国际“红眼航班”很多,为什么国内民航客机禁止12点以后飞行?

国际航班,尤其是比较廉价的国际航班,通常在12点之后飞行比较多,这就是常说的“红眼航班”,这种航班在北上广深等这些一线城市机场比较多。 但在我国,很多航空公司禁止安排国内的红眼航班,这是为什么呢?

国际“红眼航班”很多,为什么国内民航客机禁止12点以后飞行?​​


第一

主要原因倒并不是因为夜里黑,飞行员看不清楚,现代飞机一般配备先进的自动导航系统,能够帮助飞机安全地起飞、降落。

电子设备虽然靠得住,但工作人员到了半夜,就容易产生疲惫、反应迟钝等。这种情况下,差错率自然也要比白天高很多。

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第二

绝大多数国内航线一般都是早上6点到晚上12点之间运营,毕竟都是4个小时以内的中短途飞行。

多航班选择自主取消12点过后的航班,也是因为这个时间段的乘客较少,搭载飞机没法满载需要付出更多的成本,在我国排除掉某些飞国外的红眼航班。以及飞机晚点的情况很多航空公司都把最后一班航班、控制在12点之前。

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第三

12点之后的一些枢纽机场其实也是相当繁忙了,主要起降的飞机其实和我们日常生活密切相关,这就是——货运飞机,通俗的说,12点之后就是快递飞机的主要工作时间,毕竟这个时间段客机比较少,方便进行快捷的起降作业,也是由这个行业工作特点决定的。

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