琴76958004
偶尔混加是可以的，也就是说之后再加92换回来就可以了。
但一般加油最好根据根据厂家建议加，一般可以在邮箱盖上找到燃油标号建议。
从发动机养护的角度，并不建议加过高标号或者过低标号的燃油。这是因为：
对于加了过低标号的燃油，燃油抗爆性达不到发动机设计要求，那么在行驶时容易出现爆震，爆震会损伤发动机，严重的甚至会直接损坏发动机，比如损坏曲轴、曲轴连杆、爆缸等。另外，爆震还会降低发动机动力，导致油耗增加，部分车主加95会比92行驶距离更远就是这个原因。
而对于加了过高标号的汽油，也会产生不利的影响，因为高标号汽油燃烧速度相对较慢，在低压缩比自吸发动机中使用时，容易因燃烧不完全产生积碳。并且高标号燃油在清洁度上并不会优于低标号燃油。高标号燃油价格更高，所以使用成本会增加。
正由于使用了高标号燃油成本会更高，所以像上述描述加95能跑更远的车主，其实每公里成本和加92是相当的。
总结一句话，按厂家建议标号加油即可，增加和降低标号都没有特别的好处。厂家建议毕竟是综合考虑了设计、环境等多方因素，是一个科学可信赖的建议。
ROCKPROD
大部分车主，对92号95号汽油有什么不同都不太了解，有人还认为标号越好高，汽油纯度越好，这是个错误的认知。其实它们的不同只是体现在汽油的抗爆性上，标号越好抗爆性越好。
那什么是抗爆性呢，我来解释一下。爆震来自发动机内部，正常的发动机都是由火花塞点燃混合气体释放能量带动发动机塞做运动的
而爆震是由于发动机内部不正常的燃烧引起的气体对发动机形成了冲击，造成的敲缸现象。说白了就是发动机一瞬间动力损失，提速无力。
抗爆的物质就是汽油中的异辛烷，标号越高异辛烷的含量越高，当然抗爆性能就越好。车子动力就越强。
但是现在车子的发动机都是根据排量来算，已经给你订好了应该选择的汽油标号，通常在2.0排量以下的自然吸气发动机，汽油选择92号就行，如果选择高的标号汽油，对车没什么坏处，也没什么好处，但是每次加油要多淘好些钱，一点也不划算，所以，还是根据汽车需求，加合适标号的汽油就行了。
任我小松
偶尔转变油品标号的使用，对车辆不会造成什么影响的，但频繁转变就会伤车，油品的混合会破坏油品本身的稳定性、微量元素占比和密度，车身电脑系统也会对使用的油品产生记忆功能，像点火时间等。所以要更换油品的话，油箱里的余油越少越好。
汽油是混合物，虽说一两次混合使用是没有大问题，但绝不可长期混合添加，原因车小禹也都说了，要保证车辆的安全及性能，最好还是将标号分清楚再添加，否则将会直接影响发动机，还有缩短火花塞的使用寿命，并且带来更多的尾气污染。
但你为什么要换油品呢，发动机压缩比在10以上的都建议使用95#汽油，不仅可以降低爆震，而且动力要高于92#汽油，更重要的是同样价钱的95#跑的里程数是高于92#的，即使92#加的升数多。
当然，选择油品最好的办法就是加注200元92#汽油，记录跑了多少里程，再加注200元95#汽油，尽量同样的路况，同样的驾驶员和驾驶习惯，再记录跑了多少里程。对比动力感和油耗，再来决定你要选择什么标号的油品。
车小禹
首先得看你是什么车，有些车是很挑油的。我蹭碰到过一台卡迪拉克(没注意油箱加油标号要求)，正常加95号油，当天同事在油站误加92油，当时车就打不着火发动不起来了。折腾了半个多小时才着车，驾驶无力，大约半箱油后才真正缓过来。所以尽量不要更换油标号，如果确实没有高标号油，那也尽量少加，比如只加半箱，以避免这种车子挑油的情况。
海浪109
看多了新闻，都在说92与95没啥区别
个人觉得吧，一分钱一分货是有道理的，我是汽车小白，对车基本上一概不懂。我加油一般按汽车油箱盖上的标号来加的。基本上不会有啥问题。如果有时候哪天你开心高兴，加习惯了92换箱95尝试下也是可以的
我就还有一个原则，如果在国营加油站，中国石油或者中国石化，我就只加92的，如果有时候需要紧急加油或者没国营油站去私营油站加油，我就会加95。不知道是不是心理作用，我就是会这样子操作的
梦想中的印钞机
有钱就都不会在乎！
有钱，明明车需要加95，加92也一样，只要车能跑！
什么伤不伤车，那都是扯淡！有钱，还在乎车损坏不损坏么？
没钱，就不提，谁便宜就加谁！更何况买的车也没必要去加92的！
所以说，还有不要汽油加柴油的呢！
