belisow
前不久我坐高鐵去洛陽，買高鐵票的時候發現洛陽只有一個“洛陽龍門”站，經過查詢，才知道這就是洛陽的高鐵站。我還和朋友們議論來著，洛陽的高鐵站真是獨樹一幟，應該是全中國第一個以景點命名的高鐵站吧。
我坐過無數次高鐵，見慣了國內的高鐵站都是以城市的東西南北方位來命名的，比如北京西站、南京南站、西安北站、杭州東站等等。頭一回遇著這麼一個奇怪的高鐵站，卻偏偏以當地的景點來命名，也就是河南別具一格的洛陽龍門站了。
我查了一下相關資料，還真不是我少見多怪。洛陽龍門站的命名方式的確是開啟了中國高鐵站命名的先河，以城市+景區的命名模式，創造了全國高鐵站的唯一，也使高鐵站的命名擺脫了方位命名法。
洛陽龍門站位於洛陽市的洛龍區，屬於洛陽新區，距離龍門石窟不太遠，從高鐵站出來坐67、71路公交車，大約20分鐘就能到達龍門石窟景區了。
龍門石窟位於洛陽市洛龍區伊河兩岸風景秀麗的龍門山與香山上，是世界文化遺產，也中國石刻藝術寶庫之一，與敦煌莫高窟、大同雲岡石窟、天水麥積山石窟合稱為中國四大石窟。龍門石窟開鑿於北魏，後又經過東魏、西魏、北齊、隋、唐五個朝代的建造，規模浩大，南北長達約有1公里，共有2300餘座窟龕，10萬餘尊造像，其中氣勢宏偉、令人震撼的大盧舍那像龕群雕最為著名。
這幾年來，咱們國家的高鐵建設一日千里，快捷舒適的高鐵大大方便了我們的出行。我現在出門旅行只要有高鐵就不坐飛機，坐高鐵不用擔心動不動就延誤的遭遇，而且高鐵的換乘也非常便捷，想去哪裡提前買好票就可以輕鬆換乘，不用出站再跑著折騰。
我想，“洛陽龍門”站的命名也許就是提醒我們坐高鐵路過洛陽龍門時，完全可以在洛陽停一停，來看一看舉世聞名的龍門石窟。
注：龍門石窟景區包括西山石窟、東山石窟、香山寺、白園。票價：100元/人。
三姐姐
洛陽龍門站是鄭西高鐵除鄭州東站和西安北站以外最大的客運站，是鄭州鐵路局管轄的特等站之一。2008年12月9日，洛陽南站正式開工建設；2009年12月，該站正式更名為洛陽龍門站；2010年2月1日，洛陽龍門站投入運營。
洛陽龍門站的命名方式非常獨特，以前中國火車站的命名大多采用方位命名法，即“城市名稱+東南西北”，如“北京西站”“廣州南站”“杭州東站”……洛陽龍門站則是“地名1+地名2”，清晰明瞭。這種命名模式與上海虹橋站相同，但上海虹橋站是2010年7月1日正式啟用，略晚於洛陽龍門站。
按照規劃，未來洛陽地鐵建成後，洛陽龍門站將成為集高鐵、地鐵、城際、公交和汽車等為一體的綜合性交通樞紐以及洛陽重要的旅遊集散地。
中國獨特的火車站命名還有很多，如唯一一座以皇帝名命名的火車站——內蒙古自治區呼倫貝爾市的“成吉思汗”站、包工頭用自己的姓命名的火車站——黑龍江省肇東市的“宋”站、湖北省武漢市保留了地方特色的武漢站、武昌站和漢口站……
（洛陽晚報 山軍偉）
洛陽晚報
因為它的命名更代表了洛陽龍門石窟，作為國家AAAA級風景區，它離龍門高鐵站也不是很遠，這樣命名及好聽，又能對風景區進行宣傳，可謂是一箭雙鵰，何樂而不為呢
