全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

就在剛剛過去的週末,車叔參加了全新一代朗逸Plus車型的上市發佈會。細細回想,不知不覺間自第一代朗逸上市至今已經度過了10個年頭。現如今車市可以說早已發生了翻天覆地的變化,不變的是,朗逸雖然歷經市場考驗,卻一直是上汽大眾旗下一款舉足輕重的“銷量大哥大級”車型。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

此次推出的全新一代朗逸繼承了大眾一貫高品質,11.59萬元的入門價格在某種程度上降低了購買門檻,更年輕化的外觀和豐富的配置,也讓新款車型在面對諸如日產軒逸和豐田卡羅拉這類車型而言更有競爭力。自上汽大眾公佈全新朗逸的消息後,針對這款車已經有非常多和非常詳細的介紹。所以,這回車叔不準備再重複一遍,就單純講講實車的感受和一些個人看法。

變化堪比整容,成功俘獲車叔的心

外觀方面,第一眼就已經認不出這是一臺大眾朗逸了。而最讓車叔印象深刻的不是更加霸氣的前臉,凌厲的側腰線,而是前大燈組。如果問體現一款車型品質感最好的方法是什麼,那答案肯定是大燈。全新一代朗逸Plus也確實通過這組炯炯有神的LED遠近光燈組和日行燈,讓這張嶄新的前臉更具質感。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

車身側腰線和當下相當流行的溜背式設計,也讓新一代朗逸更加年輕化、運動化。尤其是C柱上小三角窗的設計,值得給設計師加個雞腿兒。不僅增加了視覺效果的精緻感,更能增加一部分後排視野,讓實用性和美觀完美結合。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

內飾更精緻,細節還有進步空間

外觀變化那麼大,內飾大家肯定期待更多。不過,說實話這內飾雖然整體線條確實更加精緻和流暢,但怎麼看還是那股子德味兒。活動現場提供的車型是高配280TSI,中控臺仿拉絲鋼工藝的飾板不錯,質感相當好。8寸中控屏UI設計的很精緻,操作和響應速度也很快。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

這塊大屏比較有意思,不是所有車型都有這塊兒屏幕,但是從現場公佈的消息看,雖然低配車型沒有彩色屏幕,但是通過手機互聯,可用手機屏幕進行替代。這一波操作可以說開闊了車叔的“眼界”,既通過配置區分車型,又能顧及低配車型的使用需要,顧及周全。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

但有一點車叔是真的想吐槽一下,既然中控臺造型都那麼精緻美觀了,中控臺上面的材質是不是可以不用硬塑料了?

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

為啥德系賣得好,在於抓住痛點

不得不說,德國人對中國用戶購車的痛點拿捏得真不是一般的好,比如全系標配的EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車系統、後排帶有USB接口和空調出風口等都是用戶在意的細節。另外,有一個小細節要講一下,那就是副駕駛外後視鏡倒車自動下翻,這功能別說還是真挺使用,尤其是對新手司機而言更是如此。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

當然,與很多品牌一樣,全新朗逸也有“套路”的地方。比如倒車影像、定速巡航、自適應巡航、無鑰匙進入以及導航功能只有在頂配車型上才有,雖然車叔能理解這麼做的目的是通過配置區分車型,但是適當將部分更具競爭力的配置下探一點,是不是會更受用戶歡迎呢?

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

數據不是擺設,舒適性真不是蓋的

除了明面上這些看得到的部分,看不到的部分變化也不小,比如之前就已經曝出的車身尺寸信息。通過對現場車型乘坐體驗一番之後,車叔可以說還是很有發言權的。前排就不說了,畢竟主駕駛位的空間再不留夠肯定是過不去。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

後排空間雖然採用溜背式設計,但是頭頂部分相對於車叔180釐米的身高並不顯得擁擠,腿部空間雖然比不上某些大空間SUV,但是在同級別中也算是主流的水平。前排座椅不是大沙發式的那種柔軟,感覺韌性很足,同時兩側的包裹性也很好。後排座椅取消了中間扶手,取而代之的是略微凸起的坐墊和靠背。但是由於後排中央地墊上的凸起太高,所以後排中間的乘坐感受可能會差很多,反正車叔是不會坐那兒的。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

除了三廂版,還有意外的驚喜

本來這次車叔以為只有朗逸Plus三廂車型發佈,但現場著實帶了個大驚喜,兩廂版本的車型也同期上市。兩廂版和三廂版除了後備箱和車頂行李架之外,無論是內飾還是前臉都是一模一樣。但如果能看到實車,就會發覺好像兩廂版車型從外觀而言可能更加漂亮一些,也更符合當下年輕人的口味。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

另外,官方針對兩廂版車型的後備箱容積也著重做了介紹,具體就來看圖吧。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

價格具有競爭力,比老款確實強太多

動力配置方面,相信很多老鐵們通過前期網上發出的消息,可能比車叔瞭解的都要詳細,所以這裡也就不再贅述了。那就說說大家最感興趣的價格吧,現場大屏幕放出的價格共分為6個配置車型,價格區間為11.59-16.29萬元。相對於老款9.29-13.89萬的售價而言,確實有一定的重合區間。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

但如果細細比對了車型配置可以發現,全新一代朗逸Plus車型部分配置相對於老款而言更具性價比。所以車叔認為,雖然新老同臺銷售有利於細分用戶市場,但是更具性價比的新款車型絕對要搶佔相當一部分的用戶。相對於同家不同門的速騰而言,差別可以說相當大,不僅僅是更具優勢的價格,偏向時尚和運動的外觀,也更能吸引年輕消費群體的目光。而更多的車輛功能和配置,也讓二者之間的差距越拉越大。

全新朗逸售11.59-16.29萬,外觀配置夠驚喜但仍需努力!

車叔總結:其實,不得不說德國人算盤打得真的好,全新一代朗逸無論外觀、內飾還是乘坐舒適度可以說是徹徹底底的針對國人需求來打造。對比軒逸換代後略顯平庸的外觀和2018款卡羅拉單薄的配置來說,全新一代朗逸優勢可以說十分明顯。而較低的起售價也更能吸引大量用戶的注意力。所以,再回頭看這十年朗逸的變化,也就能理解為啥人家能成為車壇常青樹了。


分享到:


相關文章: