近日，由中交水運規劃設計院負責的《菏澤港鉅野港區萬豐作業區一期工程工程可行性研究報告》《菏澤港成武港區安濟河作業區一期工程工程可行性研究報告》先後通過專家審查，順利進入設計階段。
鉅野港區萬豐作業區一期工程為建設8個1000噸級泊位，碼頭設計通過能力為610萬噸。泊位總長度634m ,錨地岸線長度231.1m，擬佔地面積640.9畝。
安濟河溼地效果圖
成武港區安濟河作業區一期工程內容包括，建設5個1000噸級泊位和2個工作船泊位及相應的配套設施，碼頭設計年通過能力為328萬噸。
鉅野港萬豐作業區一期工程項目用地測繪
項目建成後將進一步優化區域交通運輸結構，完善綜合交通運輸體系，滿足腹地經濟發展需求，促進菏澤港規模化、專業化、現代化發展，
菏澤市作為我國承東啟西、引南聯北的接力站和橋頭堡作用將得到進一步突顯。同時，作為新萬福河流域首批開發的港口，項目的順利實施在區域港口建設中具有重要的示範意義。菏澤港作為山東省內河地區性重要港口，將發展成為以煤炭、煤化工產品和農副產品運輸為主的綜合性港口，具備裝卸、倉儲、中轉換裝、臨港工業開發、現代物流、生產生活等基本功能。
根據《菏澤港總體規劃》，全市將建設洙水河、新萬福河、鄆城新河、鄆巨河等4條航道，航道總長104.4公里。其中，規劃港口岸線9.119公里，與礦井、工業園區和物流園區結合緊密。菏澤港將形成以鉅野港區為核心港區，成武港區、鄆城港區、定陶港區為重要港區的“一港四區”的總體發展格局。四港區下設10個作業區，分別為鉅野港區麒麟作業區、鉅野港區萬豐作業區、鉅野港區柳林作業區、鉅野港區田莊作業區、鄆城港區楊莊集作業區、鄆城港區鄆城東作業區、鄆城港區丁里長作業區、成武港區安濟河作業區、成武港區南魯集作業區、定陶港區杜堂作業。
資料圖
據瞭解，菏澤港發展以大宗散貨運輸為主，積極發展件雜貨和集裝箱運輸，逐步發展成為具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發、現代物流、生產生活等基本功能的綜合性、現代化內河港口。菏澤港建成後,有望成為加快魯南經濟帶、西部經濟隆起帶建設和“突破菏澤”戰略的重要依託，將發揮完善綜合交通運輸體系、環境公路鐵路運輸壓力、帶動地區產業升級發展、發揮物流聚集效應、服務長三角城市群、港城融合、協調發展的作用。
（內容由菏澤日報綜合自中交水規院等）
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