建成于1986年，成都一环路算是城里最老资格的环状交通干道。
为了治愈堵、乱、管线老化等“病痛”，今晚10点，长约1公里的一环路衣冠庙—人民南路段将立起工地围挡，打响一环路综合整治工程第一枪。
为什么整治？
交通供给有限 管线老化
一环路建成于1986年，全长19.4千米，双向6车道，仅于2003年进行过路面改造。
据成都城投集团工程技术部经理丁健财介绍， “最主要的问题是，目前一环路道路交通供给有限，人车资源分配矛盾突出。”同时，一环路还存在管线老化、标准偏低、容量有限等问题，给城市的有序运营造成了一定的安全隐患。“雨水管排水标准偏低，给水、燃气、通信及电力等管线也均存在管材老化、容量有限的问题。”此外，一环路的“脸面”也不太可观。
而根据成都市轨道交通相关规划，一环路规划有地铁5号线和6号线，目前正在建设中。丁健财表示，这为一环路的综合整治改造提供了良好的契机。
衣冠庙—人民南路段今晚打围
工期6个月 将保证双向4车道通行
今晚10点，施工队伍将在一环路衣冠庙—人民南路段立起围挡并施工作业，这段全长1.04公里的示范段，打响了一环路综合整治工程的第一枪。
今日下午，政事君在尚未打围的现场见到了城投建设集团工程部现场代表林立。林立介绍，“我们今天晚上开始第一阶段施工——管线迁改，包括电线下地，还要把目前通信、电力、自来水等管线整合到微管廊里。”
“这项技术是全成都第一次使用。”他解释，微管廊，就是直径为2.6—3米的综合管廊，不仅可以解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，还可以充分利用地下空间，补齐城市建设中的“短板”。
林立介绍，第一阶段管线迁改施工预计在8月底完成，后续还将先后进行外、内侧雨水管施工、路基路面施工，以及绿化及道路附属设施施工。“这段示范段的施工工期为6个月，预计今年年底就可以整治完成。”
林立表示，“施工期间，道路通行能力应该会有所降低，但我们会至少保证双向4车道通行。计划是即时起至10月底，机动车道实行双向四车道通行，11月起，机动车道恢复双向六车道通行。”
其余路段计划8月起分批进场
预计2019年6月底完工
政事君了解到，一环路综合整治工程其余路段计划从2018年8月开始分批次进场实施，除地铁施工区域外，预计2019年6月底完工。
一环路总体改造方案景观工程示意图
丁健财表示，此次一环路综合整治改造主要针对的是道路、管线老化等问题，因此此次改造，不会拓宽目前的双向六车道。 “我们主要是按照‘公交优先’和‘慢行优化’的总体原则，对人行道和非机动车道进行扩容改造，并对一环路进行景观提升。”
一环路总体改造方案中中分带示意图
他告诉政事君，工程将通过减少道路断面的中央绿化带宽度，加宽非机动车车道。同时，在保持既有人行道宽度不变的情况下，通过整治，优化人行道绿化、市政配套设施，增加行人有效通行空间，提升出行体验。“另外，和示范段一样，工程将全面改造提升一环路地下管线，提高城市承载能力，保障城市运营安全。”
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