連載丨車輛發動機限扭的10個原因——後處理篇

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發動機限扭,大多數人都會找機會停下車來重新啟動嘗試解決問題,然而很有可能在此點火時,發動機限扭正式開始執行,功率將會受到影響。

連載丨車輛發動機限扭的10個原因——後處理篇

結合工程師的分享和市場故障排查經驗,總結出車輛限扭的10個主要原因。因為篇幅原因會分為10篇進行講解,市場目前以後處理故障導致車輛限扭居多,今天就主要講解後處理故障引起的車輛限扭。

一、限扭 表現(有兩種)

  1. OBD燈亮,有指向後處理相關的故障碼;

  2. OBD燈不亮,但存在導致限扭的後處理歷史故障碼。

連載丨車輛發動機限扭的10個原因——後處理篇

二、判斷步驟

用金扳手A60N共享版診斷儀讀取故障碼:

  1. 確認當前故障中是否有限扭的後處理故障;

  2. 確認歷史故障中是否有限扭的後處理故障;

如有限扭的後處理故障,不論是當前故障還是歷史故障,均要進行排查修復。

連載丨車輛發動機限扭的10個原因——後處理篇

3.尿素泵、尿素噴嘴故障、線束老化。

三、排查思路

1.引導服務站配備折光儀,檢測尿素溶液濃度(標準值32.5%),檢查尿素泵濾芯;

2.確認尿素實際消耗量;

3.確認尿素管路、接頭及尿素泵有無洩漏、腐蝕現象;

連載丨車輛發動機限扭的10個原因——後處理篇

4.確認尿素噴嘴噴射是否正常,是否有結晶;

5.檢查後處理電路是否存在短路短路問題;

6.引導用戶添加原廠尿素。

平時一直分享總結性的修車經驗,但對於一些修車師傅和司機朋友來說可能也只是看看。

為了讓大家能透徹的學習到一些東西,針對一個故障點多講一些,打算定期做一些連載篇。關於改動大家有什麼意見,或者想要看什麼內容可以評論中留言,我可以及時調整。


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