第一商用車網 王瑞昊
5月28日，以“科技引領，創新驅動，奮力推進交通強國建設”為主題，由交通運輸部科學研究院、北京市貿促會、中國公路學會、中國交通報社和交科院華運展科技發展（北京）有限公司共同承辦的“第十四屆國際交通技術與設備展覽會（CHINA TRANSPO2018）”在北京中國國際展覽中心(新館）正式開幕。
在這場客車年中盛宴裡，最大的看點莫過於各家整車企業的新產品上市發佈。第一商用車網統計，包括宇通、比亞迪、福田歐輝、廈門金龍、蘇州金龍、申龍客車、南京金龍、安凱客車、北方客車在內的9家企業，為我們帶來了14款2018年新產品。
宇通：兩款新一代新能源客車
作為客車行業的引領者，宇通在本屆展會的兩款新產品引人注目。這兩款新品分別是純電動E10公交版和團體版，被稱為煥然一新的新能源客車。這兩款新產品均採用新能源睿控技術，滿足國家3S安全技術條件標準。全部滿足國家最新補貼政策提出的最高技術要求，並致力於破解當前行業普遍存在的“痛點”——續駛里程焦慮。
宇通ZK6105BEVG57純電動公交車
新版宇通純電動客車的最大升級之處在於，動力電池系統能量密度可以達到140Wh/kg，超過國家最新補貼政策的最高技術要求，而且通過電池智能加熱技術、電機輕量化設計、高效電驅動技術、動力系統量身定製以及睿控4.0技術，實現整備質量和能耗的雙降低，續駛里程和運營效率的雙提升。測試數據顯示，宇通純電動客車可實現5年全生命週期較傳統車節約成本10%—65%。
其中，E10團體版主要針對團體租賃及短途客運市場，享受國家補貼政策，滿足大型高一級和大型中級，同時擁有公交公告，為下一步推進新能源客車在客運團體市場的應用做好了產品儲備。
宇通ZK6115BEVY13A純電動客車
比亞迪：強攻中型客車市場
過去4年，比亞迪純電動大客車年銷量連年穩居全球第一，成功打入歐、美、日、韓等國外市場。純電動大客的成功，讓比亞迪有信心發力中型客車細分市場，比亞迪C7和比亞迪K7兩款全新中型純電動客車應運而生——C7 純電動公路車、K7 純電動公交車重磅上市，補齊了8-10米中型客車細分市場。
比亞迪C7
其中，C7 純電動公路客車，車長 9 米，最高載客 38 人；外觀設計簡約時尚，超大黑色玻璃，傾斜前圍設計，速度感、力量感十足；採用多種內飾方案，冷暖色調選擇，實現“人、車、環境”和諧統一；搭載多重主動安全防護，如 ACC 自適應巡航、LDWS 車道偏離預警、ESC 電子穩定性控制、AEBS 自動緊急制動、FCW 前碰撞預警及 360 全景影像系統等，帶來更多安全保障；搭載不同電量、續航里程 230～280 公里，200kW 大功率驅動電機、動力強勁，主攻景區接駁、旅遊團體、租賃客運等市場。
另一款全新 K7 作為城市公交。相比原款車型在外觀、輕量化、人機工程、舒適性等全方位升級；車內空間寬敞，優化了座椅佈局，增大了站立面積，最高載客 58 人，帶來更優越的駕乘體驗；搭載不同電量、續駛里程 190～380 公里， 搭載 180kW 大功率驅動電機，電池能量密度及單位載質量能耗滿足國家最高 1.21 倍補貼標準；還擁有 8 米和 8.5 米車長、交流與直流充電、熱帶與寒帶差異化配置等多種選擇，適用於一、二線城市支線及三、四線城市幹線公交運營。
比亞迪K7
福田歐輝：兩款公路客車全新發布
本次展會，福田歐輝“2018品質發現之旅”正式啟動，在啟動儀式上，福田歐輝發佈了BJ6122雙風擋城間客車和BJ6122單風擋城間客車兩款新品。
其中，歐輝雙風擋城間客車搭載全承載式車身，整車長11.6米，自重有12.22噸和12.8噸兩種。配置法士特變速器，最高時速100公里。發動機可選配康明斯ISG超能動力，現場這款展車搭載濰柴發動機，百公里綜合油耗小於22.5L。
可搭載康明斯ISGe320動力的歐輝BJ6122雙風擋城間客車
這款高端公路客車適用於中長線公路客運、黃金班線、高端旅遊及團體接送服務。最大的特點是具有“e節能、e舒適、e安全、e智能和e信賴”五大優勢。
歐輝單風擋城間客車整車長度、自重、最高時速與雙風擋相同。變速器也是選用法士特產品，搭載特爾佳緩速器，配置空氣懸架，米其林輪胎。發動機可選配康明斯ISG超強動力，現場這款展車搭載玉柴發動機，符合國五排放標準，百公里綜合油耗小於22.5L。
搭載康明斯ISF4.5S5 210的BJ6802UU6AFB-6城間客車
這款高端公路客車適用於中高端公路客運和旅遊黃金線路。最大的特點是節能高效、智能貼心、臻美舒適、安全領先和維護便捷。
廈門金龍：龍威二代VC版含義大不同
去年車展，廈門金龍帶來了全新升級的龍威二代，今年，廈門金龍對龍威二代在升級，用VC版升級車型獻禮30週年。
廈門金龍龍威二代
龍威二代VC版重新定義價值管理體系，從VC使用成本管理、VC維保成本管理、VC智能運營管理三方面進行降本增效，可節約超過15萬運營成本。
金龍VC使用成本管理包括VC發動機艙環境控制系統、VC鋁合金高分子鍛造輪轂、VC米其林節能輪胎、VC智能潤滑系統和VC節油駕駛提醒系統五大手段，通過熱量管理、輕量化設計、降阻設計和駕駛行為提醒，顯著降低油耗，6年60萬生命週期內節約成本超過9萬元。
廈門金龍龍威二代
金龍VC維保成本管理，採用高性能機油、齒輪油和專用濾芯，提升同等工況下的維保效率。同時，通過車聯網系統判斷車輛狀況，實施提醒車主接受保養服務；通過科學維保頻次管理，加長保養間隔里程，有效增加車輛運營時間，提升效率。VC維保成本管理為車主節約6萬元運營成本。
此外，金龍VC智能運營管理可以實現車輛定位、駕駛行為管理、維保管油耗管理和車聯網等基本功能，還能根據實際需求，為用戶量身定製系統解決方案。VC智能運營管理包括安全駕駛管理、節能優化管理和維保保障管理。
蘇州金龍：新一代大數據智慧客車發佈
5月28日，在道路運輸展現場，蘇州金龍發佈了新一代大數據智慧客車KLQ6909K公路客車，其整車長近9米，發動機可選用濰柴和玉柴。
海格智慧客車
這款客車最大的特點是搭載的第三代G-BOS智慧運營系統，通過司機行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠程鎖車、油耗精準管理、智能視頻查看等功能，實現安全管控、運營管理、維保管理，有效提升了運營效益和效率。
G-BOS平臺是行業內最早一批通過交通部審查的企業運營平臺，助力行業轉型升級。
申龍客車：三款新品代表3個細分市場
今年的道路運輸展申龍客車同樣為行業帶來驚喜，申龍SLK6101純電動城市客車、申龍SLK6126雙風擋公路客車和申龍SLK5033XXYBEV純電動廂式運輸車三款新品首發亮相，公路、公交、物流市場全覆蓋。
申龍SLK6126ALD52雙風擋公路客車
申龍客車相關負責人介紹，首次亮相的申龍SLK6101純電動城市客車是申龍現有9系升級換代而來，為全新設計的高端客車。其搭載申龍新建設的“新能源汽車監測與管理平臺”，由此實現客車智能化和網聯化。此外，這款車爬坡能力大於16%，採用變速箱配置，車輛更加平穩舒適；滿充一次電續駛里程可達350km。
申龍SLK6101UBEVY純電動城市客車
另1款申龍SLK6126雙風擋公路客車，是申龍客車新一代豪華公路車旅遊客車產品。該車整車輕量化設計，採用全承載結構，應用高強度鋼，保證結構強度的同時簡化了構件；風阻造型、低滾阻輪胎、輕量化車身等特點，能針對不同路況對應匹配動力系統，極大降低車輛能耗，車輛燃油消耗量限值22.3L/100km；而正面碰撞預警、自動緊急制動系統（AEBS）報警、車道偏離預警等智能防護系統，又能提高車輛主動安全性。
申龍SLK5033XXYBEV是純電動廂式運輸車產品，作為一款主要用於城市物流需求的新能源物流運輸車輛，其特點也非常鮮明：擁有超大承載空間，僅需C照即可駕駛。貨倉容積達6-8.2立方米。電池安裝在了車身底部，動力電池防護等級達到IP67，不僅增大車內空間，也讓車輛安全性進一步提升；該車型每公里耗電僅約0.2度，摺合費用約0.1元，不僅綠色環保，而且能有效降低運營成本。
申龍SLK5033XXYBEV純電動廂式運輸車
南京金龍：純電動公路客車主打性價比
本屆道路運輸展，南京金龍對外發布了一款型號為6802的純電動公路客車，定位通勤班車、定線旅遊、商務接待和鄉鎮區縣中短途客運。
關於這款客車的售價，南京金龍負責人向第一商用車網透露，“這款車的售價比較低，主打性價比優勢，具體售價根據電池容量決定”。主推車型的電池容量有129kwh、165kwh、193kwh、165kwh，對應的續航里程分別為：211km、285km、323km、285km，搭載的動力電池為自家的創源電池。
南京金龍純電動公路客車
這款客車的車廠8米，軸距4.45米，載客24-34人。性能方面，最大爬坡度是18%及以上，最高時速90公里，30公里時速制動距離小於9.5米（包括9.5米），最小轉彎半徑小於8.5米（包括8.5米），最小離地間隙為大於200mm（包括200mm）。搭載永磁同步電機，電機最大扭矩1700N.m。底盤選用空氣懸架，輪胎規格275/70R22.5。
安凱客車：第六代純電動客車全新發布
今日，在展會現場，安凱發佈了型號為HFF6129G03EV6第六代純電動客車，聚焦當下八大技術難題：輕量化、智能化、大空間、長里程、動力性、快充性、全溫域環境適應性、全生命週期使用週期。整車具備高效節能、安全可靠、智能舒適、輕量化、通用化、平臺化等技術特點。該車搭載第三代安凱e控系統，集成智能環境感知預警系統、完善了整車信息、車身控制、視頻監控、智慧專家、能耗分析、駕駛模式、駕駛評價、環境感知、遠程監控等九大功能。
安凱第六代純電動客車
這款車車長12米，軸距6.1米，自重11.9噸，最高時速69公里，是4X2輪邊驅動，額定載客93人。
北方客車：首款純電動公路客車發佈
本屆道路運輸展，北方客車面向大眾發佈了一款BFC6105高端公路客車，定位旅遊、團體市場。這款車整車長10.49米，自重11.2噸，最大載客數44人。
北方客車BFC6115TBEV純電動旅遊團體車
發動機方面，這款車可搭載濰柴7.47L發動機、玉柴8.424L發動機、MC07.28-50 6.87L發動機，這三款發動機的功率分別是199KW、206、206。
底盤配置方面，這款客車的車身結構是無大梁全承載；前橋搭載德國NEOPLAN技術獨立懸架車橋，後橋是創捷後橋；法士特變速器，特爾佳緩速器；全氣囊空氣懸架。
結束語：
本屆道路運輸展的14款新車中，純電動產品8款，燃油產品6款，純電動份額大；細分市場方面，公路客車有10款，佔比71.43%，份額最大；公交客車有3款，佔比21.43%；物流車1款，佔比7.14%。 通過2018道路運輸展各家客車企業發佈的新品來看，新能源產品進一步深入客車細分市場，而傳統動力客車的迴歸和氫燃料客車展品的增多，似乎也顯示出客車市場向多元化的方向發展。
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