江蘇走什麼樣的路繼續發展才能追上廣東?是否和廣東一樣,建像深圳一樣的互聯網城市?

李昊淼

江蘇作為一個經濟大省,其經濟總量多年來緊跟在廣東後面,給廣東省造成不少的壓力。而江蘇的發展道路則與廣東有些許不同,江蘇是實打實靠大量製造業和實業創造財富,江蘇的工業基礎實力在中國說第二沒人敢說第一,這裡的太陽能設備、機床模具、管道、風能設備、機器人產業、電氣設備、不鏽鋼、汽車零部件等產業都是國內數一數二的領先地位。

曾經在2008年全球經濟危機爆發時候,依賴外貿和商業的廣東一度陷入困境,國外的經濟危機蔓延到了國內,而廣東受影響最大,這時候的經濟老大地位一度不保,被江蘇超越,這就是凸顯了廣東經濟的軟肋,過於依賴進出口。但是江蘇最近幾年依然保持強勁的發展態勢,但是也暴露了弱點,對於信息產業例如互聯網,金融業等發展不足,在與深圳、杭州等城市利用信息產業實現彎道超車的高速發展對比中,無疑落後了很多,所以江蘇要做的就是除了鞏固自身的工業優勢外,還要發展高新技術產業特別是IT,因為未來的產業結構很大程度依賴與信息產業。


我愛湛江

中央一旦公佈大灣區規劃佈局,有理由相信廣東在灣區經濟下,發展動力與活力再次提速提升拋離江蘇,理由?看看官方為準的公佈,最早提出建議成立大灣區經濟建設的是廣東,得到國家官方強力支持與認可。長三角有著國家經濟中心的大上海,廣東企業巨頭其實一直都是留戀廣東,基本走出離開廣東的很小,是極小部分,有趣的看看成名與做到業界巨頭的廣東企業,都是喜歡在廣深之間做出抉擇,有離開深圳去了廣州的,有離開廣州去了深圳的,何解?廣東排頭兵的地位一直讓他們深信,改革開放以來,更多更好的國家政策與試點都是以廣東試點拉開。那就是有利於他們的後勁與可持續發展!看看富士康最終都回流廣州增城鉅額投資,就知道他們研究評估國家政策走向智囊團不是吃素的了,還有世界口碑一流的日系車企業為何大部分都是扎堆投資廣東?幾大日系車產生的連貫性經濟帶動貢獻難以估算。。。還有廣深以外的廣東四小虎,外來投資的東莞為代表,民營企業發達的順德南海中山為代表,這些都是為廣東經濟發展貢獻巨大,加起來帶動著整個廣東發展前進!

江蘇?活在一個明增暗鬥激烈競爭的長三角,既要挽留防止外來投資出走到更具低成本生產的安徽,又要防止國際城市影響力巨大的上海虹吸他的固有企業,統籌上防範上就夠你江蘇疲於奔命的,廣東?現在香港依賴廣東遠遠大於廣東依靠香港。。。所以,江蘇天時地利人和都是輸給了廣東,超越廣東?不敢說永遠不可能。起碼偉人鄧公說的那句話一百年不能動搖。。。就已經註定了廣東優勢就是一百年內繼續優勢強勁保持!


都市華人


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