藏民说：“男人拥有一匹马，一杆枪，一把刀就可以策马奔腾，征服世界”。
他们却说：“拥有瑞风S7就可以随时策马奔腾，一路无所畏惧，征服日光之城”。
20天行驶18000里，近5000米的海拔跨度，三条特色与困难兼具的进藏路线，
沿途经历低温、干燥、高海拔、山地、荒漠、冰雹等不同自然环境，
对瑞风S7来说是一次高难度的考验，也是验证瑞风S7性能与品质的最好时机。
瑞风S7在同一时间挑战三条严苛进藏线路的做法，无异于一场考验瑞风S7整车品质的“马拉松”测试，这在中国汽车品牌中并不常见，体现江淮对瑞风S7的品质实力充满了自信心。
不同于瑞风S7之前的风洞试验、碰撞测试等“常规级”测试，进藏长测这样的“地狱级”测试成为了验证瑞风S7的最高难度的试金石。万里进藏长测所行径的川藏、滇藏和青藏三条线路，共同难点在于海拔高、路况险和时间长，但是相互之间又有着不同的挑战性
川藏线要穿越的是被誉为“十大危险公路”之一的国道318线，整条线路海拔落差极大，需要翻越14座海拔4000米以上的垭口、跨越14条波涛汹涌的江河才能抵达拉萨。
滇藏线被探险者称为世界级越野线路，由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差巨大，一天之内就可以经历四季不同的气候与风光。
青藏线平均海拔高达4500米，是世界上海拔最高的公路之一，青藏线上气候寒冷干燥且低压缺氧，人与车都容易产生高原反应。
虽然这三条进藏线路的通行难度都非常大，但瑞风S7还是凭借优秀的产品实力征服了进藏路上的所有险阻。
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