摩托车上的农村人
奇瑞艾瑞泽5 1.5L 采用的是手动5速变速箱。
手动档换挡发卡的主要原因是：车速与变速箱换档齿轮的转速不匹配所致。
如下图，以1档换2档为例来说明一下换挡过程。
踩离合、退空挡：1档齿轮空转，2档齿轮空转，同步器处于中间位置且转速与1档齿轮相同。且，2档齿轮空转速速高于1档齿轮，也高于同步器转速。
挂2档。同步器向2档齿轮滑动，并与2档齿轮啮合。
加油同时松离合，完成换挡。
在1档换2挡时，同步器的转速与2档换档齿轮的转速若相差不大，就可轻松换挡；若同步器齿轮转速远高于换档齿轮转速时，就会出现打齿，换挡发卡的现象。
所以，1档换2档时，若车速过高，就会导致同步器转速过高，造成与换挡齿轮转速差距过大，就会出现换挡发卡的现象。这时，我们就要等车速稍降一点在切入2档，就能轻松换挡了。
了解了以上换挡原理后，我们在使用车的过程中要不断积累经验，找到车速与换挡切换的最佳时机，从而避免换挡发卡现象。
祥光008
艾瑞泽5的变速箱和艾瑞泽7的是一样的。使用时，车主们的反应是，确实不如大众的捷达和桑塔纳之类的换挡顺畅，都这样。
不过，我们也可以通过摸润滑油的方法，来对艾瑞泽5换挡时感觉卡的感受，来做一些改善。
其实艾瑞泽5的换挡结构，除了档把之外，其余全是塑料件。如下图:
塑料件重量轻，而且塑料件不如金属件牢固和硬度高，换挡时，甚至整个换挡机构都会轻微晃动。使用久了，也容易因为缺少润滑油，而变的换挡时感觉卡或者是严重生涩。
所以我们要拆开整个换挡结构，涂抹一下润滑油。比如下图的昆仑特种润滑脂3号。
拆开艾瑞泽的换挡结构时，记得连换挡拉线也要涂抹润滑油油脂。
也就是说，艾瑞泽5换挡机构的关键部位都要涂抹润滑油脂。如果个人不好做或者是拆不开艾瑞泽5的整个换挡结构，也可以只买润滑油脂，然后找人帮忙代为施工，只付手工费即可。
红剑鱼
本人是艾7，一二档互切，直接切换有一定的概率不顺畅。本人解决的办法是：摘档后回空一下（王字中心），再挂，一般无问题，建议车速10；如果车速20，可以直接上三档。也可以采用两脚离合的办法：速度10，踩离合，摘档，收油，抬起离合再踩下，挂档。
车行天下2016
我是艾七车主，根据速度二档有时候确实难挂，比如减速降档的时候速度没有慢下来的时候比如30码挂二档有点难，因为这个速度本来就不适合挂二档。我的解决方法是不挂二档，挂三档，或者踩离合让他滑行到20码左右的速度在挂二档就容易多了。总结，二档只适合起步或20码以下的速度切换就很顺畅。当然我开过帕萨特他的手动挡无论什么速度切换档位都很顺畅。毕竟不是一个档次的，车是死的人是活的，人要想办法适应车，而它不会去适应你。
