小强车讯
引言:皮卡的载货能力以及安全系数要远高于普通的SUV与轿车,其实从选车角度上分析,皮卡是最为经济实惠的一种车型,在成熟的美国市场,皮卡则是主流乘用车,但是因为特殊的原因皮卡在我们这个地区并没有得到推广,但是这并不能无视皮卡在市场中的实力。
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纳瓦拉是日产在国内投放的一台中型皮卡,目前由郑州日产生产而且在郑州日产销售网络中对外销售,得益于不错的品质以及不高的售价,纳瓦拉的确是一个不错的产品,而且其13万的起售价也并不算高,不少消费者戏称其为小号猛禽,当然从外形设计上我们也能找到美式肌肉车的那种力量感。
纳瓦拉整体尺寸达到了5262*1850*1790mm级别,整体轴距为3150mm,从尺寸上来看的确是一台大家伙,虽然没有猛禽如此强硬的身板, 但是整体尺寸在这个级别的皮卡中也非常壮硕,而更大的尺寸则意味着整车载货能力以及乘坐空间表现不错。宽大的货箱非常适合个体户日常运营。软实力方面我们不多赘述,日产常规的内饰设计以及配置其实并没有什么好说的,习惯日产的消费者对这套内饰其实已经很熟悉。咱们主要说说纳瓦拉的硬实力,首先就是其底盘系统方面,非承载车身提供了足够强的刚性,前置后驱的驱动系统适合皮卡的定位,而且后钢板悬架也提供了相当强的承载能力。虽然舒适型不算出色,但是胜在整体越野能力以及载货能力上。
其实论整体表现,这台纳瓦拉的越野能力以及载货能力都达到了非常不错的标准,而且其13万的起售价并不高,高配车型更是配备了四驱系统,聊越野能力,这台纳瓦拉在同级别车型中有着非常不错的表现。
汽车扒一扒
纳瓦拉和福特猛禽、道奇公羊、以及丰田坦途这些皮卡是无法比的,完全不在一个档次上,用途也完全不一样。但是我个人觉得纳瓦拉还是一款比较值得购买的皮卡车型。
虽然郑州日产极力的想把纳瓦拉往高端皮卡上靠拢,但是显然是不太现实的。纳瓦拉既不能称之为小号猛禽,底盘也跟奔驰没有什么直接的关系,纳瓦拉可以算作是皮卡版的帕拉丁。我是岩哥侃车的 岩哥,如果您有关于汽车方面问题,欢迎随时向我提问,记得关注我!