民间流传着这样一个传说，GTR 是一辆只能让人看到尾灯的神车。
正所谓神龙见尾不见首，所以在很多人眼里，GTR 是这样的。
但是，人外有人天外有天，在 “ 骑士 ” 眼中，GTR 只有被秒杀的份儿。
这种看着都吓人的运动，世超想学也是学不来的。
只能骑着电动车过过瘾的世超，又何尝不曾幻想过呢？不过自己胯下的电瓶车又丑又 Low ，连路过的买菜大妈都嗤之以鼻。
每次世超去上班，都把电动车停得远远的，怕被同事小姐姐看见了笑话，这种无奈你们能懂嘛？
这世界上，好看和实用似乎就是鱼和熊掌，无法兼得。
直到有一天，世超看到了同事的车。
想到自己远处停的货色，感觉窃格瓦拉都不屑去偷。。。
尤其对于世超这种看重皮囊的人来说，外表就是一切，尤其是一个好看的车灯，不仅是用来照明，更是告诉别的车主，我们不一样。
（ 一些小的细节，车灯安置在转向的把手处，夜晚开车转向时更安全 ）
当然，如果你是一个合格的车手，别人只会看到尾灯和你风一般的背影，然后记住你的尾灯。
（ 在尾灯的照耀下，对面的五菱宏光也黯然失色 ）
再看看这启动的显示屏，骚的老子一脸血。
而且有 150° 的可视角度和自动调节亮度，一般的电子屏，角度太大或者太亮，就看不见仪表了会影响行车安全。
但是这辆，不会。在强光下，手机屏幕都看不清了，电子屏还是很清晰，hmmm，有点意思。
车前还自带 1080P 的前置摄像头，而且还能链接手机 APP 传图片啥的。
（ 紧急录影瞬间 ）
更何况它主要的用途并不是记录事故。
而是用来记录自己的生活的~
（ 这臂力，世超单身 20 多年也自愧不如 ）
出去遛狗或者和小伙伴一起浪的时候用再好不过了，骑车不方便拍摄？不存在的。
作为很牛批很牛批的电动车，要外观，当然也要内在。
续航能力总体来说还行，充满电之后，不停弹射起步这种暴力开法开个 80km 是没问题的，同事说你要是每天悠着点开，佛系点，120km 也是可以的。
电池也不是很重，再软的妹子都能提的动，实在提不动的妹子把电池想象成购物袋也准能轻松上八楼。
上路了舒不舒服也很重要的，很多电动车用的是很简陋的避震，过一些坑坑洼洼的路，感觉跟特么地震了一样。。。
不过这辆就很优秀了~
后轮也有俩↓
除了避震，电动车的座椅一定要舒服+透气，我们都是裆下为弱点的生物，骑共享单车或者自行车坐垫类的电动车，长时间骑行后，屁屁会很痒，内内还会黏在身上，那感觉，嘴上笑嘻嘻，心里 mmp。
柔软的坐垫内置高密度气孔海绵，坐上去的感觉舒服得像一颗旺仔 QQ 糖。
（ 正确示范，欢迎学习 ）
emmm，相比之下，还有很多车的电瓶在腿中间，很多个子比较高的朋友骑起来很吃力，下车了腿都麻了。SOCO 给了你无处安置的两米大长腿足够的空间，就一个字，爽。
不过呢。。。宽敞的空间自己独享就好，千万别带人，不安全不说，哪怕是好看的小姐姐也是会被交警抓的 (⊙﹏⊙)
（ 错误示范，请勿效仿 ）
再说说安全系数，再好的车，刹车不好也是白搭，所以请了一位比较有分量的同事测试了一下，车辆全速、干燥地面，刹车距离 2 米左右。
（ 火锅全程作证，这刹车很ok ）
这么骚的车，眼红的人肯定不是少数。。。下载了 App 之后可以实时定位自己的车，防止被盗。
App 中还可以认识和自己一样的车友，找志同道合的小伙伴一起搞基聊人生，运气好的话还会有小姐姐哦
嗯~ o(*￣▽￣*)o，然后一起去 SOCO 的生活馆逛逛。
在这里你可以买到很多 SOCO 的周边。
然后一起约上车友出去遛弯去吧！
听说，只要够快，寂寞就追不上我
閱讀更多 差評 的文章
