小情键大智慧
周知，刹车盘是不能浇水的，以免降温不均导致刹车盘变形，那雨天刹车时不免会沾到很多水，这会对刹车有影响吗？
一
长时间刹车高温状况下
1.刹车盘不能浇水这个说法，详细来说指的是在长间隔运用刹车的状况下，刹车片温度极高。
2.这个时候是不能通过浇水来降温，由于浇水的时候不能够做到同时浇到刹车盘每个地方，肯定部分的忽然降温将有能够急剧收缩，从而导致刹车盘变形，形成刹车结果不佳。
二
普通驾驶状况下
1. 但是，普通我们正常的多数驾驶状况下，除了停车或许减速的时候运用刹车，其他行驶的时候是不运用刹车的，短暂的刹车的热量随着车辆行驶一段间隔热量也能够散去。
2.肯定这种状况下就算雨水飞溅上去，对刹车盘的影响也是微乎其微。
三
在极端的状况下
疾驰原厂刹车片
在极端的状况下，就算是长间隔下坡，刹车盘温度十分高，这个时候忽然下雨，地面打湿了往后，车速一旦到能够飞溅起水花的时候，水花也是将整个刹车盘打湿，就算是热胀冷缩，也是全部结构同时缩胀，不会出现部分变形的景象。
四
总结
1.总而言之，关于这个问题，完全能够不用担忧，汽车没那么娇贵，放心的去用，因而其全部运用价值。
2.刹车盘和刹车片磨损后最好用原厂配件，建议能够到我司购置，价钱实惠，可自行更换。
欣若说车
咱们日常生活中常见的刹车主要有两种，一种是盘式，一种是鼓式刹车，虽然两种长得不太一样，但实际上它们的工作原理都差不多，就是我们司机踩下制动踏板杠杆的另一端，连接到了刹车总泵，活塞会推动管道中的液压油，使刹车片跟刹车盘之间差距摩擦，进而产生制动力，使车辆减速或者停下来。
对于小轿车来说，盘式和鼓式这两种刹车并没有太大的区别。有专门的测试机构也对同一款车的盘式和鼓式刹车的距离进行测试，其结果显示，并没有太大区别。不过市面上常见的还是使用盘式和通风盘式的刹车居多了。
在刹车系统里，刹车总泵和活塞它的设计生命是要高于汽车的使用寿命的。换句话说，即使你的车子已经报废了，但是这两个部件是仍然可以正常工作的。不过刹车油、刹车片以及刹车盘都是需要定期进行检查而且要更换。
为什么需要更换刹车油？
刹车片和刹车盘更换周期
为什么刹车盘上会有划痕？
刹车盘上的划痕正常情况不会影响到我们的正常驾驶，只要这个划痕的深度，不超过1.5mm就没有什么问题了
刹车盘上有铁锈会影响到刹车性能么？
在下雨天，两天没开车就会发现，刹车盘上就有了铁锈，其实这也没有多大关系，毕竟刹车盘是铁的，遇到水和空气之后发生氧化反应产生铁锈属于正常情况，只要我们汽车车辆，开上两圈，刹车盘和刹车片一摩擦，铁锈自然就没有了。
新换刹车片工作时候异响？
其实主要原因是刹车片上有硬点存在，它与刹车盘之间有摩擦，然后产生异响，一般行驶一段时间以后，异响就自然而然的消失了。但是如果长时间都没有消失，那就可能说明这个刹车片质量是有问题的。
多久更换一次刹车盘呢？
理论上来说，刹车盘的寿命要比刹车片多，所以当我们更换两次刹车片以后，再更换一次刹车盘是比较合适的。
如果刹车盘和刹车片正常磨损超过了1.5mm的深度，必须更换刹车盘！
日常刹车注意事项
日常刹车急刹和猛刹都是万万使不得的，因为它不仅会对我们刹车片和刹车盘带来很大的影响，同时也会加快它们的磨损速度，甚至造成后车追尾！
总的来说我们日常要养成良好的驾驶习惯，才是保护我们刹车系统的最好方法。
爱车乎
下雨天的时候是最容易发生交通事故的时候，因为下雨天地面泥泞湿滑，这个时候刹车制动系统就会不灵光，如果在雨天刹车的同时，刹车盘上面还存有污物，就会更加影响汽车的刹车制动效果，所以在平时的时候车主就要多注意刹车盘的照顾和保养。
平时常见的刹车主要有两种，一类是鼓式刹车，另一类是盘式刹车。虽然两者从外观上看有所不同，但实际的工作原理是差不多的。对于刹车盘不能遇水的这种说法，实际上指的就是在紧急情况长距离的刹车下，此时刹车片的温度就会陡然增高，这个时候的刹车片是千万不可以通过浇水来实现降温的，浇水并不能够在同一时间对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这就导致了某些地方沾到了水，另一些地方没有碰到水，碰到水的刹车片就会剧烈收缩，两者就会形成鲜明对比，最后就导致了刹车盘整个的运转不良，会影响后续的刹车效果。
那除了刻意的给刹车盘浇水，有些时候淋雨也是一些不可避免的情况。那如果刹车盘生锈了怎么处理呢？首先如果是轻微的生锈，平时在刹车作用的过程中，刹车盘就可以自行将这些锈迹抹掉，平时多踩几下刹车，锈迹就不会有啦。但如果是刹车盘生锈十分严重的话，刹车盘的整体表面就不平，就会影响到刹车制动的整体效果，这个时候车主是自己解决不了的，是需要将车送到专门的4S店或者是维修店把刹车盘整体取下来清除锈迹。
汽车很听话
这个其实存在误区。
刹车盘不能浇水这个说法，具体来说指的是在长距离使用刹车的情况下，刹车片温度极高，这个时候是不能通过浇水来降温，因为浇水的时候不可能做到同时浇到刹车盘每个地方，因此局部的突然降温将有可能急剧收缩，从而导致刹车盘变形，造成刹车效果不佳。
但是，一般我们正常的多数驾驶情况下，除了停车或者减速的时候使用刹车，其他行驶的时候是不使用刹车的，短暂的刹车的热量随着车辆行驶一段距离热量也可以散去。因此这种情况下就算雨水飞溅上去，对刹车盘的影响也是微乎其微。
在极端的情况下，就算是长距离下坡，刹车盘温度非常高，这个时候突然下雨，地面打湿了以后，车速一旦到可以飞溅起水花的时候，水花也是将整个刹车盘打湿，就算是热胀冷缩，也是全部结构同时缩胀，不会出现局部变形的现象。
总而言之，对于这个问题，完全可以不用担心，汽车没那么娇贵，放心的去用，发挥其全部使用价值。
明说汽车那些事
谁说的不能浇水？哪有周知这一说！这要看情况！
你说的周知，应该是刹车盘高温后不能浇水，这种遇水就让刹车盘变形的高温特别特别少见！除非你是拉着手刹跑的！再说了，你为什么要浇水？汽车长途之后就立刻洗车吗？我感觉这个问题就有问题。
正常情况下，汽车高速运转，如果你很少踩刹车的话，刹车盘也不会那么热。但是，如果你频繁踩刹车时，它的温度还是比较高的，足以把手烫伤。
在下雨天，刹车盘是不断接触水的。水对刹车盘也没那么大损坏！我所见到的唯一危害就是，水让刹车盘生锈！不过这个也不用担心，车跑起来，踩几脚刹车就没有锈了。
另外，你可以了解一下，很多大卡车的刹车鼓位置有水降温！所以说，正常情况下刹车盘是可以淋水的。但是，最后我还想问一下，你为什么要给刹车盘淋水？怕它热吗？
维修工小吴
第一次回答头条的问答，说得不好，请大家谅解。
我们初中物理有学过了，摩擦生热和能量守恒这两个知识。汽车在高速行驶或者长时间或者多次刹车后，汽车的动能转化成刹车系统的热能，在刹车盘上聚集的热能有多大，我们想想汽车从静止到提速到刹车前的速度要烧掉多少汽油，你就能够有个大概了解了。这些能量，都转化成刹车系统的热量了。
再看看不少载重汽车刹车时往刹车盘或鼓上浇水就知道了，周边都是水蒸气，云雾缭绕啊，特别是冬天这种现象更加明显。大家再看看赛车的那种极端情况，刹车盘都发红了，那温度，简直可以烤肉了。这时候刹车盘浇水，会造成刹车盘外部霎那间降温，而内部还是高温状态，使刹车盘承受极大内应力，甚至可能使得刹车盘淬火或者变形。
在雨天情况下，刹车盘一直是淋湿或者溅湿的状态，包括刹车时，刹车盘也处于这种状态，不像认为高强度刹车后的高温状态再去淋水，因此不必雨天对刹车的这个影响。
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艄公19714191
我不知道是谁说刹车盘不能浇水的，你如果说刹车鼓最好不泡水还有可能。大货车这里不说了，下面说说轿车吧！
汽车刹车分两种:第一种是刹车碟（盘），第二种是刹车鼓（基本上都装在后轮）。
刹车碟的优点是散热性能好，过水路或泡水不会积水导致刹车距离变长，或短暂失灵。现在轿车基本上都是使用刹车碟，外观也比较好看。但是接触面积没有鼓刹大。
刹车鼓的优点:刹车时接触面积大，有些手刹可以直接装在里面，省材料，但是造型比较复杂，零部件较多，刹车力度较大，但是散热不佳，导致刹车性能下降，下雨天积水多的路上如果进水，刹车会短暂失灵或刹车距离变长。
刹车盘是可以浇水，雨天也没什么关系，除非积水能把机头给淹没了，那时候刹车也没用了，可能车都快冲走了。
城中草根
车友问的这个问题说明很细心。
实际上，刹车板的确是不能浇水，确切的说是在刹车盘高温状态下不要浇水 ，散热不均的确会导致刹车盘变形。
但是在雨天行驶，由于空气存在水雾的原因。这些水雾会随着汽车的不断前进。均匀地进入到刹车盘，一定程度上会起到降温的作用。
另外客观的说在大雨天应该也不会过于激烈的驾驶，不会频繁的刹车，既然这样刹车盘的温度也不会太高。因此刹车的些许热量会随低温的空气进行自然散热，所以说，下雨天上车盘不会有太大的影响。
CMC神州车友俱乐部
小车的刹车其实并没有多少驾驶者做过浇水去冷却刹车碟或刹车股，但如果真的做过，那证明曾有极其危险的景象，即使遇到象台风时的暴雨，也不用担心因刹车沾水而刹车失灵，在低速时只有极少的雨水溅入，在高速时可能会多一点，但也多不了多少，在强大的离心力与风速下，这点雨水很快消失。但过半轮深的积水后，刹车会短时间内明显减弱，因为刹车碟和刹车皮沾满了水，这时你如果急刹，车会有刹不停的感觉，因此在过一定深度的积水后，要多用几脚轻微的拖刹，利用磨擦产生的热量把沾在刹车皮上的水挥发掉，如果过一定深度的积水后不做这个操作，在较短的时间内遇到忽发情况你无法将车在可控的范围内刹停。
量容宇宙88797
纯属是无聊死了，按你的说法下雨天还得给刹车盘打🌂吗？真是扯蛋！车辆在行驶中，由于不断的便用制动，而制动片和制动盘产生磨擦出来的温度是相当高。特别是大货车跑长途遇到大下坡时，由于长时间利用制动来控制车速，还要放水给制动鼓浇水冷却，防止制动抱死造成制动失灵，请问＂砖家”这又作何解释-？
