看透不说透1111111
空调分为冷风和热风，热风相对于冷风而言对发动机的油耗不是影响很大，这主要是因为热风是通过发动机自身热量进行热气输送的，而冷风需要发动机带动空调压缩机制造出冷气，所以对油耗的影响就大一些。 一般而言在开空调的情况下油耗会增加 10%左右，但这也不是绝对的这和行驶状况，车内温度有很大的关系。
比如在上坡路面开空调就相当费油因为这时发动机负荷已经非常大如果再开空调还会增加发动机负荷，所以这时开空调油耗将倍增。
而高速公路 因为有惯性的作用加上车辆几乎保持的在匀速开空调开对车辆的油耗影响并不是很大，而这时如果关闭空调开车窗反而会增加油耗，因为风阻对车辆的油耗影响也是蛮大的。
在炎热的夏天，低速行驶时开车窗比开空调更管用而高速行驶时开空调比开车窗效果更好一些。所以，只要自己舒服就不要在意开空调能增加多少油耗了。
骑士分享
炎炎夏日开车开空调是一种必要行为，但是随着时间的推移会发现油耗在不断升高，那么开空调与不开空调，油耗相差到底有多少呢？
开空调有制冷和制热两种，制热是利用内燃机工作产生的余热，来使温度升高。制冷则是发动机带动舱内制冷压缩机，整一个制冷系统来进行降温，动力消耗的多了，自然油耗就高了。
要问具体增加了多少油耗呢？这就得看你发动机的排量和道路行驶的情况了。排量大的发动机，制冷状态下可以说不会增加太多的油耗，但是排量低的发动机在制冷的情况下会增加不少油耗，2.0L以下发动机耗油大概在一升以上，如果道路再拥堵的话，油耗会更高。
其实，也应该能想到，压缩机制冷，一脚油门油耗本来就是上升的状态。当然了，如果是大排量的发动机就不用担心这个问题啦，油耗增加也完全是因为小马拉大车造成的。
汽车很听话
转瞬入夏，汽车空调又得派上用场了。那夏天怎么开空调最省油呢？
掌握好开空调的机遇
许多车主喜爱一进入车内就立刻把空调翻开，并把循环模式设置为内循环状态，本来这么是不对的。
刚翻开车门，车内的温度比车外温度要高得多，此时应该先把车窗翻开通风，而且翻开外循环，发出车内的热空气。等车表里温度差不多时候，即可切换成内循环。这姿态既减小发动机的负担，车内温度也降得快。
此外，在抵达目的地之前，提前封闭空调，不需求比及熄火前封闭空调。
风向的调整
我们还记得初中的物理常识吗？热空气上升冷空气下沉。
车内空调的准确开法是：空调出风口方向要调整向上。这么降温的速度也是最快的。
市区内行车替换开关
市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热欠好加上起步和发动空调时都需求大量的动力支撑，所以燃油耗费特别大。这时，一能够考虑关空调开车窗;二也能够选用替换开关空调的方法来消暑。
开窗会更省油？
部分车主为了省油，舍不得开空调，所以一路都大窗敞开。
本来，一辆车内行进过程中，空气阻力是车辆前行的首要阻力。
根据测试，一辆车以80公里的时速行进时，用于战胜风阻的油耗就占有了60%。所以低速（50km/h以下）行进时开车窗是比较省油的，而高速行进开窗的空气阻力更大，反而更耗油
两脚萌兽
夏天已经到了，空调又开始成为日常驾驶不可获取的一项功能了，但是很多小伙伴们都觉得开空调肯定油耗又要增加不少，事情真的是这样吗？其实我们不妨看看各大媒体老师的实测结果就清楚了。
去年很多人都讨论汽车开空调与不开空调油耗到底相差多少的问题，有人说这与驾驶习惯、驾驶路况等都有关系，当然市区堵车的情况与高速驾驶注定油耗会不同，而各个媒体老师们测试一般都不会选择市区拥堵路线，都是外环路线。
卡罗拉1.2T手动空调测试结果
所有的测试其实都是选定一段路程，然后再同一个加油站同一把油枪加油至跳枪。卡罗拉是家用轿车中的经典车型之一，使用的是小涡轮增压发动机，与之匹配的CTV变速箱，空调属于手动空调代表着固定输出功率以及能耗。
测试空调保持风向固定、温度最低以及2挡风速、内循环，车窗全部关闭。不开空调驾驶的时候副驾驶侧窗是完全降下去的。测试结果显示百公里油耗不开空调为34.96元，开着空调百公里油耗则为43.72元。其实百公里油耗在打开空调的情况下也就多花了8块多钱，当然如果是市区堵车的情况可能油耗还会增加。
奥迪A5，2.0T自动空调测试结果
奥迪A5的发动机排量更大，与之搭配的是7挡双离合变速箱，空调是自动空调会自己改变输出，在恒温状态下能耗肯定要比手动空调小很多。
测试的路段以及其他情况都是一样的，结果100公里不开空调油耗为7.51L，开着空调油耗为7.98L，实际相差不过0.44升，所以开空调与不开空调相差不大。
结语：买车就是为了代步，夏季车外的温度都在30多度，如果不开空调真心不好受，而且不开空调如果将车窗都打开，其实增加风噪的同时，油耗也在增加，就不如开空调了。
车柠檬
我们知道汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。
这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。
我们就假设汽车城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：
开25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元
25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省着点钱还不够买瓶可乐解暑的呢。
许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。
（文/图 优信）
优信车生活
7号网
你们的回答都很片面，作为一个换了十几架车的人，我来说说这个问题的答案，首先，空调用的是发电机的电，车在高速运转时，如果开窗，车就好比后面挂了一个降落伞，这时候开空调相对省油，低速运转时，风阻很小，由于风阻损失的能量小于空调的耗电量，这时候油耗就会高一些，说了这么多，我的自行车其实真的不费油，一年才打一次润滑油
三五八团李云龙
我的1.6英朗xt自吸，92号（95差不多，97反而状态不好）汽油相差百公里不到1升，动力不感觉有明显差别。
同学的飞度1.3，开空调明显没力，我建议他加高标号后，改善很多。不开空调每公里三毛多，开空调要五毛。我以前的波罗1.4就是这样（92的开空调动力下降很多，加97的就不太明显，一箱油能多开一百公里，所以算起来也就贵一点点，车却好开很多）。2.0以上的大排量汽车，基本都相差不大，估计发动机动力有盈余嘛，小排量基本没盈余，有的是小马拉大车，所以空调增加压缩机的载荷，就会差距（油耗和动力）明显。
我留意油耗，是关注车况正常与否而已！天气热就开空调，为了省油而忍受流汗，更容易疲劳，增加危险机率，平安比钱重要！
虎兔龙三会东方木局
对于这个我很有发言权，我在福州，夏天经常喝酒，晚上就睡车上，开五个小时的空调耗油量在100公里6个油左右，就是33块钱，比住宾馆便宜150
丘家权
轿车空调制冷功率在4500W上下。一般来说家用空调能效比都能达到3.0，汽车空调就算就算工况恶劣一些，能效比算1.5。这样压缩机需要输入的功率也就3kW。算上送风机就算4kW了。1.5L自然吸气的发动机最大功率都有80kW了。就算发动机只输出一半的动力，空调也就消耗发动机10%的功率。
