城事观察员
麻城虽然被黄冈市代管。仍然是是鄂豫皖三省毗邻区中心城市，大别山经济区核心城市。
一百多万人口的聚集在这3747平方公里的19个乡、镇和街道办事处。与武汉市搭界。
麻城市
在2017年度GDP突破300亿大关，排位黄冈市县域经济第一的位置。
增速8.1%也是位居黄冈市属县市区第一位的优异成绩。麻城是同级别人口大市，交通优势明显。曾与武汉、襄阳为湖北省并列铁路枢纽。
黄冈市是农业大市，近年来来取得突破式大跨越。
麻城市是湖北省经济复兴、黄冈崛起的重要崛起的。
预计未来五年，麻城市将建设为具有现代化感觉的大城市。黄冈市有望加大力度完善麻城城市体系。
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民间查访专员
麻城现在基本上已经成为黄冈经济发展的领头羊。作为县级市的麻城去年经济总量突破三百亿，并且反超成名已久的武穴，成为黄冈下属经济最强县。
此外麻城地方财政收入在全市位列第二，仅次于烟草大户红安。不过我相信未来随着高铁建设以及其它第三产业的完善，麻城在地方收入板块也会水涨船高，势必会成为黄冈地区领头羊。
麻城位于鄂豫皖地区交界，目前在湖北省乃至中部发展战略中被确定为大别山区域中心以及黄冈副中心。在普铁时代麻城是湖北省第三大交通枢纽，仅次于省会武汉、襄阳，同时还是京九铁路上十大客运站、六大编组站之一。
只不过这几年随着汉宜铁路的开通，以及武汉周边四条城际铁路的建设。麻城交通枢纽地位被一再弱化，已经失去当年第三大交通枢纽的荣誉，不过现在麻城崛起已经是箭在弦上。
根据《国家中长期铁路规划》麻城就有两条高铁干线经过，例如最新规划的沿江高铁以及京九高铁。有两条高铁交汇对于县级市来说是莫大的荣耀。此外还有武麻城际也在规划当中，可以说麻城已经迎来历史性发展机遇。
不过这两条线路都属于建设初期，目前还是由各省市单独建设，预计完全通车还得等到五年之后。不过我认为只要能通车就能起到立竿见影的效果，未来将极大加强麻城鄂豫皖交通枢纽的地位，同时也促进当地经济发展与城市建设。将来的麻城一定是黄冈乃至湖北最耀眼的明星。
武汉斑马绘
麻城市是黄冈市的“小中国”，地大物博，人口众多；麻城也是黄冈市最早的县级市，可见地位之重要。
近些年，麻城经济发展比较快，加上人口基数大，麻城经济一跃成为黄冈经济总量第一，17年超过300亿，财政收入也居于黄冈第二。经济总量大，财政收入大，贡献的税收就多，为黄冈做出的贡献就大。
麻城的另外的贡献在于它的交通优势，让它地位大有超越黄州之势，已经有的两座火车站（火车南站和火车北站），未来还将建设高铁枢纽站，京九高铁和沿江高铁将在麻城纵横互通，届时麻城交通优势将进一步显现。麻城处于的地理位置、人口，注定它会成为黄冈的领头羊。
麻城对黄冈的贡献还在于它的影响力。记得上世纪末，江、朱、李在短暂的一年多的时间里都到麻城视察，就是例证。龟峰山看杜鹃、麻城移民文化的挖掘等让越来越多的人对麻城留下了美好的印象。
相信，随着经济的发展，随着城市建设的加快，麻城在黄冈的“带头大哥”的作用会更加明显。
祝愿黄冈越来越好，祝麻城越来越强👍！
文轩阁
麻城对黄冈贡献很大，主要是税收和人员务工就业问题，麻城石材产业园给麻城带来的巨大经济效益显著，没有石材厂的时候，麻城人相对落后贫穷，车子没多少，就目前来看，新建建筑增多，轿车增加了几倍以上
A洛天1
麻城作为黄冈地区一个革命老区，地理环境也不行，而且周边各个镇都是大别山，没什么大的企业，更别说龙头企业了，近几年在各级政府点大力带动下，经过老区人民吃苦耐劳的精神，在这种困难的条件下，为黄冈地区的经济发展的腾飞，做出了不可磨灭的贡献。这些成绩都取决于政府和吃苦耐劳的麻城人民。近几年麻城发展迅速，从城里到农村 不管是环境还是人民的生活水平都有很大的提高。
