民間流傳著這樣一個傳說，GTR 是一輛只能讓人看到尾燈的神車。
正所謂神龍見尾不見首，所以在很多人眼裡，GTR 是這樣的。
但是，人外有人天外有天，在 “ 騎士 ” 眼中，GTR 只有被秒殺的份兒。
這種看著都嚇人的運動，世超想學也是學不來的。
只能騎著電動車過過癮的世超，又何嘗不曾幻想過呢？不過自己胯下的電瓶車又醜又 Low ，連路過的買菜大媽都嗤之以鼻。
每次世超去上班，都把電動車停得遠遠的，怕被同事小姐姐看見了笑話，這種無奈你們能懂嘛？
這世界上，好看和實用似乎就是魚和熊掌，無法兼得。
直到有一天，世超看到了同事的車。
想到自己遠處停的貨色，感覺竊格瓦拉都不屑去偷。。。
尤其對於世超這種看重皮囊的人來說，外表就是一切，尤其是一個好看的車燈，不僅是用來照明，更是告訴別的車主，我們不一樣。
（ 一些小的細節，車燈安置在轉向的把手處，夜晚開車轉向時更安全 ）
當然，如果你是一個合格的車手，別人只會看到尾燈和你風一般的背影，然後記住你的尾燈。
（ 在尾燈的照耀下，對面的五菱宏光也黯然失色 ）
再看看這啟動的顯示屏，騷的老子一臉血。
而且有 150° 的可視角度和自動調節亮度，一般的電子屏，角度太大或者太亮，就看不見儀表了會影響行車安全。
但是這輛，不會。在強光下，手機屏幕都看不清了，電子屏還是很清晰，hmmm，有點意思。
車前還自帶 1080P 的前置攝像頭，而且還能鏈接手機 APP 傳圖片啥的。
（ 緊急錄影瞬間 ）
更何況它主要的用途並不是記錄事故。
而是用來記錄自己的生活的~
（ 這臂力，世超單身 20 多年也自愧不如 ）
出去遛狗或者和小夥伴一起浪的時候用再好不過了，騎車不方便拍攝？不存在的。
作為很牛批很牛批的電動車，要外觀，當然也要內在。
續航能力總體來說還行，充滿電之後，不停彈射起步這種暴力開法開個 80km 是沒問題的，同事說你要是每天悠著點開，佛系點，120km 也是可以的。
電池也不是很重，再軟的妹子都能提的動，實在提不動的妹子把電池想象成購物袋也準能輕鬆上八樓。
上路了舒不舒服也很重要的，很多電動車用的是很簡陋的避震，過一些坑坑窪窪的路，感覺跟特麼地震了一樣。。。
不過這輛就很優秀了~
後輪也有倆↓
除了避震，電動車的座椅一定要舒服+透氣，我們都是襠下為弱點的生物，騎共享單車或者自行車坐墊類的電動車，長時間騎行後，屁屁會很癢，內內還會黏在身上，那感覺，嘴上笑嘻嘻，心裡 mmp。
柔軟的坐墊內置高密度氣孔海綿，坐上去的感覺舒服得像一顆旺仔 QQ 糖。
（ 正確示範，歡迎學習 ）
emmm，相比之下，還有很多車的電瓶在腿中間，很多個子比較高的朋友騎起來很吃力，下車了腿都麻了。SOCO 給了你無處安置的兩米大長腿足夠的空間，就一個字，爽。
不過呢。。。寬敞的空間自己獨享就好，千萬別帶人，不安全不說，哪怕是好看的小姐姐也是會被交警抓的 (⊙﹏⊙)
（ 錯誤示範，請勿效仿 ）
再說說安全係數，再好的車，剎車不好也是白搭，所以請了一位比較有分量的同事測試了一下，車輛全速、乾燥地面，剎車距離 2 米左右。
（ 火鍋全程作證，這剎車很ok ）
這麼騷的車，眼紅的人肯定不是少數。。。下載了 App 之後可以實時定位自己的車，防止被盜。
App 中還可以認識和自己一樣的車友，找志同道合的小夥伴一起搞基聊人生，運氣好的話還會有小姐姐哦
嗯~ o(*￣▽￣*)o，然後一起去 SOCO 的生活館逛逛。
在這裡你可以買到很多 SOCO 的周邊。
然後一起約上車友出去遛彎去吧！
聽說，只要夠快，寂寞就追不上我
閱讀更多 差評 的文章
