公主嶺利國農機
在瞭解廣汽本田冠道機油有什麼進展前，咱們先了解一下本田發動機機油增高的起因。
在2017年底在東北地區，東風本田CRⅤ的使用者最先發現了他們的發動機機油有增高情況，而且還能聞到汽油味，有的車主擰開機油加註口蓋，發現蓋上有乳化白色液體。反映有這些情況的主要集中在一款本田發動機上:240TURBO發動機，俗稱本田1.5T地球夢發動機。
240TURBO發動機動力強勁，在加上消費者對本田發動機的信賴，這款發動機裝在許多本田車型上，其中也包括廣汽本田冠道，雖然投訴對象主要是東本本田，但也涉及到裝配了同款發動機的廣本冠道。
最後東本和廣本都先後給出了發動機機油液位增高的廠方解釋:因北方天氣寒冷，車子在冷啟時給缸內噴射的汽油造成溼壁，通過油氣環的缺口洩進機油箱，造成機油液位增高。
同時本田廠家也積極釆取措施進行補救，策略是:
1、進行ECU升級，調整燃油噴射時機的修正。
2、加快ENG啟動後機油升高溫度，實施點火時間與ENG轉數的修正，抑制機油位增高，同時將洩入機油箱中的油氣成份儘可能揮發在次燃燒。
3、對機油尺改進，為更加準確直觀觀察機油液位，在不改變上下限刻度下，增加機油增量刻線。
其實造成本田冠道等240TURBO發動機機油液位增高的主要原因是北方氣候寒冷，車子啟動後發動機溫度不能及時達到理想溫度，在加上司機為保護髮動機低速行駛一段時間，造成汽油溼壁洩進機油箱。
最近，東本和廣本主要針對低溫環境下，發動機啟動後不能及時到達理想溫度而給出瞭解決方案，除了上面幾條修正外，又增加了:
1、更換空調控制單元。
更換空調控制單元能達到在低溫啟動時，前180秒關閉空調加熱器進水管，促進發動機水溫升高。
2、更換散熱器下水管總成。
切斷低水溫時CⅤT熱交換器的水循環，促使冷卻水提前升溫，降低冷啟動時間，避免發動機長時間在冷的狀態。
240TURBO發動機主要在寒冷條件下才出現機油位上升情況，現在天氣回暖變熱，估計這一情況也隨之消失了。本田廠這些改進補救措施能否有效解決這一問題，我們只有等到冬季本田車主們的聲音了。
小靳9113
冠道車主們出現機油增多問題的，目前可以直接去4S店免費更換機油，其他解決途徑暫時還沒有聽說，只能暫時等待後期召回維修了。
酷車行天下
我是240冠道車主，17年9月購車，第一次例保時沒注意這個問題，當時還沒發酵機油增多問題。
今年二月份例保時專門要求按規定加註並拍照取證，三月份跑了一千公里後發現機油增多，超過上限，機油有汽油味，找到4Ｓ店要求檢驗，4Ｓ店承認機油增多，但無解決方案，只是抽了一點機油。
我投訴到中國汽車質量網，廣汽客服反饋，公司正在拿解決方案，等公司有解決方案再召回。
到五月份我再次檢查，機油還是有增多，4Ｓ店檢驗卻不高。給出的理由是你停一夜早上測肯定高，技術要求是靜置三分鐘不高就不為高。讓我繼續觀察…………。
現在過去這麼長時間了，廣本也沒有解決方案，連類似東本的解決方案都沒有。這車還能買嗎？
