小夥伴們，
現在臨河的天氣，
怎是一個“熱”字了得！
大家的出行方式是啥？
走路？
熱！
騎車？
熱！
開車？
熱！
咋整？
這個夏天，
大家可以選擇坐著新公交車
走遍城市的大街小巷
聽說還有空調風呢
舒爽！
省心！
還
綠色環保！想想真不錯！
GO！
8路、9路已經換成酷酷的純電動公交車
又有兩條線路要換車了
開心嗎
據瞭解，現有的1路、2路公交線路上的車輛老化、陳舊，車況較差，安全性能下降。市公交公司為了提升公交形象，提高社會效益，6月上旬，1路公交線路上的13輛公交車全部更換為8米長的純電動公交車；7月上旬，2路全線10輛公交車將更換為純電動公交車和CNG環保車。兩路公交車的運行線路、價格、運行時間暫時不變；5路公交車爭取年內更換為純電動公交車，線路車輛恢復正常運行。
據悉，在2014年，4路公交車全部更換成清潔能源車；2017年9月，6路公交車更換為純電動公交車，8到12路公交車現全部為純電動公交車，2017年4月22日，3路公交車全部更換為清潔能源車，且實行公車公營。7路公交車更新升級還在進行中 。
純電動公交車、CNG環保車，與傳統的燃油公交車相比，不僅環保，廢氣排放量低、燃料成本也相對較低。由於噪音低、無異味，乘客乘坐的舒適度也提高了。
新更換的公交車
乘坐感受是啥樣的呢
前幾日
去親身感受了一下
新上線的8路公交車
揮筆寫了一篇“坐後感”
來看看吧！
8路新公交車體驗篇
5月10日12點，在臨河街頭運行了16年的12輛8路公交車正式退役，接替它們的是14輛嶄新的、綠白相間的宇通純電動公交車。與8路車服役年限相同的9路車，也於5月4日退役，12輛嶄新的9路純電動公交車正式上路。
新車上路，首發車和末班車時間不變，線路不變，票價2元，市民辦卡（建行）可享受8.5折優惠。
新車和舊車有啥區別？
舒適、整潔、空間大
“你好！”一上車，司機禮貌地向乘客問好。和舊車相比，舒適、整潔、空間大是新車給乘客的第一印象。坐在寬敞、明亮的車裡吹著空調，告別了舊車的燃油味兒和發動機轟鳴聲。
“舊車早該報廢了，坐上還怕了，響聲太大還慢，要麼等不上，要麼不停車。”家住尚林麗景的劉女士每天坐8路車到臨河四中北門附近上班，這是她第一次坐新公交車，想到以後天天能坐新車上班，心裡特別美。
純電動公交車
智能調度系統是亮點
純電動公交車的優勢不僅體現在車輛性能、舒適度、新能源等方面，智能調度系統也是一大亮點。
於彥兵介紹，公司成立了智能調度監控指揮中心，將智能調度系統作為綜合管理後臺，對所有車輛進行調度監控，為每輛純電動公交車配備智能終端、車內攝像頭、刷卡終端和語音話筒，通過視頻實時監控、智能調度、應急指揮、運營統計，對營運車輛進行實時位置的全方位監控。
“每輛公交車裝有4個攝像頭，車前、車廂、前門、後門，分別拍攝路面、車廂乘客、駕駛員安全操作、錢箱、後門的情況，並使用3G網絡實時傳送到指揮中心。在指揮中心的大屏幕上，可以清楚地看到、聽到車內情況，發車及運營次數、運營情況一目瞭然。”於彥兵說，如遇車輛離線、超速、滯站、越站等情況，指揮中心會在第一時間通過話筒和駕駛員通話。
指揮中心通過實時視頻監控，監督公交車司機是否按規定文明駕駛，對違法人員也起到一個震懾作用。
不僅如此，智能調度系統還能通過模擬視圖、GIS地圖和路單視圖方式，實時監測城市擁堵點和通行能力低的路段，快速調度公交車，及時疏導客流，保證城市交通暢通。下一步市城通公交公司將在此基礎上著力打造“智慧公交”體系。
楊曉軍/圖
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