簡華義
最近紅旗河在網上被炒得很火，我是前不久才注意到。
畢竟是專家論證過，從理論上說是可行的。設計沿青藏高原邊緣遞降佈線，很巧妙，雖然有點繞，但是理論上可行、技術上也沒有障礙，這個工程對於“基建狂魔”來說，完全沒有難度。
放眼世界只有中國才能獨立完成這樣宏大的工程，可謂大手筆、大格局、大戰略！這一工程得以實現的話，無疑是一項得民心的生態工程、民生工程和戰略工程，並對中華民族的偉大復興起到不可估量的重要作用。
1、生態
生態上的作用是顯而易見的。西南有水，但是高寒，並不適合開發。西北廣袤無垠但是缺水，光一個塔克拉瑪干沙漠面積達到33萬平方公里，相當於江蘇、浙江和安徽三個省面積之和。加上沿線的甘肅省，以及支線將惠及的寧夏、陝北和內蒙，受益面積將達上百萬平方公里的國土。對於這些地區的改變將是深遠的，昔日的茫茫戈壁將變成塞上江南，光禿禿的黃土高原將變成青山綠水、金山銀山。
2、民生
前期的基建工程無疑將拉動水泥、建材等內需市場，直接或間接解決數百萬甚至更多人的就業。工程建成後對於西部大開發更將意義深遠，生態改善了，沙漠變良田，西部的承載力將大大提高，沿線將崛起更多的大中城市，西部經濟得到發展、民族文化進一步融合，從一定意義上來說，可以說是再造了一箇中國。
3、戰略
西部遲遲得不到有效開發，對於國家安全來說是一種潛在的威脅，其原因歸根結底是西部尤其是新疆承載力有限。這項工程的建成，無疑將吸引更多的華夏兒女投身到西部大開發，投身到邊疆的建設中去。
綜上，這項工程是千年大計，將萬年受益。希望能早日開工，早日建成。
欄杆拍遍
50年前，河南林州人民以紅旗漫卷西風的豪邁氣勢，以定叫山河換新顏的英雄情懷，修建了紅旗渠，創造了人間奇蹟，成為民族精神的一座豐碑。如今即將付諸實施的紅旗河工程，傳承了紅旗渠偉大的開拓精神，必將譜寫時代的歷史篇章。
紅旗河工程實施後，將改善西北生態環境和局部水汽循環，有利保護三江源的生態環境；紅旗河工程，串聯起了西南諸河、長江流域、黃河流域和西北諸河，形成了統一的大水網格局，輻射影響全國70%以上國土面積，將有效解決中華大地的乾旱問題。
紅旗河工程，可以擔當西部大開發領頭羊的重任，是打開我國未來發展空間的鑰匙，是一場開疆拓土的偉業。紅旗河在我國西北將平添兩億畝以上綠色良田，可大幅度緩解我國人多地少的矛盾，在保障糧食安全的同時，可以同步實施基本農田置換，使東部國土得以休整和恢復，同時。這也將進一步打開東部地區經濟發展的空間。我國西北將成為發展綠色農業、設施農業，實現農業現代化的處女地，並可提供1.5億國民的發展空間，引發近2億人的經濟地位重構。
紅旗河將是一帶一路戰略的重要支撐，秦嶺以後線路平緩，適合發展航運物流。屆時，從甘肅白銀到新疆喀什，將出現一條里程超過京杭大運河一倍左右的人工航道，形成一條物流大通道和沿線經濟帶，有望釋放西北大地的潛力。
紅旗河航道，不僅是生命之源，又是經濟動脈，二者結合，在全球信息化和物流現代化的支撐下，向東可以覆蓋國內市場，向西，可以開發中亞、西亞、歐洲和非洲市場，極大的提高西北半壁的經濟地位和對外開放水平，促進歐亞大陸的東西聯動發展，此舉也將積極推進全球荒漠生態系統的治理，讓荒漠造福於人類。
紅旗河將改變我國人口大規模向東南遷移的單一路徑，引導術數以億計的國民來到西北，使各族人民人心規矩，精神相依，共享發展紅利。紅旗河工程的實現，將為我國的經濟發展提供持續動力。
紅旗河工程作為重大基礎設施建設項目，將形成至河套平原至烏魯木齊，長1500公里寬300公里的綠色生態長廊，帶動一系列上下游產業的發展，為穩定經濟增長，促進產業發展提供更廣闊的發展空間。
奔騰於崇山峻嶺中的紅旗河是一條我國經濟發展，文化融合的大動脈，是民生工程，是生態戰略工程，是一舉多得的千年工程，更是造福民族，助力實現中華民族偉大復興中國夢的千秋偉業。
聽泉烹茶
紅旗河，最近在網上叫得很響，可惜它也許是一個美麗的夢想。新疆需不需要水，需要；引水對新疆有沒有好處，有好處；現在能不能做，不能；將來能不能做，要看科技水平和經濟社會發展需要。
此前也有很多人對藏水入疆問題做了客觀的解讀，引來一陣狂噴，那此狂熱的“愛國者”嘴上高談闊論，大談引水的好處，絕口不提引水的困難和問題。
此前本人的一篇問答，有位網友評論，“王浩是清華水利專家，你有什麼資格對他說三道四？”我絕不敢說水利方面比王浩專業，我只是從常識方面說說個人的看法。
不過2018年3月29日《南方週末》登出的專訪，王浩院士說“非專業人士沒有專業的侷限，但同時又有長遠的戰略眼光。受過專業訓練的人，往往被各種公式理論模型束縛住了，過多地注重細節，沒有大處著眼。”
怪不得網友們個個聲音這麼大，原來有王院士給定了調，你雖然是非專業人士，但可能有長遠的戰略眼光，目光所及，超越了各種水利、地質、工程、經濟、環保等領域的專家，甚至能叫板決策層。現在就按網上所說的“紅旗河”初步方案，和大家探討一下相關問題。
紅旗河工程每年調水600億立方，到底要建設多大的引水渠道？
長度已經有了，就是6100多公里，有的說6500公里，反正和長江差不多。斷面要多大，這需要計算。600億立方年輸水量，平均每秒約1903立方，按照長江平均流速每秒1.5米--2米，取最大值2米的話，需要的過水斷面是951.5平方米。這裡所有的計算均按理想狀態，不考慮任何阻力等因素。如果是純圓型隧道的話，需要打直徑約36米的隧道。如果是長方型的話，就是一條寬120米，深10米的大型河道，這水深可比長江大多了，長江枯水期
有的地方水深只有3、4米。
先說說36米直徑的圓形隧道是什麼概念，一般的兩車道山區高速公路單洞寬不超過10米，最大淨高度是5米，不按照隧道弧型斷面複雜計算，只簡單地折成長和寬相乘，也就是50米，相當於上面的951.5平方米的20分之一，簡單粗暴地說，就是要挖的隧道有高速公路隧道20倍大。
再說一下引水槽，要建一個寬120米，深10米的大型引水槽，這個自重多少，需要複雜計算，本人非土木專業，請網友們幫忙算一下。
紅旗河的走向主要位於青藏高原的邊緣，這正是板塊的斷裂帶，地震多發地區，給日常維護帶來極大的困難，也需要高昂的成本。難以象想，如果這樣的長河如果哪一段斷開，這麼大流量的水直洩下來，對下游產生什麼影響。
再說說網友們口中常提的紅旗河建設所謂戰略意義。
新疆對中國十分重要，它和青藏高原一樣，對於屏障中東部安全具有極為重要的意義，中國只要擁有了西藏和新疆，就能保障西北和西南方向的絕對安全，那麼只要把精力集中於海權就行了，所以國家大力發展海上力量。
可是這兩處地方地形並不適宜大規模人口生存。但又因為地形條件，用於屏障中東部國土十分有利，所以國家的戰略定位就是，這兩地最重要的任務就是保障中東部安全，其它發展的問題由國家來兜底。
網友們所說的建設西部江南的設想不僅難實現，而且也沒必要，中國雖然人口多，但現有的國土條件完全滿足需求，且未來我們的人口不會有太多增長，只要把現有的國土內適合生存的地方保護好，建設好就夠了，何需冒著巨大的風險來談什麼藏水入疆？
華哥雜談
說起西部大開發這個口號也喊了n多年了，可是至今其成效並不大，我國發展最快的地方依然是東部沿海地區，西部特別是陝西，寧夏，內蒙，青海，甘肅、新疆等省份，這些相對乾旱的地區佔了我國總面積的近一半，這些年的發展一直很緩慢，與東部沿海地區的經濟社會發展越拉越大，其實原因就是這些地方太缺水了。
西部開發，調水先行！幾乎已經成為有識之士的共識。人類的生存生活生產都離不開水，沒有水，一切發展基本都是痴人說夢。比如我們看天文學家們探索火星，一直都很注重在火星上尋找水，也正是因為只有有了水，人類才能在火星上建立封閉式基地進行大規模的研究開發。
水真的太重要了，我國之所以是一個相對缺水的國家，就是因為我國有大面積的乾旱地區，但是我國面積廣大，有的地方的降雨量和淡水儲存量卻非常豐富，比如青藏高原上面積廣大，數量眾多的湖泊群，以及長江沿線，珠江流域，三江並流地區，乃至黑龍江松花江流域，這些地區的降水量和淡水資源都很豐富，然而它們都屬於外流河流域，大量的水資源流入大海或者輸出到國外並不缺水的地方，然而我國2/3的國土面積的土地都屬於乾旱缺水，倘若將這些水資源加以有效利用，把水引到乾旱缺水的地方，那無論是在氣候，還是在經濟和人口發展方面，都將起到很大很多的利好作用。
雖然我國建國以來已經實施了很多項調水工程，比如南水北調工程。引灤入津工程，引黃濟青工程，紅旗渠工程等等，但是去年以來，宏碁和方案的提出，無疑是最激動人心的一個。
紅旗河調水方案起自於雅魯藏布江大拐彎處，將這裡豐富的水量引出後進而向東走向橫斷山區，一連連接怒江、瀾滄江、金沙江等等世界知名大河，引出各大河流的水資源後向北進入到黃河流域開始向外輸水，年總引水量約大於600億立方米，相當於往我國西北乾旱地區輸入一條黃河的水量，按照媒體報道的方案，這些水還將會向北進入騰格裡沙漠，巴丹吉林沙漠以及陰山和大青山以北地區，向西輸入到塔里木盆地和吐魯番盆地，這條人工河的全長僅超過6100公里，建成之後將會超過黃河，成為我國第二長河，並且超過京杭運河成為世界第一大運河。
目前有關它的流域面積還無法計算，但是可以想見，這條河流將為再造我國山川秀美的大西北起到巨大的作用，它將極大的幫助西北地區改造沙漠荒山戈壁灘，給我國廣大的西北乾旱地區鋪上大自然的綠色，稱其作用將再造半個中國並不誇張。
無論從保護環境，改變氣候，還是從發展經濟，增加人口等眾多方面來看，修建紅旗和工程都是利益遠遠大於弊端的，這是功在當代，利在千秋的大事，如今我們中華民族有能力做好這一造福子孫的千秋偉業，只希望儘快的評估研究，拿出最好的方案，儘快的上馬開工建設。
宇宙萬能鏡
對於紅旗河工程來講，第一，難度太大，紅旗河年截流量達到了數百億立方米，相當於再造一條黃河，人工造渠要求之高，難度之大，跨越地形之複雜前所未有，不是一朝一夕之力，示工程技術的積累和國家的完整規劃是長遠而定的。第二，資金規模投入太大，回收太慢，戰略收益遠遠大於資本收益，應該考慮是不是當前中國所急切需要和國力是否支持。第三大規模新建運河對生態環境和地理結構的破壞。第四國際因素也是關鍵核心因素。作為國際河流，雅魯藏布江是中印孟三國共有的，水的截取利用要考慮鄰國的利益態度，中國現在具備的戰略體量對印度是否能夠完全壓制。甚至需要戰爭考量。所謂紅旗河現在還需要大規模考量和中國綜合國力的迅速發展，有能力充分應對國內國際各項問題。改革開放以來的中國具備前所未有的定力，相信祖國偉大必勝。
世界參謀總長
紅旗河工程，是我國未來可能實施的偉大工程，其社會意義不亞於南水北調工程。
紅旗河工程，南起雅魯藏布江大峽谷，北至我國西北地區的塔里木盆地附近。流經我國的雅魯藏布江、怒江、長江、瀾滄江河、黃河和塔里木河。全長上千公里。是解決我國西北地區嚴重缺水的有利工程。
雅魯藏布江大峽谷降水充沛，年降水量在4000ml左右，是我國青藏地區降水最豐富的地區。受夏季印度洋暖溼氣流與地形地勢影響，降水豐富，動植物繁多。
如果紅旗河工程在未來建設順利，可以對我國西部地區帶來巨大的經濟效益，尤其是對我國西北地區生態、農業和旅遊業帶來巨大利好。
紅旗河工程有以下特點:
1施工難度大而相對廣泛，地形地勢落差大。
2具有較大的社會效益，影響範圍廣。
3資金需求大，而且有極高的資金消耗量。
4施工時間相對較長，至少十年左右。
5考慮周邊沿線的生態環境與評估因素等。
綜合分析，紅旗河工程如果建成，將改變我國西部地區嚴重缺水的面貌，對西部地區經濟發展注入新的動力。
新時代的人類
紅旗河工程將是開發西部的特大戰畧工程。可比天之雨露，海之源泉。具體地說，大西北二百多萬平方公里國土，由於缺水，氣候愈來愈乾旱，沙漠化日益嚴重，曾經繁榮的西域幾近荒無人煙，沙漠化正吞噬中華民族賴以生存的良田，沙塵暴正逼近華北，影響到東亞環境保護，威脅著人類安全！利用我國西藏及南方河流和水源，通過運河輸送到大西北，特別是新疆。由於新疆自青藏高原日益隆起以來而被阻隔，遠離海洋，水量少，蒸發量大於降水量，出現沙漠化……當一定量的紅旗河水流入之後，首先解決人類吃水問題。其次，可在現有科技基礎上開展農業種植，進行綠化，治理沙漠，恢復置被，進而改良土壤，擴大森林和糧食種植面積。由於盆地特殊地形地貌，水氣在有限空間循環，並不需要很多水源，加上現代科學的作用，長持以往，會加速改善氣候，減小蒸發量。根本不會影響到南方(特別是西藏)的生態和對雅江等下游的供水。紅旗河工程一旦成功，將開發百萬平方公里的國土，率先在新疆發展現代化農業，開發大量能源及礦產資源和實現工業現代化。對於全人類環境保護、絲路建設、糧食和能源安全、人民幸福和民族團結、國防和反獨反恐安全以及全國經濟的二次騰飛，無疑是開通了一條生命之源，開啟了一條民族復興之路。決定開發西部的成敗。
任有新2
紅旗河工程可是功在當代利在千秋的好事，這個工程如能實現真是萬民之福子孫後代之幸，京杭運河造福一方百姓上千年讓後人敬仰，紅旗河建成它所帶來的作用將是京杭大運河的百倍，別說將來後人會感到自豪就是現代的我們都為這個偉大的工程感覺自豪，美麗中國指日可待。
影迷人鏡頭
水是生命之源。紅旗河工程的啟動，將滋潤貧水的華夏、飢渴的新疆和整個大西北。紅旗河的建成，將大大加速大西北的開發，逐步舒緩人口東移的巨大壓力，逐步舒緩我國年輕人就業問題，較好較快解決我國的糧食問題，將加速我國的人口增長，將大大舒緩我國的荒漠化，舒緩我國西北和京津地區的大氣汙染問題……千百年來，我國的貧水問題成為全國性發展和區域發展的重大瓶頸，制肘著我國工農業和國防事業的發展，嚴重影響國人生活。這和五六十年代被西方制肘之艱辛一樣苦不堪言！以前無能為力只能向上天求雨，現在是國力鼎盛可移山填海！別再猶豫，別再磨蹭，一萬年太久，只爭朝夕！
快遞員14
希望紅旗河在青海甘肅新疆的山邊能呼吸，也就以水養河以山補水。紅旗河:要與地親密呼叫，不要全部水泥河底有部分段適合與地面呼吸應適當。對地質土壤可以有好作用。崑崙、當金山、阿爾金山段面土壤溼潤就可能綠山，就可能迎接更多降雨雪量，紅旗河的生命才能更加強壯！千山萬水的形成源頭很重要，但補水更重要！
