你知道什麼是偏時點火系統 Anti Lag System 嗎？
偏時點火最常見的地方就是拉力賽或 Drag 比賽，為何需要用偏時點火系統，那是因為要降低 turbo lag 的問題，當收油換檔時 ECU 停止點火系統，刻意讓汽油進入排氣頭段，而排氣頭段經常處於高溫，當汽油和排氣頭端接觸是就會產生爆炸，而我們聽到的 Bang！Bang！就是這些聲音。而產生的爆炸壓力可以推動渦輪葉片，這讓渦輪葉片處於高轉速度，持續為引擎增壓， 確保引擎在低轉時依然保持增壓效果，而爆炸產生的火焰自然會從排氣管噴出！
Evolution 3 也會噴火，那麼偏時點火和 Evolution 3 的有什麼分別呢？其實原理非常類似，只不過這裡的偏時點火一般都在起步拉高轉速時運作，而 Evolution 3 則是在換檔回油時的瞬間。當車輛準備起步時，透過偏時點火能讓渦輪開始增壓，一旦放開鬆開離合器，引擎就能實現最大增壓，加速表現肯定佔有優勢，這也解釋為何偏時點火用於賽車上的原因。
偏時點火也並非沒有缺點，不然那麼好用無缺點車商早就大量採用了，其缺點就是排氣頭端經常處於爆炸和高溫，無疑會增加渦輪葉片和氣門負擔，久而久之無論是排氣系統，還是渦輪等機件的壽命都會降低，所以除了講究速度的賽車以外，很少街車會使用偏時點火系統。
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