文：ty
在處理重量這個問題上，波子是極度認真的！
GT3 RS 本來就已經是 GT3 的極致版本，車重已經減輕，偉大的波子工程師們還是設計出 Weissach (魏斯阿赫) 輕量化套件，同時滿足股東和消費者的需要！
GT3 RS 專用的 Weissach 套件包含底盤 、內飾及外觀上的碳纖維部件 (車頂 / 防傾杆 / 聯軸器杆 / 換檔撥片 / 方向盤 / 中控臺及座椅頭枕徽章) ，這些能讓本來就標配了碳纖維頭蓋跟大尾翼的 GT3 RS 減重6.35kg。
還嫌不夠輕？全新輕量化的鎂合金輪圈還能再減輕11.3kg！上述的兩樣東西選裝完畢後，GT3 RS 的整備質量僅為1,430kg，比七年前那款超極致的 997 GT3 RS 4.0 手動檔還要輕了5kg —— 但卻依然比 991.1 GT3 RS 要重了10kg！這又是為什麼呢？
又要幫波子洗地了 …… 991.2 GT3 RS 的頭蓋上多了那兩個叫 NACA 的進風孔，是有一組管道導風到剎車系統，以增強制動散熱效果，這組管道也是有重量的。
雖說這組管道未必有10kg重，但肯定要重上幾公斤；而整備質量又是包含了油水，散熱系統體積稍微大一點兒，容納的液體多一點兒，也是會影響到重量，這些太具體的數據筆者是無法得知。
在邪惡的美帝境內，GT3 RS 的 Weissach 套件索價18,000刀，鎂合金輪圈要13,000刀，兩者加起來31,000刀，這車的北美起售價為188,550刀 …… 說多了都是淚，跟內地沒半毛錢關係，況且國內也還沒定價。
這騷貨看著就是養眼，真特麼想摟著她睡！
Porsche 911 GT3 RS (991.2) '2019
4.0L H6 NA / 7 PDK / RR / 520ps@8,250rpm / 470Nm@6,000rpm
0-100km/h: 3.2s / 0-160km/h: 6.9s / 極速: 312km/h / 整備質量: 1,430kg*
* 需選裝 Weissach 輕量化套件
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