长虹路尾一块空地里堆放着数以千计的共享单车，目前都无共享单车企业来认领
无奈：
暂扣车辆越积越多无人认领
自从共享单车进入南宁，高颜值的共享单车不仅扮靓城市，更为市民出行提供了不少便利，打通市民从家门口到地铁换乘的“最后一公里”。然而，共享单车也出现不少次生问题：停放无序，占道违停……
青秀区城管监察大队大队长欧阳文生表示，将这些扣押的车辆停放在暂扣点实属无奈之举。青秀区城管监察大队将占道违停的车辆扣押后，会通知共享单车运营企业前来领车，但很多企业觉得运车麻烦，又担心要承担违停罚款，干脆就不来领车。久而久之，扣押车辆越来越多，也就出现了暂扣点共享单车“扎堆”的情况。仅4月份，青秀区城管监察大队共规范共享单车乱停放10068辆次，暂扣共享单车1652辆次。
探因：
乱停乱放现象严重治理有难度
“如果只是依靠政府兜底、城管巡查对共享单车停放乱象进行治理，成本大，收效却并不明显。”欧阳文生介绍，“我们曾向共享单车企业进行了多次约谈，并要求其定期报备单车投放数量和运维人员数量。” 欧阳文生还说，虽然他们多方努力进行管理，但由于青秀区辖区内共享单车投放数量较大，乱停放现象比较严重，单纯依靠城管队员无法根本解决问题。另外，目前经营共享单车的企业对于车辆乱停放没有相应的规范化管理措施，有的用车市民规范停车意识不高，加之没有相关的惩戒制度，车辆乱停放没有违法成本，造成乱停放现象屡禁不止。
支招：
多方献策盼共享单车有序发展
对于如何科学规范共享单车的停放，不少市民积极献策。欧阳文生希望市民骑行时能够善待共享单车，停放时如果没有公共停车位，不妨走远一些，把单车停好再走，而不是随意放置。市民陈先生则认为，通过建立和完善行业自律机制，能够促使共享单车经营企业积极协助政府部门加强行业管理，共同促进共享单车有序发展。
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