苍穹5545
先让我们了解一下柴油发动机和汽油发动机的主要区别：柴油发动机是利用了柴油的低着火点特性采用了
压燃式燃烧；汽油发动机是用火花塞高压打火点燃式燃烧。这是两种发动机的主要区别。从柴油发动机结构图中我们可以看到，缸体和曲轴箱的密封主要靠活塞的活塞环来完成。活塞环有三道：上面两道是气环密封环，起密封（防止燃烧气体窜入到下面的曲轴箱——俗称“曲轴箱窜气”）和散热的作用（将燃烧的高温气体热量传递给气缸壁进行散热）；下面一道是油环密封环，活塞上行时将机油带到气缸壁进行润滑，下行时将油刮净，清理，防止机油进入到气缸形成“烧机油”“冒黑烟”。
柴油机的着火由于是采用的压燃式，在高压力下将柴油混合气体压燃，所以，发动机运行相对汽油机就要“暴力”很多，活塞环的磨损更快，“曲轴箱窜气”，“烧机油”，“尾气冒黑烟”是普遍现象。
你的问题就是由于活塞环磨损较严重造成的“曲轴箱窜气”和“烧机油”现象，致使机油减少，下排气发生，同时伴随致整车动力不足，油耗增加等现象，需尽快到4S店进行检查和更换活塞环。
祥光008
跑了13万公里，发现有下排气，机油有点缺，并不太多。正常的发动机都会有少许下排气，柴油发动机下排气一般都是直排在车外的(老式直喷)，但是正常的时候肉眼几乎看不带下排气气体的。早上冷车启动后环境温度低可以看到少量的下排气(水蒸气居多)，热车自然消失。一般能看到
有下排气排出，说明发动机曲轴箱内部废气增多。发动机正常工作中会有少量废气从活塞环中泄露到曲轴箱内，但是一般不多，肉眼几乎难以看到。如果活塞组件密封不好，废气泄露过大，那么下排气就会增多，甚至伴有刺鼻的呛人的味道。严重者下排气会滴机油。发动机出现这种情况下一步就是烧机油，在使用中应该注意勤检查机油量。
另外发动机动力下降可以从燃油系统排查，直喷的检查喷嘴和高压泵偶件是否因为磨损造成压力不足等。
分享到:
