5月23日，美国总统特朗普指示美国商务部，按照1962贸易扩张法第223条款（即“国家安全条款”）启动调查，打算将汽车关税税率从WTO协定规定的2.5%直接提升到25%，意味着汽车进口关税足足上涨十倍之多
随后美国商务部长罗斯很快表示，将贯彻特朗普的指示，对进口汽车对美国本土的产业冲击展开“彻底、公正、透明”的调查，以保护美国国家安全。调查范围涵盖进口整车（包括重型卡车、SUV）和汽车零部件
根据美国商务部统计，2017年美国从国外进口整车约830万辆，总价值高达1920亿美元。像墨西哥、加拿大、日本、韩国、德国是美国前五大汽车进口国，可以说美国在亚美欧三个大洲的盟友都会受到这个关税决定的冲击。特别是日本
就在几个月前，特朗普宣布提高钢铝产品关税，韩国、日本、欧盟、加拿大等盟友经历了一番艰苦卓绝的讨价还价，终于拿到了有条件的关税豁免。而日本除外，日本是迄今为止美国所有盟友中唯一没有获得钢铝关税豁免的国家，为此日本上周向WTO提交文件，敦促美国遵守自由贸易规则。
再从亚洲股市来看，特朗普这次决议的受害者，“受伤”最重的不用说，当属日本车企，美国市场在几家日系车企的营收占比高达三分之一以上。就在昨天，受利空消息刺激，丰田股价大跌3.05%，本田集团重挫2.39%，日产、现代股价也下跌3%左右，马自达集团更是暴跌5.22%
要知道日本占美国进口汽车份额的40%，对此日本经贸工业部长世耕弘成回应称，日本将对美国的汽车关税调查“非常严肃地对待”
特朗普这一举措引发各界强烈反对，美洲、欧洲、亚洲的邻居和盟友们纷纷抗议，宝马和奔驰也表达对美国关税决定的强烈关注，环球汽车协会主席博日拉也强烈批评了特朗普的决议，认为特朗普这个决定只能给美国消费者带来痛苦，意味着今后他们的选择更少，价格更高
值得一提的是，韩国前段时间为了获得美国对韩国钢铁制品的关税豁免，韩国将美国汽车进口配额提高了一倍，每一家美国车企每年可以向韩国出口5万辆汽车，并且只需符合美国本土的汽车标准，无需达到韩方标准，如今现代和起亚将遭遇美国汽车关税调整的冲击，韩国表示，这不是真正的自由贸易，这是有管制的贸易，但是面对美国的压力，韩国企业一向都表现良好
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