引言：都說奇瑞好，但是卻都不買奇瑞，這是一個非常有意思的事情。不少奇瑞粉絲每天做的任務就是宣傳奇瑞的技術有多麼的優秀，當然筆者也承認奇瑞在技術研發上出色的成就，核心技術儲備同樣雄厚，但是在造車這件事兒上，奇瑞似乎並沒有摸透門道。
避免不客觀被網友吊起來打，我們先來聊聊奇瑞現在的技術成績，奇瑞是第一個擁有底盤技術知識產權的車企，奇瑞的T1X、M1X模塊化平臺現階段已經正式使用。平臺延展性以及安全性不錯，而且在這個平臺上還將會產出更多的產品，在國產車底盤還在逆向的時候，奇瑞自家的平臺已經開始投產，底盤系統上的成績有目共睹。
動力系統作為發動機的主要系統之一， 奇瑞同樣擁有從研發到生產再到匹配的技術，即使擺脫外資，奇瑞也可以裝上自己的動力總成，這同樣是一件非常不容易的事情，奇瑞的1.5T以及全新的1.6T發動機已經面世，CVT以及AT變速箱同樣具備生產匹配能力，雖然技術上相對落後，但是奇瑞真正的從0到1進行了改變。值得其他國產車學習。
好了那麼問題來了，技術積累如此優秀的奇瑞，為什麼產品銷量十分慘淡，而且銷量連年下滑。會造車為什麼卻不會賣車，奇瑞多款車型銷量均沒有得到人心，這是一個值得思考的問題。
首先就是不注重內飾的設計，奇瑞多款車型內飾都並不算非常出色，與同級別車型比拼的時候，奇瑞的內飾明顯處於下風，無論是早期的瑞虎5還是現在的瑞虎7，內飾設計都沒有讓消費者提起興致，在不少車企用更亮麗的內飾吸引消費者的時候，奇瑞卻還在傻傻的做技術。
其次就是外形設計上，外形設計以及比例失調的問題存在在很多車型上，瑞虎5寬高比例失調，瑞虎7車身短小，艾瑞澤3造型奇葩等問題，都是讓消費者放棄的直接原因，奇瑞這兩年的外形設計有很大的進步，但是依然沒有其他品牌優秀靚麗的外觀，從這方面我們也可以看出來奇瑞之前的車型外形表現如何。沒有一個吸引人的外觀，核心技術再強又有何用。沒有消費者整天會跟你談熱效率談馬力，他們在乎的只是一個外觀一個內飾。
最後就是發展思路，奇瑞產品到現在依然沒有形成一個延續，帝豪已經改款多次，品牌以及車型得到了繼承，哈弗H6同樣也發展處衍生車型，相比之下奇瑞的產品很難看到有衍生產品，艾瑞澤3銷量不好直接停產，艾瑞澤7市場慘淡同樣停產，奇瑞推陳出新速度相當快，一旦有車銷量不好，停產再次推新車。除了瑞虎3系列，奇瑞在沒有一款得到延續的產品。
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