趣聞視圖
英國總是作為航母的技術的開創者，這次又為航母開創了先河：雙艦島航母。英國的雙艦島航母主要是考慮到動力系統的革命，採用了2臺燃起輪機發電，把兩臺燃機擺在甲板上，這樣燃機巨大的進排氣道不佔機庫寬度。為了戰損冗餘，兩臺燃機必須分開，乾脆一艦島一臺，美其名曰航海和航空分管。其帶來的優點和缺點都非常的明顯！
雙艦島航母早在二戰時候就有雛形，日本航母在發展過程中就發現航行操控與航空管制電磁干擾嚴重，於是其艦島專用於航空管控，而在航母前部分分出一片區域來專用於航行管控，有效的避免的電磁干擾！不過隨著科技的發展，這種干擾在後續的航母發展中基本得到了解決，美國這麼多的航母也都採用單艦島，而且還越來越小了！
而英國採用雙艦島源於英國新航母在動力系統方面進行了巨大革命，它採用聯合全電力推進系統（IFEP）。這項技術對潛艇來說也許是非常平常的事情，但在航母這樣大型水面艦艇上採用卻是破天荒的頭一回。它使用燃氣渦輪發電機發電，電力通過艦內鋪設的電纜傳輸給艦尾底部裝備的4個螺旋槳（內藏磁石式直流電機）。為了增加艦島的生存力而分開佈置，以免1個命中而全艦報廢！
雙艦島的優點
1、提高航母的生存能力，一個艦島被擊中另一個還能代替指揮！提高了航母的抗打擊能力，自然也就提高了航母戰鬥力！
2、航海與航空分管，避免互相干擾，電子系統佈置上能夠更合理，對於雷達系統性能發揮也有所幫助
3、英國人說減少了艦載機起降過程中的氣流乾擾（這點好像沒人認同！）
4、增加了航母的機庫面積，能夠搭載更多的艦載機
5、雙艦島之間作為維修和整備區域，利於艦載機的調度！
6、全燃+全電推進是航母未來發展趨勢，在世界航母的未來發展探路去了！
雙艦島的缺點
1、沒有任何先例，自然就沒有任何的經驗，航母在試運行過程中也是各種問題不斷，航母先驅這個名號並不好當！
2、甲板氣流複雜化加強，（局座說）會形成對沖氣流，對艦載機的影響非常大
3、對艦載機起降造成的影響未知，特別是在垂直降落的時候的紊亂氣流是否影響F35B的降落未知！
狗刨電競
英國伊麗莎白女王級航空母艦，採用的雙艦島的甲板佈局。那麼這雙艦島佈局的優點是什麼呢？
如果，核動力航空母艦採用雙艦島，那是智障
蒸汽輪機的航空母艦採用雙艦島，那也不是怎麼明智。
使用燃氣輪機的航空母艦使用艦島，這是非常好的選擇。
原因很簡單，燃氣輪機對進氣量的需求很大，而且，進氣與排氣管道最好垂直佈置，否則會影響到燃氣輪機的功率。
日本的出雲級直升機航母也是採用了燃氣輪機（美國的lm2500）
出雲級直升機航母的艦島很大，兩個煙囪都被包了進去。缺點很明顯
那麼分成兩個小號的艦島的話優點就出來了，避免了佔用過大的甲板面積。
第二，有利於降低航母電磁兼容難度（分散佈置以後，電磁信號干擾沒有那麼強）
然後就是幾個雞肋的優點。
能夠稍微增大一點機庫。
能夠讓航海與航空分散（越靠後，越有利於航空指揮。越靠前越有利於航母本身的駕駛。）這可以說是集兩家之長。
缺點嘛
設計很傻缺，只適合使用燃氣輪機的航母。
第二，氣流複雜化。
第三好像也沒了
尋找丟失的方向盤
理論上雙艦島有利於降低航母的整體高度增加隱身性,也有利於增加生存性,採用雙艦橋結構，理論上可以把煙囪整合到後艦橋裡面，降低對方命中後一併損失的可能而且雙艦橋中間的區域，可以作為整備和維修區域但是雙艦島對整體航母空間的利於是不利的,因為雙艦島中間容易形成對沖氣流,不利於戰機起飛降落的穩定性.
