时下，虽不是旅游旺季，但云南广南县“世外桃源”坝美景区游客熙熙攘攘，好一番热闹景象。来自南宁的罗先生一家人在这里痛痛快快玩了好几天。“以前感觉很远，现在从南宁坐高铁过来很方便，游玩很轻松。”
自云桂高铁全线贯通后，广南摇身一变成了滇东南地区的重要交通节点。乘高铁从广南出发，2小时可到昆明，3小时可到南宁，5小时可到广州。这让“待嫁闺中”的广南旅游业一下子火了起来。
今年1至4月份，广南县共接待各地游客136万人次，实现综合收入13.6亿元，同比分别增长65.8%、84.2%。高铁“拉”到广南的游客在以30%的速度激增。
除了“拉”进来，还要“飞”出去。广南的刺绣、陶艺、纸艺、绣缝、木作等民族传统手工艺品搭乘高铁，“飞”向天南海北。高峰牛肉、八宝贡米、山茶油等农特产品开始供不应求。
云桂高铁让广南与北部湾、东盟自由贸易区紧密相连，区域时空布局都发生了重大变化。便捷的出行和运输方式，让越来越多的商贾带着资金和项目到广南投资兴业。
福建客商谢宜春到广南县考察过两次。第一次来，他从昆明坐汽车整整花了六个多小时，心里萌生退意；第二次来，乘坐高铁两小时就“飞”到了广南，这一次，“滇南国际鞋服城”建设项目爽快敲定，这是近年来广南县引进的首个投资规模达15亿元的生产加工类项目。该项目以鞋服产业为依托，引导福建晋江长汀鞋服企业会员及东南沿海其他地区轻纺鞋服企业聚集，形成一个年产值50亿元左右的鞋服产业群。
“高铁开通后，客户来往十分方便，这对我们来说特别重要。”谢宜春说。
高铁还带上广南的贫困群众一起“飞”。过去交通闭塞，观念落后，人们宁愿守在穷山沟也不愿意走出去。现在通了高铁，政府不停派人做工作，搞培训，于是大部分人抱着闯一闯、试一试的态度陆续“飞”了出去。
在桂林打了3年工的小韦前几天跑了回来“现身说法”。他为家里置办了各种家用电器，还买了崭新的摩托车，这让村里乡亲有些羡慕。村子里的几位年轻人和小韦商量好，一周后他们一起去桂林。
乘高铁，学技术，结人脉，广南县千方百计引导贫困劳动力转移就业，“飞”到北上广，“飞”到闽桂深。因为出行便捷，往来费用也不高，目前在家劳作的农村青壮年越来越少，珠三角地区成为广南人外出务工首选。
虽然贴着“国家级贫困县”和“云南省深度贫困县”的标签，还有22344户94027人未脱贫，但广南人决战决胜脱贫攻坚的干劲更大，与全省全国人民一起同步小康的信心更足。依托高铁大通道，广南县委、县政府围绕建档立卡贫困户增收为核心，积极探索“企业＋档卡户”“合作社＋档卡户”“产业＋档卡户”的新思路和新办法，促进一二三产业融合发展；大力发展旅游扶贫、电商扶贫和特色产业扶贫，发展农民专业合作社862户；整合财政涉农资金3.9亿元，重点布局民生产业，加快了道路、饮水、住房、教育、医疗、电力通信、村级活动场所等项目建设。
“高铁一通，黄金万两”。凭借独特的区位优势、资源优势和文化优势，广南县自信满满融入“高铁时代”，决心打造珠三角地区“入滇旅游第一站”，想要“飞”向全国，“飞”向全世界。
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