和平年代，做好戰備工作是軍隊發展建設的一大主要目標，這其中，除了武器裝備的更新換代、保持領先對手的戰鬥力外；在戰時如何保存自身、發起二次反擊也同等重要。近年來，奪取制空權已經成為現代戰爭取得勝利的先決條件，因此，如何保證己方戰機的作戰能力，顯得尤為重要。
高速公路起降戰鬥機
而一旦戰爭爆發，大型軍用機場，往往是對手的首要打擊目標。只要機場被毀，即便有再先進的戰機，也只能在趴在地面充當巡航導彈和空地導彈的活靶子。
因此，為了防患於未然，很多國家都突發奇想——將民用高速公路當作戰鬥機起降的跑道。
高速公路起降的運輸機
而將高速公路作為戰略資源，其好處之一就是隱蔽性強，敵人永遠不會明白一段長達幾百上千公里的高速公路，哪一小段是被用來起降戰鬥機的。那麼所有的高速公路都可以起降戰鬥機嗎？顯然不是。
毫無疑問，戰備跑道要起降數十噸重量的戰鬥機，因此其建設標準明顯要高。普通的民用公路厚度在5釐米左右，而戰備跑道的厚度最少要達到60釐米，寬20米，長度2公里，並且四周不能有任何廣告牌、隔離帶等障礙物，以免影響了起降環境。
高速公路起降的運輸機
而在接到降落任務後，通常會由運輸機提前將武器彈藥、航空燃油運輸至戰備公路，等到戰機降落後，能以最快速度進行補給，隨後起飛繼續執行任務。
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