超音速184155251
春秋航空公司简介
春秋航空是首家民营资本独资经营的低成本航空公司，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司，总部设在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州机场都设有基地。
春秋航空公司自2004年5月26日得到当时中国民航总局的批准后，开始筹建，由春秋旅行社创办，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日的上海虹桥机场飞往山东烟台。创业之初，只有3架租赁的飞机空客A320，平均上座率达95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
截止2013年8月，规模达37架空客A320，开通了10余条国际及地区航线，70余条国内航线。它是中国唯一一家不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。
春秋航空适用机型
春秋航空所有的机型都是空客A320，A320系列飞机包括A318、A319、A320、A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100–220座位飞机中最大的共通性和经济性。
空客A320机型适合低运营成本的公司，票价也低，为节约成本，春秋航鼓励乘客从其官网购票，从而也对乘客可免费携带的行李额重量及体积也做了要求和限制。同时在飞机上也不提供免费餐食和饮料，如有需求，需花费购买。更体现了廉价航空的特色。
柠檬tree
主要可能还是空客A320的价格优势吧，同级别的波音737要比A320贵上几百万美金，如果一次性购买多架或者租赁的情况下我猜有可能还能在便宜一点，春秋廉价航空把成本压缩到连一瓶水都不免费提供，估计便宜这几百万美元那就更别说了！而且春秋的国内航班航线短，根本不需要那种宽体的大飞机。油耗上相对那些大飞机要节省不少，反正春秋航空给我的感觉就是廉价，服务么都差不多。坐过一次哈尔滨飞深圳 的航班，那感觉真的（这辈子都不想在坐春秋航空）没办法才选择的因为那班飞机时间点比其他大航空公司（当时有南航跟国行）好一点，最主要还贵几百块钱。这句话圈个圈，考试要考！！！！以后如果选择春秋航空在购买机票的时候请大家留意服务条款，就因为那次订票没注意看托运行李的时候又被补差价200不到吧具体忘了。别的航空公司都是15到20公斤，结果春秋只有7公斤，饮用水有偿服务10元一瓶，飞机餐也有40-50一盒。算了还是不吐槽春秋航空了有点跑题了，个人观点。其实短途没多长时间坐什么航空公司的飞机都一样。
張大瓢忽
作为一名民航工作者，我想我可以对这个问题做出合理的解答。
春秋航空是首个中国民营独资经营的航空公司，也是当前国内比较有名的廉价航空。公司主要运行的飞机正是空客320系列飞机（简称A320）。其实，不只是春秋航空，国内的很多公司都在运行A320，包括：国航、南航、东航、川航等。其中更有许多公司选择A320飞机为公司运行的唯一的机型，如：龙江航空、首都航空等。春秋航空正是其中之一，why？
1、A320安全可靠，成本可控。A320系列是由空客公司于1988年研发并投入使用的，至今已运行30年整。30年的飞行验证保障了飞机的可靠性。A320拥有180的座位，据说，这是商业的最佳选择，过多或过少，都会影响到航空公司的运营成本。降成本至最低是任何一家航空公司立足的根本，春秋航空以低成本的企业文化著称，成本方便尤甚。
2、前人经验。春秋航空并不是国内第一家运行A320系列的公司，早在其之前，川航、南航的大佬就已经率先引进N多年了。走在成功者的后面，自然有路可寻。否则，如果选择一个新机型，别的不说，但从飞行、机务等人才引进方面，就是一个极大的麻烦。更不要说航材等这些硬性条件了。
3、或许有人会提出B737，B737确实也是一个性能极佳的机型，也是受到国内许多航空公司的青睐，在诸多方面都与A320难分伯仲。个人觉得，空客系列的飞机技术更胜一筹（如：电传系统等），一定程度上指出了未来航空的发展方向。
诸多条件，春秋航空选择A320，也就可以理解了。
民航的小舒克
很多人对廉价航空有一个误解，因为他们机票卖的便宜，公司档次就很低，或者产品质量很差。
其实春秋航空作为国内最著名的廉价航空，就是一个最好的证明。
首先，大家几乎没有听说过春秋航空发生过任何重大意外事故。其次春秋航空的利润，一直位列国内航空的前茅，其秘密就在于它的机型。
坊间传言春秋航空只买某一种机型的飞机。这样的好处是在于培训机长的时候，只要培训一个机型就可以了。
而且如果任何飞机出现了问题，随便哪一架飞机都能顶上去。不会发生大飞机出现问题，小飞机顶上去乘客无法安排的现象。
而且因为机型都一样，技师在保养和维修飞机的时候，难度系数也会降低。
所以从方方面面，春秋航空都压缩了其运营开支，以帮助整个公司最终达到盈利的效果。
我带爸爸看世界
其模仿对象是美国捷蓝航空公司，采用一样的客机，一样的配置，只买同一型号同一相关配置飞机，飞行时间控制在一定小时以内一个航段，一般一架飞机一天飞满8小时好像，人员高效，维修简单，通用机型，节省所有不必要成本，增加额外收入，票价便宜，没有代理，客户购买成本最低，每个人都能飞得起，虽然高铁建设很快，但是超过800公里以上的点对点运输还是航空高效，比如沈阳到上海，飞机2小时左右，高铁10小时左右，高铁每公里0.5元票价，春秋提前20天左右预订基本上就350到400左右，时间短，费用节省，沈阳到石家庄200以内很多时间 ，火车卧铺150多，你买啥，时间就是金钱，越快越好，缺点座位拥挤，没有免费食品，免费行李重量轻
飘渺的忧郁
首先用同一机型，维护成本和飞行员改装成本可以大大降低。其次春秋航空有许多飞机都是租赁的，在同一个租赁公司打包价一定比正价便宜。再者就是春秋高管和租赁公司之间的关系了，这里水是很深的，不论你买还是租，负责签合同那个人都有回扣！不要问我为什么知道，客观存在！另外与A320竞争的同一级别的机型只B737。虽然都是机长，但A320说实话非常容易上手，相对于汽车就是AT。通常达到了飞行时间飞行员就可以晋升为机长！培训周期短。我们行内叫傻瓜机！B737是传说中男人的飞机，MT。飞737的飞行员每天都在健身一样驾驶着飞机，在737晋升为一名机长周期要长。对于廉价航空控制的就是成本。综合考虑好多廉价航空都会选A320，你看看亚航！百分之90也是A320.那为什么还有公司选B737呢，除国家政策之外，如我之前所说，水很深，外人是永远不知道最终成交的价格是多少。PS你另看春秋是廉价航空公司，别人员工的待遇在民航前三
