龍坪屬於武穴，武穴管轄龍坪。龍坪和武穴都如點綴在長江這條綢帶邊上的兩顆珍珠，一個是千年古鎮，一個是新興小城。肥沃的長江中下游平原曾經哺育了二者悠久的歷史和厚重的文化。
從龍坪到武穴，只有三十里左右，歷史上曾經有三條路相通。
第一條路是水路。滾滾長江流經武穴龍坪段，便如偉人閒庭信步。這段江面，除了龍坪新洲像一隻巨大的神龜在江心露背外，其餘則是江闊水深，東去西來的船隻絡繹不絕。童年時期，我們到武穴基本是走水路。那時，江上有客輪往返。小客輪兩層，內部佈置較為簡單，基本是木質座椅供乘客休息。大客輪有三四層，常分幾等艙，豪華艙我沒見過，只能在想象中揣測它豪華舒適。記憶最深的是每次乘船逃票的事。檢票的時候，大人故意跟檢票員理論些什麼，吸引其注意力，我便偷偷地從檢票員身後鑽過去。雖每次都提心吊膽，但這種方法屢試不爽。成功的逃票經歷，總是叫人興奮很久，像是做成了一件大事。
第二條是沿江大道。沿江大道有兩條，一條是長江大堤，另一條在大堤腳下。那是個靠腳步量路程的年代。龍坪武穴之間沒有通客車，只有貨車來去。運氣好的話，可以搭熟人的便車，譬如“東方紅”，譬如“小拖”。江堤路是純粹的沙土路，不下雨倒也平整，且側臨長江，可以看江上風景。堤下路是紅土卵石鋪成的，晴天一身灰雨天一身泥在所難免。最可恨的是，路面被機器軋得坑坑窪窪，不管什麼車，行在上邊都是氣喘吁吁，都是撕心裂肺般的尖叫，讓人不爽。每年我都會有從龍坪“走”到武穴的經歷。姑姑嫁到武穴龔壟，奶奶便有了去武穴的理由。從老家向文到武穴龔壟，約有五十里路，因此，每次到姑姑家，都必須天剛亮就得起床，略加準備，便上路了。奶奶是小腳，走起路來像今天的競走；我是腳小，想跟上也不容易。走走停停，停停走走，等趕到姑家，日已偏西。有時父母用板車（只為省幾個錢）拉麥稈到武穴造紙廠賣，我也就成了推車的幫手。一車麥稈上千斤，在坑窪不平的路上猶如螞蟻般緩慢，四十多里路，總叫人累得上氣接不了下氣。後來，兩地通了客車，但在那樣的路上顛簸，乘客很受罪。
第三條路是新修的孔武公路。路直了，平了，硬了；車多了，快了，方便了。無論是坐客車還是自己騎摩托車，都爽得很。夾道的意楊已經參天，已經蓬勃，成為好風景。夏天，路間濃蔭不斷，樹葉在風中招搖，意楊如整齊的兩列迎賓隊伍，沒有烈日暴曬之苦，也沒有單調孤寂之厭。冬天，草木枯敗，但沿路而建的村民別墅以多彩的色調和各異的造型呈現在眼前，也沒有荒涼感。尤為可貴的是，路上時間縮短了，二三十分鐘搞定，無論是進城辦事還是來去上班，都很方便。
今天，江面只有貨輪的粗喘，再沒有大客輪的風光了；堤壩業已加固硬化美化，騎著單車，迎著江風，說有多愜意就有多愜意；堤壩下的路已經徹底廢棄，它已經完成自己的使命，壽終正寢；孔武公路則承壓較大，經濟發展帶來了貨運業的繁榮，連過去電視上才能見到的大型掛車也屢見不鮮了。
小時候，感覺武穴那麼遙遠；如今，身在武穴，家鄉龍坪似乎近在眼前；明天，龍坪武穴大概會連為一體吧。
來源 | 微龍坪
整理 | 江城武穴網
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