新款吉利帝豪EV較之前的老款，延續了現款帝豪EV車型一貫的設計風格，又增加了不少吸睛的點。兩側的車身增加了一種類似藍天風格的拉花，更加能夠突顯電動車的風格。動力方面也有了創新，續航里程有所增加，快充模式的情況下，也一定程度上提高了充電的電流強度。
廠商指導價：17.58萬元 全款購車：19.86萬元
吉利帝豪該車型，屬於緊湊型車型，於2017年11月正式上市。它屬於插電式混合動力的能源類型，純電續航里程為61，慢充時間為3.5小時。擁有E-CVY無級變速的變速箱，屬於前置前驅的驅動方式。
在城市路段行駛的時候，它的表現還是較為省油的。使用NORMAL模式，油耗的表現還是較為給力的。上下班行駛的情況下，大概3天充電一次還是能夠滿足的。
動力的輸出相對較為平穩，線性行駛較為穩定。在中段發動機介入的情況下，加速的表現會明顯很多。在運動模式的情況下，動力可以說是隨叫隨到的。動力在綠屏的情況下，起步相對較為疲軟，藍屏相對使用會舒適一些。冷車起步存在一些頓挫感，一旦行駛起來，特別是跑高速，那是很愉快的駕駛體驗。
舒適性方面的表現也是較好的。座椅的支撐較好，腰部支撐也是軟硬較為適中的。ESP、胎壓監測、助力轉向系統使你駕駛會省心不少。噪音的處理較為到位，空調的溫度調節的響應也是較為迅速的。
安卓多媒體的車機，中控的材質大部分使用了較為柔軟的材質，細節的處理也是較為到位的。增加了擋把、儀表盤是一個加分項，其他還是一貫秉承了老款的設計。異味的話，新車的異味相對較淡，這個也可以算是該車型一方面的加分點。
該車型的下坡給你搭配了動力回收系統，給你十足的自信，安全感倍增。懸掛的調教，震感的處理較為一般，不過整體上相對偏硬。新手還是會有一些生疏的感覺，不過過了新車的磨合期，整體操控的配合會給你增加不少的好感度，好感度蹭蹭往上升。
如果配備LED的燈，大燈亮度會增加不少。雖然每個人的審美不同，但是整體的設計感還是較為前衛的，舊款的外觀沒有太大的新鮮感。
車內的儲物空間相對較少，後排地板有凸起的部位，使得後排的縱向空間相對較少。總的來說，該車型適合3、4個人乘坐，空間還是相對較為擁擠的。
帝豪新能源，它的隔音效果真的超級棒，起步較為平穩，給你十足的安全感，中控的科技感偏強，雖然它也有很多需要改進的地方。不過呢，作為一輛續航300km以上的電動汽車，它各方面的表現真的不算虛的，或許你可以去進一步瞭解瞭解它。
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