墩支撐。該項目是魯南高鐵重點控制工程,也是關乎全線能否按時通車關鍵節點。
按照計劃,9月30日之前,魯南高鐵大部分無砟軌道板鋪完,10月份開始鋪設鋼軌,年底臨沂曲阜段250公里鋼軌鋪設完畢,魯南高鐵曲阜到日照段明年6月份開始聯調聯試,明年底實現通車。屆時,濟南市民坐高鐵經曲阜到臨沂,只需要1個多小時。而現在從濟南到臨沂,坐火車最快也需要近4個小時。
根據日前菏澤市發佈的2018年重點建設項目名單,魯南高鐵曲阜至菏澤段今年9月份開工,2020年12月通車,在菏澤東、鉅野北、鄆城南、莊寨設站。該項目通車後,濟南市民坐高鐵1個多小時能到菏澤看牡丹。
2020年實現“2小時交通圈”
去年底,濟萊高鐵雪野隧道舉行開工儀式。濟萊高鐵西起濟南新東站,終點在萊蕪市鋼城區,其中濟南設濟南東站、港溝站、章丘南站3個車站,萊蕪設雪野站、萊蕪北站、鋼城東站3個車站。項目北端連接濟濱、濟青高速鐵路,南段遠期延伸至臨沂。根據規劃,濟萊高鐵將在2020年建成通車。屆時,濟南至萊蕪有望20分鐘通達。
濟濱高鐵目前正在做前期工作,今年有望開工。濟濱高鐵將從濟南新東站引出,經濟南遙牆國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市,長124公里,並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。根據規劃,濟濱高鐵2020年通車。屆時,從濟南到濱州只需要半個小時。
日前,鄭濟高鐵濟南段也有了新進展。根據日前發佈的《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段(濟南地區)社會穩定風險分析公眾參與公示》,鄭濟高鐵起自鄭州東站,止於濟南站,設計時速350公里。按照原計劃,鄭濟高鐵2020年通車,濟南到聊城只需27分鐘左右。
4月13日,備受矚目的濰萊高鐵平度段開工;濰坊至煙臺高速鐵路第一次環評公示,年內將開工。按照計劃,項目將在2020年建成通車。未來濟南市民坐高鐵到平度僅需55分鐘左右,兩個小時到煙威。
“十三五”期間,山東將建成“兩橫三縱雙輻射”高鐵網,力爭到2020年末,基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高鐵交通圈,省內“市市通高鐵”。屆時,濟南到萊蕪、泰安、德州、聊城、濱州、淄博、濰坊僅需半個小時左右,1小時內通達濟寧、棗莊,1個多小時可以到青島、菏澤、臨沂,2個小時內能到煙臺、威海、日照。濟南將實現“2小時交通圈”。
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