藏民說：“男人擁有一匹馬，一杆槍，一把刀就可以策馬奔騰，征服世界”。
他們卻說：“擁有瑞風S7就可以隨時策馬奔騰，一路無所畏懼，征服日光之城”。
20天行駛18000裡，近5000米的海拔跨度，三條特色與困難兼具的進藏路線，
沿途經歷低溫、乾燥、高海拔、山地、荒漠、冰雹等不同自然環境，
對瑞風S7來說是一次高難度的考驗，也是驗證瑞風S7性能與品質的最好時機。
瑞風S7在同一時間挑戰三條嚴苛進藏線路的做法，無異於一場考驗瑞風S7整車品質的“馬拉松”測試，這在中國汽車品牌中並不常見，體現江淮對瑞風S7的品質實力充滿了自信心。
不同於瑞風S7之前的風洞試驗、碰撞測試等“常規級”測試，進藏長測這樣的“地獄級”測試成為了驗證瑞風S7的最高難度的試金石。萬里進藏長測所行徑的川藏、滇藏和青藏三條線路，共同難點在於海拔高、路況險和時間長，但是相互之間又有著不同的挑戰性
川藏線要穿越的是被譽為“十大危險公路”之一的國道318線，整條線路海拔落差極大，需要翻越14座海拔4000米以上的埡口、跨越14條波濤洶湧的江河才能抵達拉薩。
滇藏線被探險者稱為世界級越野線路，由於橫斷山脈受瀾滄江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差巨大，一天之內就可以經歷四季不同的氣候與風光。
青藏線平均海拔高達4500米，是世界上海拔最高的公路之一，青藏線上氣候寒冷乾燥且低壓缺氧，人與車都容易產生高原反應。
雖然這三條進藏線路的通行難度都非常大，但瑞風S7還是憑藉優秀的產品實力征服了進藏路上的所有險阻。
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