中國載人航天工程代號“921工程”，於20世紀90年代初開始籌劃，是我國空間科學實驗的重大戰略工程之一。籌劃之初，就確定了三步走戰略。
第一步 發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步
建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
9月22日北京時間18時左右，天舟一號接受地面控制指令減速離開軌道，然後繼續下降，最後在大氣層中燒燬，為長達5個月的運行畫上了完美的句號。在外媒看來，天舟一號貨運飛船任務的成功，標誌著中國向建立自己的空間站邁出了一大步。哈哈哈～～第三步就在前方。
不過在天舟一號出現前，世界不少國家都已研製成功自家的貨運飛船。它們的設計理念各有不同，大多已經投入使用。
01
進步號（Progress，俄語Прогресс）系列
出現時間：1978年
研發部門：蘇聯能源火箭宇航集團
研製進步號-1，是為了給當時的“禮炮號”空間站運送燃料、食物、科學儀器等。2017年2月，進步號MS-05剛剛給國際空間站運送了2450千克的補給。
2
ATV系列
出現時間：2008年
研發部門：歐洲宇航局
歐洲宇航局研製的ATV系列貨運飛船，專為國際空間站送貨。每一艘ATV均以著名人物命名，如首艘ATV儒勒·凡爾納號，就是為了紀念法國著名小說家、劇作家、詩人凡爾納。2014年升空的第五艘ATV（載運量6555千克），紀念的是提出了宇宙大爆炸觀點的比利時天文學家、宇宙學家喬治·勒梅特。
3
HTV-1
出現時間：2009年
研發部門：日本宇宙航空研究開發機構
這艘貨運飛船於2009年9月10日升空，當年10月30日成功將4500千克貨物卸載至國際空間站，11月1日墜落回地球。
4
“龍”（Dragon）系列
出現時間：2010年
研發部門：美國太空探索公司（SpaceX）
“龍”飛船由美國一傢俬人太空運輸公司牽頭研發，是一款可重複使用的航天器。它最初是為人類太空旅行設計的，但迄今為止只執行過給國際空間站運送貨物的任務。2010年12月，第一代“龍”飛船試飛成功；2012年10月，首次向國際空間站運送重達455千克的貨物；2013年3月，與國際空間站對接成功。
5
天鵝座（Cygnus）系列
出現時間：2013年
研發部門：美國阿連特及軌道科學公司（Orbital ATK）
2014年，世界最大軍火製造商Alliant Techsystems Inc（ATK）在完成其運動槍械業務的分拆之後，與火箭和空間系統製造商軌道科學公司（ORB）合併，合併後的公司名為Orbital ATK。不過天鵝座系列貨運飛船的研製從2007年就開始了，是NASA對商業軌道運輸服務的探索。目前該系列飛船已經進行過兩次商業航行。
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