眾泰T700作為市場上明星級SUV。自去年5月上市以來銷量一路攀升，月銷過萬。新車上市一年，作為一輛家庭用車，眾泰T700儼然已經通過了各項考驗，那麼如果是作為一輛越野車，面對嚴峻的極端越野挑戰，眾泰T700是否仍然能夠從容應對呢？關於這一點，我們實踐出真理！ 5月21日，一場由雲堆新媒牽頭、集合全國數十家汽車主流媒體的暴力測試拉開帷幕。
眾泰T700"一氣呵騁馭萬里暴力測試"以眾泰T700的出生地——浙江金華為起點， 將採用歇人不歇車的方式途經南昌、長沙、重慶、西安、蘭州、西寧、嘉峪關、烏魯木齊等地區，貫穿七省一市，涵蓋山路、高原、沙漠等複雜地貌和極端環境，往返里程超過12000公里。十家媒體將親身試駕全程，對車輛的動力、操控、懸掛等各個方面的實際情況向廣大消費者進行全方位的報道，真正解密眾泰T700的產品品質。
據悉，本次挑戰相當嚴酷，途經路段路況複雜、天氣多變，歇人不歇車的方式在挑戰品質的同時，不僅對人是一種考驗，對於眾泰T700來說，更算是在極限工況下進行暴力行駛。所以說，眾泰T700不僅要底盤紮實、動力充足、操控性好，車輛的密閉性、安全性也尤為重要。
車輛未動，安全先行
眾泰T700搭載18項主動安全配置例如ABS防抱死、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制系統等主動防範，杜絕隱患。
在長達萬里的行駛中，車道偏離的情況時有發生。 ESC車身動態電子穩定系統可迅速判斷出駕駛者的行車意圖，自動幫助車主校正車身行駛路線，提前預防碰撞事故的發生;當車主遇到突發事件緊急鬆開油門時，EBP制動間隙預填充系統能及時預判出車主即將剎車的動作，通過對制動系統的預填充來縮短剎車過程的反應時間和剎車距離。
眾泰T700擁有領先同級的37.2M百公里剎車距離，每少"1M"距離，便多一份安全。
在被動安全方面，眾泰擁有5重被動安全設計。70%高強度籠式車身，車正面5項緩衝吸能設計，發動機下沉技術，三段式可潰縮式轉向管柱，環繞式"8"安全氣囊，貼心防護，堅如堡壘。在C-NCAP碰撞測試中，獲得五星安全的最高評級，總分55.4，超越同級別車型。將無法規避危險時的最後一道安全防線做到極致。
充沛動力，一氣呵騁
眾泰T700提供1.8T或2.0T兩款發動機，最大功率分別為130KW和140Kw，峰值扭矩分別為245Nm和250Nm。匹配6速DCT溼式雙離合，換擋順暢、加速快，換擋期間持續加速不間斷；並配備BOS剎車優先系統，BA輔助制動系統，其制動系統可以在很短的距離內將車輛停穩。電動助力轉向低速輕便、高速沉穩，具有良好的回正性。
此外，眾泰T700配備全路況四輪獨立懸架，底盤由英國知名公司MIRA調教，擁有豪華SUV優越通過性與轎車舒適穩定性。面對各種複雜路況仍然可以輕鬆應對。
漫漫旅途，舒適相伴
與以往車企小試牛刀不同，眾泰T700開啟的是一段超越12000公里的長征。駕乘者的感覺最直觀也最強烈。漫長的旅途、狹小密閉的空間裡如何保持舒適？ 眾泰T700的NVH技術表現良好，怠速噪音僅為36.8分貝。在行駛中，輪胎及路面噪聲不明顯，發動機動力穩穩而來，加速噪聲線性平穩；
高速行駛中，車輛風噪聲表現良好，110km/h以下幾乎識別不出風噪聲。車身採用多達11項隔音佈局-32處3D空腔發泡材料使用，有效隔斷空氣聲通過空腔傳播途徑，增加車身隔音效果。因此，即使是狂風裹挾砂礫，在T700車裡也是一出無聲的演出。
值得一提的是，眾泰T700搭載了強大的語音識別系統，一句話喚醒小7,奇妙的旅途就開始了。科大訊飛最新3.0版本語音控制系統，可針對普通話及方言進行識別，車內配置（例如，空調開閉、天窗開閉、導航打開等）均可進行語音控制。
手機互聯功能除了能及時瞭解車況信息外，還可以播放音樂、聯網遊戲等。全車多達14個揚聲器，帶低音炮功放，配合大屏設置聲音平衡及低、中、高音音效及跳躍的律動氛圍燈，達到劇場級別的環繞式影音娛樂效果，配合腰部支撐性良好的座椅，長途跋涉也能保持舒適。
從內至外，眾泰T700打造了一個高安全、強動力、易操控、好舒適的空間壁壘。去年12月，眾泰T700曾一路向北挑戰了零下40°C的極寒，時隔半年，它又將踏上征途，挑戰高溫。這些年，自主品牌由"性價比"轉功"品價比"而眾泰T700的表現，足以證言眾泰汽車在整車品質上有著不同凡響的成就，開不壞的眾泰T700也將成為民族汽車的驕傲！
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